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翼展神州 龍翼平臺全國巡回體驗(yàn)進(jìn)行時(shí)

商用車之家訊: 2013年7月4日,全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機(jī)動車駕駛員職業(yè)技能競賽在北京啟動。時(shí)至今日,該活動已經(jīng)啟動一個多月,大金龍品牌企劃部馬文雄經(jīng)理就活動的開展情況接受了記者的采訪:“2013年7月30日上午,金龍龍翼杯預(yù)賽已在陜西打響了第一槍,其余各省預(yù)賽也將相繼展開。當(dāng)前,龍翼平臺全國巡回體驗(yàn)已在華東、華南、中部、北部、西部分五條線火熱進(jìn)行。體驗(yàn)活動中,我們根據(jù)各個地區(qū)客戶的企業(yè)規(guī)模、場地、運(yùn)營路況等因素,展開多種體驗(yàn)方式,如授課式、座談交流、實(shí)車體驗(yàn),將安全與節(jié)能落到實(shí)處。”

     2013年7月4日,全國交通運(yùn)輸行業(yè)“金龍龍翼杯”機(jī)動車駕駛員職業(yè)技能競賽在北京啟動。時(shí)至今日,該活動已經(jīng)啟動一個多月,大金龍品牌企劃部馬文雄經(jīng)理就活動的開展情況接受了記者的采訪:“2013年7月30日上午,金龍龍翼杯預(yù)賽已在陜西打響了第一槍,其余各省預(yù)賽也將相繼展開。當(dāng)前,龍翼平臺全國巡回體驗(yàn)已在華東、華南、中部、北部、西部分五條線火熱進(jìn)行。體驗(yàn)活動中,我們根據(jù)各個地區(qū)客戶的企業(yè)規(guī)模、場地、運(yùn)營路況等因素,展開多種體驗(yàn)方式,如授課式、座談交流、實(shí)車體驗(yàn),將安全與節(jié)能落到實(shí)處。”

 

    采訪中,馬文雄特別強(qiáng)調(diào)了實(shí)車體驗(yàn),這是龍翼推廣的一大特色。他認(rèn)為,現(xiàn)在是客戶重視體驗(yàn)的時(shí)代,當(dāng)客戶親眼看到、零距離體驗(yàn)科技的力量時(shí),產(chǎn)品才更具說服力和競爭力。

 

    截止2013年7月31日,參與龍翼平臺體驗(yàn)培訓(xùn)的企業(yè)北部線25家,培訓(xùn)人數(shù)95人;華南線10家,120人;華東線24家,135人;中部線9家,127人;西部線11家,107人。

 

    華東線:龍翼系統(tǒng)安全節(jié)能 名不虛傳

 

    2013年7月18日上午,龍翼體驗(yàn)車到達(dá)溫州瑞安,拉開了龍翼平臺全國巡回體驗(yàn)的序幕。22日下午,溫州交運(yùn)集團(tuán)及下屬公司30位領(lǐng)導(dǎo)參加了當(dāng)天舉行的龍翼體驗(yàn)活動。

 

    現(xiàn)場授課環(huán)節(jié),推廣專員對龍翼系統(tǒng)做了詳細(xì)介紹,并用溫州交運(yùn)的案例現(xiàn)身說法。在從溫州到重慶奉節(jié)的長途客運(yùn)線路上,溫州交運(yùn)集團(tuán)有3臺XMQ6129Y8客車在運(yùn)營,推廣專員利用龍翼系統(tǒng)管理后臺導(dǎo)出上周兩車的運(yùn)行分析報(bào)告。通過對數(shù)據(jù)的分析,其中一臺車駕駛員存在明顯的急加速、急減速及低檔大油門的不良駕駛行為,同樣的車臺配置,同樣的行駛路線,而百公里油耗卻相差了4.76L。該線路一趟來回近三千公里,如果對費(fèi)油駕駛員的駕駛行為進(jìn)行優(yōu)化,來回一趟將省油近142L,這無疑是一個可觀的數(shù)字,讓現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)們十分震驚。

 

    隨后,客戶坐上了龍翼體驗(yàn)車,體驗(yàn)前向防撞報(bào)警系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)及全景環(huán)視系統(tǒng)等多項(xiàng)主動安全技術(shù),有人感嘆:“這是我所見過最安全的客車了!”一個“最”字凝聚了用戶的信任與認(rèn)可。

 

    北部線:龍翼系統(tǒng)實(shí)用易用  好評如潮

 

    “在歐洲考察期間,我看到法國、意大利的客車具有類似龍翼的功能,沒想到這么快,國內(nèi)的客車技術(shù)就已經(jīng)跟進(jìn)了!”這是龍翼平臺全國巡回體驗(yàn)北部線啟動第一天受到的好評,此評價(jià)來自哈爾濱市政府機(jī)關(guān)事務(wù)管理局車臺管理科李博科長。自2013年7月23日開始,北部線龍翼推廣團(tuán)隊(duì)已拜訪黑龍江省委車隊(duì)、哈爾濱市政府等近20家客戶,龍翼系統(tǒng)所到之處好評如潮。

 

    座談會上,推廣專員向客戶詳細(xì)闡述了龍翼系統(tǒng),包括龍翼主動安全、科學(xué)節(jié)能及智慧管理功能,客戶對此表現(xiàn)出濃厚興趣。哈爾濱市政府官員表示:“市政府目前有60臺車通勤車跑市內(nèi)路線,司機(jī)稍不留神就會收到超速罰單。龍翼系統(tǒng)可以根據(jù)道路自動限速,對我們來說無疑是減少超速罰單的福音。”隨后,幾名駕駛員對龍翼體驗(yàn)車進(jìn)行了試駕。問及感受時(shí),駕駛員反饋此車不僅外觀霸氣,操控性能很好,龍翼系統(tǒng)更是十分實(shí)用、易用。

 

    巴彥縣政府是北部線的另一個重要客戶。李建國縣長在開完校車會議后,饒有興致地聽取了推廣專員關(guān)于龍翼的介紹,并針對校車安全著重詢問了龍翼系統(tǒng)的主動安全技術(shù)、全景環(huán)視系統(tǒng)等實(shí)際應(yīng)用情況。他感嘆龍翼的科學(xué)先進(jìn),切實(shí)滿足校車安全的多項(xiàng)需求,真正做到用創(chuàng)新技術(shù)武裝校車,讓老師和家長們不再擔(dān)心孩子上下學(xué)的安全。

 

    華南線:以前是人開車 現(xiàn)在是車教人

 

    2013年7月26日下午,龍翼體驗(yàn)車駛?cè)霃B門鷺島長運(yùn)湖濱南路長途汽車站(簡稱鷺島長運(yùn)),拉開龍翼平臺全國巡回體驗(yàn)華南線的推廣序幕。隨后的幾日,龍翼華南推廣團(tuán)隊(duì)先后拜訪了漳州市長運(yùn)集團(tuán)有限公司、泉州汽車運(yùn)輸總公司等重要客戶,在海西大地上刮起了一股“龍翼”旋風(fēng)。

 

    實(shí)車體驗(yàn)中,鷺島長運(yùn)的三位資深駕駛員親自上陣,感受了龍翼的科技魅力。當(dāng)行至鷺江道時(shí),無論駕駛員如何加速,車輛均不能超過在龍翼后臺事先設(shè)置的每小時(shí)50公里,這讓他們嘖嘖稱奇。司機(jī)若出現(xiàn)不良駕駛行為,節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)會溫馨地給予語音提示,而處于節(jié)能、安全駕駛時(shí),系統(tǒng)的綠燈會亮起。在場的一位司機(jī)笑著說:“以前是人開車,現(xiàn)在是車教人了!”

 

    泉州汽車運(yùn)輸總公司機(jī)務(wù)總經(jīng)理陳忠昆也表示:“通過此次體驗(yàn),我真切地感受到龍翼在節(jié)能和管理上的強(qiáng)大,是企業(yè)盈利的好工具。”

 

    西部線:定制化方案 貼身貼心

 

    2013年7月27日,龍翼推廣團(tuán)隊(duì)受到北屯新建旅客運(yùn)輸服務(wù)有限公司馬履慧經(jīng)理、鐘靜海副經(jīng)理熱情歡迎。泰運(yùn)集團(tuán)吉木乃分公司經(jīng)理李永健也聞訊自發(fā)趕來參加體驗(yàn)。

 

    北屯新建旅客運(yùn)輸服務(wù)有限公司是一家以旅游客運(yùn)為主的企業(yè),針對他們的需求,推廣專員向其推薦了一套定制化的旅游解決方案,這套方案包括訂單管理、派車調(diào)度、路單導(dǎo)出、任務(wù)監(jiān)控、景點(diǎn)自動播報(bào)、遠(yuǎn)程廣告等多種實(shí)用功能。同時(shí)推廣專員還介紹了龍翼駕駛行為管理功能,當(dāng)場以導(dǎo)出該公司兩輛車的運(yùn)行數(shù)據(jù),對龍翼系統(tǒng)的價(jià)值一一說明。

 

    鐘靜海副總經(jīng)理感謝大金龍帶來的定制化方案,認(rèn)為十分適用于旅游客運(yùn)行業(yè),并對龍翼系統(tǒng)大加贊賞,稱道路自動限速功能真正將車輛速度的控制做到了極致。

 

    馬履慧經(jīng)理也坦言自己和大金龍有很深的緣分,早些年做駕駛員的時(shí)候,開的就是大金龍旅游車。他表示,大金龍品牌在旅游車領(lǐng)域的認(rèn)可度很高,車輛外觀大氣,現(xiàn)在加上龍翼平臺的助力,金龍客車的優(yōu)勢更加凸顯。

 

    中部線:龍翼杯預(yù)賽已啟動 公平公正

 

    2013年7月23日,大金龍陜西市場部終于盼來龍翼體驗(yàn)車及推廣專員,組成了強(qiáng)勁的龍翼平臺全國巡回體驗(yàn)中部線。隨著活動開展,推廣團(tuán)隊(duì)在陜西這片土地上燃起了“科技金龍”的熊熊火焰。7月30日,金龍龍翼杯全國交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動車駕駛員職業(yè)技能競賽陜西省預(yù)賽在西北最大的專業(yè)汽車跑道--長安大學(xué)渭水校區(qū)汽車綜合試驗(yàn)場拉開戰(zhàn)幕。

 

    陜西省交通廳、長安大學(xué)評委會、參賽單位和金龍客車技術(shù)支持組齊聚賽場,共同參與金龍龍翼杯預(yù)賽首場賽事。賽前,大金龍推廣專員對選手進(jìn)行了專業(yè)培訓(xùn),內(nèi)容包括龍翼系統(tǒng)在安全、節(jié)能、數(shù)據(jù)管理方面的應(yīng)用、比賽評分細(xì)則及實(shí)車操練。預(yù)賽采用“龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺”與人工評判相結(jié)合的方式,評委會專家組隨車考評了駕駛員的駕駛行為,利用龍翼后臺管理系統(tǒng)提供的動態(tài)安全操作和節(jié)油數(shù)據(jù),針對每位駕駛員的行駛里程、運(yùn)行時(shí)長、燃油油耗、百公里油耗以及不良駕駛明細(xì)等一一打分。

 

    在客觀嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)系統(tǒng)與數(shù)據(jù)面前,我們看到了真正的公平公正,考核結(jié)果沒有參雜主觀因素,讓所有參賽者對于成功與失敗都心服口服。

 

    龍翼平臺迸發(fā)的科技力量,讓原本難以量化的安全駕駛轉(zhuǎn)化為可評判的安全數(shù)據(jù),有效推動行業(yè)的安全管理。隨著金龍龍翼杯駕駛員大賽和龍翼平臺全國巡回體驗(yàn)活動的逐步開展,安全駕駛理念將更加深入人心,節(jié)能觀念也將逐步深化為“科學(xué)節(jié)能”,龍翼平臺將贏得更多人的認(rèn)可,成為用戶心中安全節(jié)能的科技典范。

 

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