2013年5月13日，在兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園的重慶韓泰輪胎有限公司中，伴隨著“呼哧”一聲，在長達(dá)近一小時(shí)的硫化加溫加壓后，一條直徑約1米的輪胎從模具中掉落出來。在經(jīng)過除胎毛、外觀檢查、X光照射等十道工序后，這條輪胎將被機(jī)器人裝進(jìn)寬敞的自動(dòng)化倉庫。一個(gè)月后，將漂洋過海，出現(xiàn)在美國大卡車的車輪上。
作為全球領(lǐng)先的輪胎制造企業(yè)，2010年年底落戶兩江新區(qū)的韓泰輪胎，產(chǎn)能正在井噴式釋放。而隨著四期工程全部建成投產(chǎn)，重慶韓泰輪胎將躍居韓泰全球單一產(chǎn)能最大工廠。
到2015年年產(chǎn)值將達(dá)60億
“就在上個(gè)月，我們有1萬條輪胎通過海運(yùn)出口到美國。”在重慶韓泰工廠，重慶韓泰輪胎有限公司工會(huì)主席李戎指著一摞輪胎成品告訴商報(bào)記者，現(xiàn)在每天能生產(chǎn)2000條大車輪胎。
2010年年底落戶兩江新區(qū)的韓泰輪胎，一期投資2.78億美元，目前主要生產(chǎn)卡車輪胎。隨著四期工程全部建成投產(chǎn)，重慶韓泰將躍居韓泰輪胎全球七大工廠中單一產(chǎn)能最大的工廠。
與此同時(shí)，韓泰在渝投資仍在不斷加碼。下半年，重慶韓泰輪胎將建二期工程——汽車胎（乘用車輪胎）生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)明年年末投產(chǎn)。“二期投資3億美元，投產(chǎn)后將日產(chǎn)小汽車輪胎15000條，年產(chǎn)值將達(dá)15億元。”來自韓國的重慶韓泰輪胎廠長張孟根用流利的漢語告訴商報(bào)記者。
“重慶工廠是韓泰目前投資最大、設(shè)備最先進(jìn)的工廠。在重慶的四期工程總投資9.54億美元，預(yù)計(jì)2015年將全部建成投產(chǎn)。”張孟根介紹，屆時(shí)，重慶韓泰輪胎將每天出產(chǎn)小胎3萬條、大胎4500條，年產(chǎn)能將達(dá)1160萬條，年產(chǎn)值將達(dá)到60億元，“將助推韓泰輪胎從世界第七向世界第五邁進(jìn)”。
吸引韓泰的“兩江速度”
據(jù)了解，作為目前重慶注冊(cè)資本最大的外商獨(dú)資項(xiàng)目之一，投資近10億美元的重慶韓泰輪胎，從初次接觸到正式簽約只用了不到100天。
2010年8月30日，韓泰輪胎高管來到兩江新區(qū)，表達(dá)了入駐意愿。當(dāng)晚，兩江新區(qū)管委會(huì)班子成員就為該項(xiàng)目入駐召開了領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議。5天后，兩江新區(qū)到該企業(yè)在上海的中國總部回訪。
韓泰輪胎中國區(qū)董事長李秀日說，促使韓泰輪胎在重慶投資的原因，是重慶市政府堅(jiān)定不移的開放態(tài)度，和兩江新區(qū)未來巨大的發(fā)展?jié)摿εc兩江新區(qū)管委會(huì)的誠意。
事實(shí)上，真正吸引跨國投資者的不僅僅是“兩江速度”。在張孟根看來，在全球產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)西進(jìn)的背景下，處于內(nèi)陸開放高地的兩江新區(qū)，具有沿海城市無法比擬的比較優(yōu)勢(shì)。
“重慶工廠地理位置優(yōu)越，有寸灘港、果園港和四通八達(dá)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，物流運(yùn)輸暢通無阻。兩江新區(qū)作為第三個(gè)國家級(jí)的開發(fā)區(qū)，有很多優(yōu)惠政策，政府的扶持力度也很大。”張孟根說，各種生產(chǎn)要素集合，必然帶來很強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)。
低成本也是兩江新區(qū)能夠源源不斷吸引跨國企業(yè)和國際資本的重要原因。兩江新區(qū)管委會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，兩江新區(qū)的水、電、天然氣、土地、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素的綜合成本，僅相當(dāng)于沿海地區(qū)的六成左右，產(chǎn)業(yè)用低成本和建設(shè)配套費(fèi)用等成本也遠(yuǎn)低于東部地區(qū)。
西部市場(chǎng)和國際競(jìng)爭(zhēng)
“兩江新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)視察韓泰時(shí)，曾開玩笑地說，在工廠地下安個(gè)傳送帶，就可以把輪胎直接送到汽車廠里去了，連裝車都不用。”李戎指著與韓泰輪胎相鄰的長安汽車魚復(fù)工廠告訴商報(bào)記者。
事實(shí)上，這并非笑談。明年年末二期工程投產(chǎn)后，長安汽車正是其目標(biāo)客戶。而韓泰落戶兩江新區(qū)，也非?？粗匕ㄩL安汽車在內(nèi)的整個(gè)西部市場(chǎng)。
“目前，韓泰在沿海的浙江嘉興和江蘇淮安有兩個(gè)生產(chǎn)基地，但中國東部地區(qū)輪胎生產(chǎn)量尚不能滿足韓泰輪胎在中國的市場(chǎng)占有率目標(biāo)。為了完成企業(yè)目標(biāo)，有必要向中國西部擴(kuò)大市場(chǎng)，滿足不同消費(fèi)者的需求。”張孟根介紹，未來生產(chǎn)的汽車輪胎將主要以為重慶工廠周圍的車企配套為主，并輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
“重慶工廠的產(chǎn)品還會(huì)銷往世界各地，利用在重慶較低的生產(chǎn)要素綜合成本和便捷的物流通道，參與國際競(jìng)爭(zhēng)。”張孟根說。
韓泰入渝，在生產(chǎn)、管理等多個(gè)方面也為兩江新區(qū)帶來了積極影響。“作為全球領(lǐng)先的輪胎制造商，韓泰率先入駐兩江新區(qū)，將為更多韓國企業(yè)進(jìn)駐中國西部起到‘領(lǐng)頭羊’的作用。”張孟根說，作為一家跨國企業(yè)，韓泰不僅擁有先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)，還有著科學(xué)的管理理念，將為同行業(yè)的重慶民企作出表率。
韓泰的入駐還將為重慶解決數(shù)千人的就業(yè)問題。“重慶工廠項(xiàng)目計(jì)劃用工3700人，一期項(xiàng)目已招了1400人。這些工人大部分都是來自重慶本地。當(dāng)四期項(xiàng)目全部落產(chǎn)后，將促進(jìn)重慶數(shù)千人就業(yè)。”張孟根說。
