車主和經(jīng)銷商利益都受到損害
延長(zhǎng)車貸審批的周期，對(duì)符合車貸條件的車主減少放款金額，成為銀根收緊后車貸最明顯的兩個(gè)變化。記者走訪中山汽車市場(chǎng)了解到，因?yàn)殂y行業(yè)對(duì)汽車貸款業(yè)務(wù)收緊，就算汽車經(jīng)銷商與車主簽訂了購(gòu)車合同，卻因?yàn)檐囍鬓k理貸款得不到及時(shí)處理，而導(dǎo)致汽車經(jīng)銷商延遲交車，庫存進(jìn)一步加大，車主和經(jīng)銷商的利益受到嚴(yán)重?fù)p害，他們也成為錢荒的間接受害者。
經(jīng)銷商不再主打低門檻車貸
日前，以免本地戶口、免房產(chǎn)、免擔(dān)保、免抵押，只需身份證、駕駛證即可辦理供車的汽車經(jīng)銷商，不再以宣傳低門檻車貸吸引購(gòu)車者。近日，記者走訪中山汽車市場(chǎng)了解到，此前對(duì)車貸政策逐漸放寬，給準(zhǔn)車主提供低門檻購(gòu)車的汽車經(jīng)銷商，也逐漸調(diào)整促銷宣傳政策。臨近汽車三包施行期，汽車三包成為汽車經(jīng)銷商全力宣傳的重點(diǎn)。
“免本地戶口、免房產(chǎn)、免擔(dān)保、免抵押，那只是汽車經(jīng)銷商促銷策略，成為可以吸引更多消費(fèi)者關(guān)注的噱頭，車主真正要貸款買車還是有一定的門檻，銀行車貸收緊，汽車經(jīng)銷商也不再主打車貸低門檻的銷售政策，很多零利率、零手續(xù)費(fèi)的金融相關(guān)政策，也逐漸取消。”中山富茂汽車集團(tuán)副總經(jīng)理衛(wèi)鵬飛表示，六月份，中山富茂汽車集團(tuán)旗下西區(qū)的幾個(gè)汽車品牌，包括上海汽車名爵和榮威兩個(gè)品牌、東南三菱、比亞迪汽車在內(nèi)，一共才銷售了70多輛汽車。按照此前近五成的貸款率，至少也有30多輛是通過銀行貸款來完成購(gòu)車?？蓪?shí)際上，中山富茂在六月份只有十幾輛車是通過商業(yè)銀行來貸款。
銀根收緊使得經(jīng)銷商很受傷
“在5月份，辦理汽車金融貸款的人員，就收到了車貸將收緊的風(fēng)，但是具體情況怎么樣，誰也不確定，真正對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生影響，應(yīng)該是從六月上旬開始，銀行的車貸開始收緊。”中山陸風(fēng)汽車總經(jīng)理?xiàng)钶x告訴記者，現(xiàn)在的車貸確實(shí)是難批了很多，以前只要有財(cái)力證明就會(huì)比較容易通過審批，現(xiàn)在有財(cái)力證明，還會(huì)考察是否有本地戶口，如果有本地戶口，銀行在審批的額度方面還是會(huì)適當(dāng)?shù)貙捤梢稽c(diǎn)。另外，車主的誠(chéng)信度更會(huì)影響到銀行的審批速度，那些被銀行打入黑名單的消費(fèi)者，或者被銀行記錄為不誠(chéng)信的消費(fèi)者，在車貸審批的速度方面，將會(huì)受到很大影響。
記者了解到，在商業(yè)銀行車貸收緊的情況下，大的汽車品牌推出的廠家金融給經(jīng)銷商緩解不少的壓力。上汽金融、豐田金融、福特金融等汽車金融因?yàn)橛袕S家的支持，汽車品牌經(jīng)銷商也可以從中獲利。“國(guó)家四大商業(yè)銀行車貸收緊，好在汽車廠家的金融公司還在持續(xù)給力，但是汽車廠家金融一般要求都會(huì)比商業(yè)銀行要高，對(duì)貸款車主的固定資產(chǎn)評(píng)估的要求會(huì)嚴(yán)格很多。”衛(wèi)鵬飛表示，上海汽車金融針對(duì)上海汽車旗下的兩款車型還推出了免利息的促銷政策，無奈要求比較高，有很多車主達(dá)不到要求，只能轉(zhuǎn)到商業(yè)銀行貸款。
對(duì)車市影響仍在發(fā)酵
今年上半年，汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率還不錯(cuò)，錢荒無疑將會(huì)導(dǎo)致今年下半年的銷售增長(zhǎng)率有所減緩。錢荒還要延續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，經(jīng)銷商心中并沒有底。
韓慶接受記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在還不知道錢荒要延續(xù)多久，目前7月份正是汽車市場(chǎng)傳統(tǒng)的淡季，如果銀行再不及時(shí)放款，經(jīng)銷商將要承受非常大的壓力，估計(jì)今年下半年汽車經(jīng)銷商都不好過。汽車經(jīng)銷商只有合理地調(diào)整庫存比例，通過加大汽車售后市場(chǎng)的收益比例，來提高汽車經(jīng)銷商整體的市場(chǎng)拓展和盈利能力。
汽車經(jīng)銷商必須靠銀行資金支持，靠自有資金來運(yùn)作，經(jīng)銷商的壓力將很大。有業(yè)內(nèi)人士指出，錢荒是金融系統(tǒng)內(nèi)部流通問題，不是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)問題，而且汽車經(jīng)銷商前些年都經(jīng)歷過美國(guó)次貸危機(jī)甚至更早的香港金融危機(jī)。錢荒最終的影響應(yīng)該不會(huì)很大。
楊輝分析，金融資本收緊，經(jīng)銷商的資金鏈?zhǔn)艿娇简?yàn)，將迫使經(jīng)銷商更加關(guān)注融資的渠道和成本，經(jīng)銷商在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張方面或?qū)⑹艿街萍s。
