據(jù)2012年中國(guó)汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)皮卡的平均累比增長(zhǎng)率達(dá)11.2%，與其他車型相對(duì)低迷的市場(chǎng)銷量形成鮮明對(duì)比，也因此成為去年車市中的大亮點(diǎn)之一。進(jìn)入2013年，隨著一些大中城市皮卡政策的逐步開禁，皮卡這種最為實(shí)用化的車型開始更多地走入人們視野。駕乘舒適、多用途、燃油經(jīng)濟(jì)、性價(jià)比高等多重優(yōu)勢(shì)，讓皮卡贏得了越來越多人的青睞，一批有實(shí)力、有配置、有面子的高端皮卡產(chǎn)品銷量上升，江鈴汽車出品的高端旗艦級(jí)皮卡——域虎便是其中之一。
霸氣外觀彰顯個(gè)性
站在江鈴域虎面前，一種屬于男人的力量感與莊嚴(yán)感油然而生。其整車尺寸為5325*1905*1815mm，比國(guó)內(nèi)同類皮卡足足大了一圈，滿足了消費(fèi)者對(duì)大皮卡的渴望，皮卡王者風(fēng)范驟顯。整車造型由曾締造蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車型的國(guó)際著名設(shè)計(jì)大師Marc Deschamps親自操刀，整車線條流暢飽滿，肌肉感十足。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的兩條肋線、車身側(cè)面的腰線、肩線以及車廂尾部的線條沉穩(wěn)大氣，過渡自然，彰顯力量和氣勢(shì)的同時(shí)不失時(shí)尚。鋒銳一體式組合的前大燈“炯炯有神”，黑色三角式整體貨架巧妙的鏈接車身，酷感十足。諸多消費(fèi)者在第一次接觸域虎時(shí)，就被其鋒芒的造型深深打動(dòng)，難怪其受到市場(chǎng)熱捧。
精致內(nèi)飾剛?cè)岵?jì)
光有霸氣的外觀可能你覺得還不夠，良好的駕乘感受也十分必要。得益于寬裕的內(nèi)部空間，江鈴域虎給予了皮卡全新的乘坐和載物雙優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。配置的真皮座椅符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)原理，靜心駕乘，舒適享樂；6.5英寸大屏幕和6揚(yáng)聲器試聽組合營(yíng)造劇院級(jí)享受；電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)窗自動(dòng)關(guān)閉器等靈動(dòng)設(shè)計(jì)，人們可以在域虎身上享受轎車般駕乘感受；GPS導(dǎo)航定位精準(zhǔn)，出行方便快捷；“圖書館靜音設(shè)計(jì)”則為域虎打造了一個(gè)極為靜謐的駕乘空間。通過極其人性化的配置與設(shè)計(jì)，江鈴域虎在保證優(yōu)良實(shí)用性的同時(shí)，為駕馭增添了更多享受和樂趣。
強(qiáng)勁動(dòng)力安全無憂
動(dòng)力方面，江鈴域虎采用了一款世界領(lǐng)先技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，源自PUMA系列發(fā)動(dòng)機(jī)，由英國(guó)Ricardo公司和福特同步開發(fā)完成，技術(shù)成熟可靠，歐洲年產(chǎn)量達(dá)50萬臺(tái)，市場(chǎng)保有量巨大，曾經(jīng)在全球廣泛應(yīng)用于路虎發(fā)現(xiàn)等高端車型。其配置了博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢(shì)明顯，1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，中高速（60——100km/h）超車毫不猶豫，爆發(fā)感瞬間來襲。域虎正常勻速行駛情況下，百公里油耗僅為6-8L，燃油經(jīng)濟(jì)性十分突出，這為長(zhǎng)期行駛在郊區(qū)的皮卡解決了不少麻煩。域虎全系標(biāo)配領(lǐng)先水平的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能。精準(zhǔn)的倒車?yán)走_(dá)，能夠進(jìn)行左右廣角范圍探測(cè)。其前懸架采用雙橫臂形式，配備螺旋彈簧，粗壯的上下擺臂在加粗的橫向穩(wěn)定桿支撐下，讓車輛在高速行駛時(shí)，抗扭曲能力更強(qiáng)。由英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校的底盤系統(tǒng)，兼顧了承載性、越野性和安全性，也在一定程度上提升了皮卡行駛時(shí)的舒適性。
看到前面的介紹，或許您已經(jīng)迫不及待想入手一臺(tái)江鈴域虎作為愛駕了吧。沒錯(cuò)，域虎憑借以上特性得到越來越多人喜愛，加上其“貨”、“轎”兩用的特性讓其被選擇面更大，還未找到自己愛車的朋友們，趕快行動(dòng)吧！
