歐6排放就如同一個病毒，一旦被它傳染上就得變異，這個變異的程度就看廠家的“抵抗能力”了。一些品牌的歐6卡車外觀變化并不明顯，而更多的品牌新車型則有了徹頭徹尾的變化。沃爾沃就是這樣一家制造商，繼推出了全新FH與FM重型卡車以及工程用車FMX后，5月14日，主打城市物流用車的全新FE與FL中型卡車也同時亮相了，它倆組成的組合拳將橫掃歐洲中型卡車市場。
沃爾沃全新FE卡車
與它們的大哥一樣，倆小家伙也有了家族式的前臉。這個遺傳來自老大全新FH卡車。用很簡單的話來形容沃爾沃卡車的家族特征就是擋風(fēng)玻璃下方的一塊大面積黑色區(qū)域，這個區(qū)域容納了沃爾沃引以為傲的安全帶式斜杠標(biāo)志。全新設(shè)計的大燈也與前身車型完全決裂，V型的日間行車燈將成為沃爾沃卡車新的外觀特征。
沃爾沃全新FE卡車
既然兩款新車都能夠同時達(dá)到最嚴(yán)格的歐6標(biāo)志，那么在最重要的發(fā)動機方面也有所變化。新款FE卡車采用的沃爾沃D8發(fā)動機，比起前身D7發(fā)動機排量更大，達(dá)到7.7升，這款直6發(fā)動機目前共有3個功率段可以選擇，分別是250馬力/950牛米、280馬力/1050牛米以及320馬力/1200牛米。
沃爾沃全新FL中型卡車
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而新款FL卡車則采用排量更小的5.1升直列四缸D5發(fā)動機，它有240馬力/900牛米和210馬力/800牛米兩個功率等級。兩款新車的發(fā)動機都采用EGR和SCR尾氣處理系統(tǒng)，并在發(fā)動機上采用了可變幾何渦輪增壓技術(shù)，據(jù)悉，歐6發(fā)動機與歐5的燃油消耗大致相等。
沃爾沃全新FL中型卡車
兩款車型都標(biāo)準(zhǔn)配備沃爾沃I-Shift自動變速箱，并將電子穩(wěn)定程序ESP作為標(biāo)配應(yīng)用在新款FL與FE卡車上，這在極大程度上提高了貨運車輛的安全性。
此外，沃爾沃這次還專門為FL車型新開發(fā)了一款12噸級的車型。新車在這個細(xì)分市場里配備了馬力最大的發(fā)動機（D5機、240馬力），專門優(yōu)化的I-Shift變速箱，提高用戶的生產(chǎn)力與效率。這款新車的不同之處還在于采用更小的輪轂，駕駛室降低5厘米，以獲得更好的視線，并可以選擇車門觀察窗與后窗。
沃爾沃全新FL卡車內(nèi)飾
沃爾沃全新FE卡車內(nèi)飾
在內(nèi)飾方面新車并沒有太大的變化，維持上代簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，座椅方面有所優(yōu)化，符合人體工程學(xué)的新座椅集成了頭枕與安全帶。
編后語：
隨著兩款中卡新車的推出，沃爾沃卡車歐6大家族的更新?lián)Q代也已接近尾聲。沃爾沃集團(tuán)接下來的工作就是著手于雷諾卡車全新歐6系列的推出了。但遺憾的是，由于國內(nèi)的油品問題，想要看到這些新車最早也得幾年以后了。不像國內(nèi)的經(jīng)常性放鴿子，歐洲2014年1月1日實行歐6排放是板上釘釘?shù)氖?，再回過頭來看國內(nèi)，連國4排放都推遲4次，還有什么事情干不出來的。
