2013年7月2日，交通部發(fā)布消息稱，城市公交發(fā)展將獲得用地、投資、路權(quán)、財(cái)稅等多項(xiàng)政策優(yōu)惠優(yōu)先保障。未來城市公共交通發(fā)展將放在城市交通發(fā)展的首要位置，并將引導(dǎo)城市發(fā)展規(guī)劃。
消息稱，《交通運(yùn)輸部關(guān)于貫徹落實(shí)<國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見>的實(shí)施意見》印發(fā)（以下簡稱《實(shí)施意見》），進(jìn)一步明確城市公共交通發(fā)展總體目標(biāo)，到2020年，基本確立城市公共交通在城市交通中的主體地位，安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、便捷高效的公共交通服務(wù)系統(tǒng)基本形成。圍繞這一目標(biāo)，《實(shí)施意見》提出了包括推進(jìn)城市交通綜合管理、完善票制票價(jià)和補(bǔ)貼補(bǔ)償制度等在內(nèi)的九大具體任務(wù)。
《實(shí)施意見》提出公共交通支撐和引導(dǎo)城市發(fā)展的規(guī)劃模式，建立城市交通運(yùn)輸、發(fā)展改革、公安、財(cái)政、國土、規(guī)劃等部門共同參與的公共交通協(xié)調(diào)機(jī)制。
另外，公共交通的發(fā)展資金也將納入公共財(cái)政。意見要求，推動(dòng)城市公共交通發(fā)展資金納入城市公共財(cái)政體系，并逐步提高城市公共交通投入資金占地方公共財(cái)政收入的比例。
對于老百姓普遍關(guān)注的票價(jià)問題，《實(shí)施意見》提出，完善公共交通定價(jià)和調(diào)價(jià)機(jī)制，建立城市公共交通企業(yè)成本評估制度、城市公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償制度，合理界定公共財(cái)政補(bǔ)貼補(bǔ)償范圍。
另外，交通運(yùn)輸部門將提供全方位、跨市域的綜合交通“一站式”信息服務(wù)。到2020年，市區(qū)人口100萬以上的城市全面建成公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車輛運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)；基本實(shí)現(xiàn)跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互聯(lián)互通。
