2013年6月中旬，記者從比亞迪公司了解到，比亞迪純電動大巴K9登陸波蘭首都華沙，開始為該市222路公交的乘客提供試運營服務(wù)。這是第一輛來自中國的純電動大巴，路線貫穿了華沙皇室大街（TraktKrólewski）等主要街道。華沙市政交通公司MZA希望通過此舉詳細了解K9的性能、運營成本等情況，為今后的批量采購做好準(zhǔn)備。
據(jù)了解，當(dāng)?shù)剡\營商和司機對K9的內(nèi)飾、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置贊許有加，對運行平穩(wěn)和低噪音尤其滿意。在K9的排班表公開后，不少市民專門帶領(lǐng)小朋友前往試乘，體驗新鮮的綠色旅程。
比亞迪K9不僅零污染、零排放，對環(huán)境有利，更重要的是，它非常安靜、沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機的噪聲，運行中也沒有強烈的震動，確保了旅程的舒適性。除此之外，大巴運營商從中受益頗多，他們十分期待比亞迪的城市公交電動化解決方案。K9每百公里運營所需電費僅50茲羅提，相當(dāng)于人民幣96元。運營商將從油電差價獲利，按每天250公里、每個月27天工作計算，每年的運營成本至少節(jié)省25萬元。
比亞迪已獲得中國、荷蘭、芬蘭、丹麥和美國等地的大巴訂單，K9也已在歐洲的馬德里、巴塞羅那、布達佩斯、薩爾茨堡等國際大都市成功試運營。在2013年第一季度，K9三門版也獲得歐盟認證，歐洲市場將被更全面、更深入地開發(fā)。隨著4月底荷蘭招投標(biāo)項目的交付，斯希蒙尼克島（Schiermonnikoog）已成為歐洲第一個實現(xiàn)100%公交電動化的地區(qū)。截至5月底的數(shù)據(jù)顯示，深圳市200輛純電動公交車的累計行駛里程已超過1600萬公里。
