有影響力的車展不僅是汽車企業(yè)展示自身實力和品牌形象的大舞臺，也是了解行業(yè)和市場動向的風向標。對參展車型的選擇，往往包含著企業(yè)對市場需求的理解和對未來趨勢的判斷。
作為今年國內(nèi)首個客車專業(yè)展會，3月28日開幕的第十三屆中國國際客車及零部件展覽會（以下簡稱南京客車展）無疑具有這樣的作用。在此次展會上，黃海客車帶來了兩款整車和一款底盤，同時向外界清晰地傳達了這樣的信號：2013年，黃?？蛙噷@客車節(jié)能和安全兩個重點，力爭在節(jié)能與新能源公交車和專業(yè)校車兩大細分市場取得突破。
左手：綠色客車助力“公交都市”
提到黃?？蛙?，很多人還記得幾年前的北京奧運公交車大單。作為當年的大贏家，黃海客車行駛在天安門前的圖片廣為流傳，在公交客車市場獲得了良好的品牌美譽度和優(yōu)勢市場地位。
去年四季度以來，交通運輸部啟動“公交都市”創(chuàng)建活動以及國內(nèi)多次出現(xiàn)大范圍霧霾天氣，讓深耕公交車市場多年的黃?？蛙嚳吹搅诵碌纳虣C。
2012年10月29日，交通運輸部為首批15個“公交都市”創(chuàng)建城市授牌。交通運輸部部長楊傳堂明確表示，將從公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面，加大對“公交都市”創(chuàng)建試點城市的資金補助力度，并在政策、技術(shù)等方面給予支持和指導。他還要求相關(guān)城市建立健全城市公共交通補貼補償機制，從設(shè)施建設(shè)、市場融資、稅費扶持等方面加大對公交企業(yè)的支持力度，加快推進城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。黃?？蛙嚻放苽鞑ヌ幪庨L林崇富認為，此舉將推動各地加大節(jié)能和新能源公交車的采購力度。
在本次南京客車展上，黃海客車展出了一輛DD6129CHEV1混合動力客車。據(jù)介紹，該車型采用國家新能源補貼重點扶持的Plug-in（插電式混合動力）深度混合混聯(lián)系統(tǒng)，不僅重量輕，而且具有動力足、結(jié)構(gòu)簡潔實用、功能高度集成化、節(jié)油效果顯著等優(yōu)點，電功率比高達52.7%，遠高于行業(yè)標準和部分主流廠家產(chǎn)品標準……
據(jù)了解，黃海的新能源客車研發(fā)始于2006年，2007年初正式成立了黃?？蛙囇芯吭弘妱榆囇芯克c國內(nèi)外合作伙伴聯(lián)合開發(fā)新能源客車。2009年6月，黃海首批獲得國家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入資格。
林崇富告訴記者，黃?？蛙嚸恳豢钚萝囆蜕鲜星?，都要經(jīng)過廣泛的調(diào)研、系統(tǒng)的研究及試驗，節(jié)能與新能源客車也不例外。此次展出的黃海DD6129CHEV1混合動力客車，曾在2012年第三屆“賽恩斯”杯中國（杭州）節(jié)能與新能源公交客車創(chuàng)新大賽上獲得“技術(shù)創(chuàng)新獎”和“最佳車型獎”兩大獎項，并在河北唐山、遼寧大連等地實現(xiàn)了批量應用。
林崇富還表示，除混合動力公交車外，黃?？蛙囋谌細猓òㄒ夯烊粴夂蛪嚎s天然氣）公交車領(lǐng)域也進行了大量技術(shù)和產(chǎn)品儲備，市場推廣也走在行業(yè)的前列。
右手：專業(yè)校車護航學童安全
“安全為本”是黃海一貫堅持的理念，校車安全無疑是重中之重。在本次南京客車展上，黃海帶來了一款7.6米專用校車——DD6760C01F。
據(jù)黃海校車研發(fā)負責人介紹，DD6760C01F校車采用長頭式車身設(shè)計、直通式大梁結(jié)構(gòu)，無論車輛發(fā)生前、后、側(cè)面碰撞，都能最大限度地吸收撞擊能量，保證車內(nèi)生存空間，保護車內(nèi)人員安全。
為保證北方高寒地區(qū)的行車安全，黃海校車增加了電加熱角窗、大功率除霜器和散熱器、多暖風出口、前風擋除霜針對性結(jié)構(gòu)、水暖管路包裹隔熱護套、電除霜后視鏡、踏步加裝防滑墊等裝置，在車體加裝保溫材料，在頂棚采用防結(jié)霜結(jié)露措施，并采用底盤裝甲防止雨雪對底盤的侵蝕。
此外，黃海校車均采用海拉專利技術(shù)LED可調(diào)前大燈，既增加了壽命又增加了流明，并可自動調(diào)節(jié)近光燈下傾角和燈光照射距離。大面積全景式前風窗的運用，可拓寬司機的視野，提高車輛的形勢安全性。更值得一提的是，這款黃海校車還配備了行車記錄儀（黑匣子）、底盤配置前橋穩(wěn)定桿、剎車自動調(diào)整臂，車門防誤開系統(tǒng)在車速大于5公里/小時的情況下自動關(guān)閉車門，超速報警裝置會在車速大于60公里/小時的時候發(fā)出聲光報警提示。同時，該車還可選裝ABS/ASR、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)、車內(nèi)攝像頭、前向防撞報警系統(tǒng)。
據(jù)介紹，作為在國內(nèi)率先啟動校車研發(fā)和推廣的企業(yè)，黃海客車一直以實際行動推動我國專用校車的普及推廣，黃海校車已在遼寧大連、盤錦、河北唐山等地形成批量銷售。2012年，黃海開發(fā)研制了全新設(shè)計理念的10米校車。截至目前，黃海客車已經(jīng)形成從6米至10米的系列化長頭校車產(chǎn)品譜系。
在南京客車展期間，黃海客車總經(jīng)理黃劍樂觀地展望，用不了太久，黃?？蛙噷⒊蔀橐患覔碛刑厣珒?yōu)勢的客車企業(yè)，年產(chǎn)銷量也將邁上萬輛臺階。
