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商務(wù)部:設(shè)備類企業(yè)先嘗汽車回收拆解蛋糕

商用車之家訊: 在11日召開的汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)專題發(fā)布會(huì)上,商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)介紹,截至2012年底,我國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛。

    在11日召開的汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)專題發(fā)布會(huì)上,商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)介紹,截至2012年底,我國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛。

    商務(wù)部11日召開汽車流通發(fā)展促進(jìn)綠色循環(huán)消費(fèi)專題發(fā)布會(huì),商務(wù)部相關(guān)人士表示,目前汽車以舊換新和報(bào)廢更新政策引導(dǎo)報(bào)廢老舊汽車、黃標(biāo)車近100萬輛,拉動(dòng)新車消費(fèi)1200億元。分析人士預(yù)計(jì),我國2015年前后將進(jìn)入機(jī)動(dòng)車報(bào)廢高峰期,隨著政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)逐步完善,報(bào)廢汽車回收拆解將更加規(guī)范,相關(guān)設(shè)備、回收處理、資源類上市公司有望受益,并繼續(xù)拉動(dòng)新車消費(fèi)。其中大型金屬處理設(shè)備的市場需求將先于報(bào)廢汽車拆解市場爆發(fā)。

    市場空間巨大

    商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)指出,2011年以來,新車銷售增速明顯放緩,二手車市場卻保持較快的增長態(tài)勢。他介紹,截至2012年底,我國汽車保有量已經(jīng)超過1.2億輛,意味著汽車市場將逐漸進(jìn)入更新?lián)Q代高峰期,報(bào)廢汽車回收拆解在汽車產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位將更加重要。

    姚堅(jiān)表示,截至去年年底,我國報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)達(dá)到522家,實(shí)現(xiàn)銷售總額78.5億元,回收報(bào)廢機(jī)動(dòng)車115萬輛。市場集中度方面也有所提高,2012年報(bào)廢汽車回收量排名前50家企業(yè)回收報(bào)廢汽車同比增長18.5%,占全國報(bào)廢汽車回收總量的41.3%,同比提高4.4個(gè)百分點(diǎn)。

    為引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展,商務(wù)部聯(lián)合其他部委完善政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。商務(wù)部聯(lián)合發(fā)改委、公安部、環(huán)保部發(fā)布《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,并制訂國家標(biāo)準(zhǔn)《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》,印發(fā)《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,汽車通常報(bào)廢期限為10-15年,預(yù)計(jì)我國將在2015年前后進(jìn)入機(jī)動(dòng)車報(bào)廢的高峰期。根據(jù)預(yù)測,至2015年我國汽車保有量將達(dá)到1.5億輛水平,2020年將超過2億輛。按照成熟市場報(bào)廢汽車占汽車保有量6-8%的水平來計(jì)算,2015年我國年報(bào)廢汽車量將達(dá)到900-1200萬輛,2020年將達(dá)到1200-1600萬輛,報(bào)廢量巨大。

    設(shè)備需求將爆發(fā)

    業(yè)內(nèi)人士指出,目前報(bào)廢汽車回收率低的原因主要是對廢車流向的監(jiān)管不嚴(yán),導(dǎo)致大部分應(yīng)報(bào)廢汽車未按正常手續(xù)報(bào)廢,有的繼續(xù)上路或被違法拆解。未來隨著國家政策加大對汽車報(bào)廢回收及再制造的鼓勵(lì),以及在汽車檢測、報(bào)廢、注銷登記方面法規(guī)的日益加嚴(yán),汽車實(shí)際報(bào)廢量將增加,給汽車回收拆解企業(yè)帶來巨大商機(jī)。

    未來自動(dòng)化、大型化金屬處理設(shè)備將是國內(nèi)市場的主流,從而催生相關(guān)設(shè)備的市場需求。按照新增1000萬輛/年的處理能力來計(jì)算,僅大型金屬處理設(shè)備市場需求約為150-250億元。報(bào)廢汽車拆解產(chǎn)能建設(shè)需要2-3年時(shí)間,大型金屬處理設(shè)備的市場需求將先于國內(nèi)報(bào)廢汽車拆解市場爆發(fā),未來2-3年將是我國報(bào)廢汽車處理設(shè)備的集中爆發(fā)階段。即便是按照6%的汽車報(bào)廢比例計(jì)算,對應(yīng)拆解設(shè)備市場容量超過70億元,破碎處理設(shè)備市場容量超過40億元。拆解設(shè)備需求將以自動(dòng)化為主,而破碎設(shè)備則以大型化設(shè)備為主。

    此外,報(bào)廢汽車中包括鋼鐵、塑料、橡膠和有色金屬等資源基本上可以回收利用,按照1000萬輛計(jì)算,除去廢舊零部件再制造價(jià)值,僅廢棄物價(jià)值總和就接近千億元。

    目前涉及報(bào)廢汽車拆解處理的A股上市公司主要包括設(shè)備公司、回收處理類公司和資源化公司三大類。設(shè)備類公司包括華宏科技(002645,股吧),回收處理類公司有格林美(002340,股吧)、天奇股份(002009,股吧),資源化公司包括豫光金鉛(600531,股吧)、怡球資源(601388,股吧)和江蘇三友(002044,股吧)。

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