長(zhǎng)城汽車去年共計(jì)銷售新車62萬(wàn)輛，相比2011年同比增長(zhǎng)28%，并將今年銷量目標(biāo)定在70萬(wàn)輛，為了達(dá)到今后預(yù)期的目標(biāo)（2015年達(dá)到130萬(wàn)輛的銷量預(yù)期），研發(fā)新的技術(shù)成為了長(zhǎng)城汽車在以后發(fā)展中的重要一環(huán)。近日長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士向記者透露：“長(zhǎng)城正在研發(fā)直列6缸雙渦輪增壓引擎，排量為3.0L，分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。”該款引擎未來(lái)有望搭載到長(zhǎng)城旗下多款車型上。此前長(zhǎng)城哈弗使用的柴油綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)配備到長(zhǎng)城風(fēng)駿5歐洲版車型，未來(lái)長(zhǎng)城風(fēng)駿系列皮卡有望繼續(xù)引進(jìn)長(zhǎng)城SUV使用過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此筆者認(rèn)為，此款直列6缸雙渦輪增壓引擎兩年后有望配置到風(fēng)駿7或風(fēng)駿8等高端皮卡車型上。
全面增壓化 長(zhǎng)城研發(fā)3.0L雙增壓引擎
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)作為企業(yè)最核心的技術(shù)之一，許多自主廠商都在不遺余力的研發(fā)，如一汽奔騰、吉利和寶駿等。為了追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步，同為自主品牌的長(zhǎng)城汽車?yán)^C50成功搭載1.5T引擎后，現(xiàn)在正在研發(fā)一款3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該款引擎將有汽油與柴油兩個(gè)版本，最大輸出功率為245kw，峰值扭矩為480N·m（汽油機(jī)參數(shù)）。
在去年北京車展上，隨著長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的多款增壓引擎的亮相，長(zhǎng)城品牌包括量產(chǎn)在內(nèi)的增壓引擎已有5款，分別為1.0T、1.3T、1.5T（已量產(chǎn)）、2.0T（已量產(chǎn)）以及3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T和2.0T已經(jīng)成功搭載到C50與哈弗H5、H6上。網(wǎng)通社了解到，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)有望搭載到C30和哈弗M4等車型，1.0T也有望搭載到跨界車C20R等車型，而3.0T雙渦輪增壓引擎未來(lái)有望搭載到大型車上。
哈弗H8/H9及風(fēng)駿高端皮卡等車型有望搭載
根據(jù)長(zhǎng)城未來(lái)新產(chǎn)品的計(jì)劃，哈弗H7與H8也將在今年年底正式推出，此外哈弗還將推出一款定位高于H8的全尺寸SUV哈弗H9。長(zhǎng)城自主研發(fā)的3.0T雙增壓引擎，其汽油機(jī)與柴油機(jī)兩個(gè)版將給予消費(fèi)者不同的選擇，記者了解到，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有望搭載到長(zhǎng)城旗下中型以上的SUV車型上。
在國(guó)內(nèi)自主品牌中雙增壓引擎將是各個(gè)廠商今后研發(fā)的趨勢(shì)，長(zhǎng)城所研發(fā)的3.0T雙增壓引擎將滿足時(shí)下年輕消費(fèi)者在強(qiáng)勁動(dòng)力方面的需求。隨著長(zhǎng)城新技術(shù)中心明年年底的落成，雙增壓引擎的研發(fā)投產(chǎn)將使其在未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面領(lǐng)跑其他自主品牌。
