深圳市五洲龍汽車有限（集團(tuán)）公司總部位于深圳市龍崗區(qū)寶龍工業(yè)城，是國內(nèi)最早從事新能源客車生產(chǎn)研發(fā)的高新技術(shù)企業(yè)。集團(tuán)總占地面積110萬平方米，員工10000余人，技術(shù)研發(fā)人員1000多人。五洲龍公司依據(jù)“立足深圳，面向全國，走向世界”的企業(yè)發(fā)展理念，從2009年開始，先后在重慶、沈陽、揭陽等地投巨資成立新能源汽車及動力電池子公司，其產(chǎn)品涵蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，目前已具備整車年生產(chǎn)30000臺、 鈦錳合金動力鋰電池3億安時的生產(chǎn)能力。

集團(tuán)以“五洲龍”牌新能源客車為主導(dǎo)產(chǎn)品，即混合動力、純電動、燃料電池、清潔燃料客車，同時還包括傳統(tǒng)柴油客車及公交車系列和專用醫(yī)療車輛系列。目前有國家公告目錄品種多達(dá)150多個，車長范圍6～13.7米。產(chǎn)品不僅暢銷國內(nèi)二十多個省、市、自治區(qū)以及港澳地區(qū)，還遠(yuǎn)銷中東、拉美、非洲、亞太等地區(qū)的40多個國家。海外銷售配有專業(yè)的國際售后服務(wù)團(tuán)隊對客戶進(jìn)行實(shí)地售后服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)都得到客戶的一致好評。

五洲龍從涉足客車產(chǎn)業(yè)伊始就明確了發(fā)展新能源客車的戰(zhàn)略，決心以自主創(chuàng)新為根本，立志成為中國新能源客車第一品牌。經(jīng)過十一年的發(fā)展，集團(tuán)現(xiàn)已建成現(xiàn)代化的“新能源汽車研發(fā)大樓”，專業(yè)研發(fā)人員達(dá)300多名。作為國內(nèi)唯一承擔(dān)多項國家“863”項目、多次參與新能源汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、國家財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、充電標(biāo)準(zhǔn)制訂的企業(yè)，五洲龍先后承擔(dān)了國家科技支撐計劃，國家發(fā)改委、工信部重大項目，五次承擔(dān)國家“863”新能源汽車研究項目和六次參與國家新能源汽車準(zhǔn)入、國家財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、市公交充電標(biāo)準(zhǔn)的倡導(dǎo)與制訂。同時，五洲龍擁有40多項國家發(fā)明、實(shí)用新型專利技術(shù)，是國內(nèi)擁有專利數(shù)量最多的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)之一。五洲龍核心自主知識產(chǎn)權(quán)混合動力控制系統(tǒng)經(jīng)過14代的發(fā)展已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)首家同時配置能量智能控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、自動離合器控制系統(tǒng)、電子信息管理系統(tǒng)的一體化智能混合動力控制器。成熟的控制器使五洲龍新能源客車具有智能、平衡、節(jié)油、可靠、安全等特點(diǎn)，使整車的可靠性大大提高，同時與傳統(tǒng)客車相比節(jié)油率高達(dá)到25%－30%，從而獲得國家財政補(bǔ)貼最高額。

2011年8月第26屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會一共投放了各類新能源汽車2011輛，超過了北京奧運(yùn)會和上海世博會的總和。其中五洲龍為大運(yùn)會投放1511輛，占新能源汽車總投放的75%以上。種類涵蓋了1350輛單層混合動力客車、20輛雙層混合動力客車、53輛純電動大巴，26輛換電式純電動中巴，60輛燃料電池場地車和2輛燃料電池大巴。其中混合動力雙層大巴、換電式純電動中巴則是國內(nèi)首次投放。目前總共有近3000輛五洲龍新能源客車運(yùn)營在深圳的公交線路上，運(yùn)營線路多達(dá)200多條，成為全球投放新能源客車數(shù)量最多的企業(yè)。此外，五洲龍新能源汽車還批量在昆明、南昌、?？诘鹊厥痉哆\(yùn)營，并批量出口澳門、美國、菲律賓等，成為唯一打入國際市場的新能源汽車品牌。

五洲龍新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中，有過影響中國新能源汽車發(fā)展的重大事件：

2002年10月中國第一輛混合動力客車樣車“中國一號”在五洲龍研發(fā)成功，并于2003年1月在第十屆省人大會議期間將樣車開進(jìn)廣東省政府大院，接受廣東省政府領(lǐng)導(dǎo)和第十屆省人大代表的檢閱。新能源汽車自那時起真正引起了高層領(lǐng)導(dǎo)的注意，讓政府看到了民營企業(yè)發(fā)展新能源汽車的曙光；

2005年11月經(jīng)深圳市政府特許，全國第一條混合動力客車商業(yè)示范線路啟動(7臺五洲龍混合動力客車在深圳龍崗坪山啟動)，揭開了中國新能源汽車商業(yè)示范運(yùn)行的序幕；

萬鋼部長在五洲龍公司首次提出“十城千輛”的概念。2008年4月11日，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼到五洲龍公司視察新能源汽車的發(fā)展情況，發(fā)表講話時提出要選擇一些有條件的城市，每個城市示范一千輛各類新能源汽車。隨后在萬鋼部長的高度重視下，5月16日科技部頒布了國家“863”計劃新能源汽車示范城市課題，正式推出“十城千輛”計劃。從此中國“十城千輛”新能源汽車大規(guī)模商業(yè)化試運(yùn)行在全國如火如荼地開展起來；

“十城千輛”大規(guī)模示范在深圳啟動。2008年10月在深圳高交會十周年慶典上， “十城千輛”新能源汽車示范運(yùn)營項目、國家“863”計劃深港澳電動汽車大規(guī)模示范運(yùn)行項目正式啟動，首批50輛五洲龍混合動力新能源客車正式交付使用，標(biāo)志著我國新能源汽車大規(guī)模示范運(yùn)營時代的 正式到來，深圳天更藍(lán)、水更清，大地更綠的日子即將到來；

新能源汽車投放深圳居全球最多。2011年8月第26屆世界大學(xué)生動運(yùn)會在深圳舉行，深圳投放2011輛各類新能源汽車。其中五洲龍公司投放1511輛，占總量的75%，成為全球投放新能源客車數(shù)量最多的企業(yè)。

五洲龍在新能源汽車發(fā)展歷程中，受到國家、省、市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、鼓勵和支持。中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席賈慶林，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理張德江、全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，中央政治局委員、廣東省省委書記汪洋，廣東省省委副書記、省長黃華華和廣東省委常委、深圳市委書記王榮、深圳市市長許勤等各級領(lǐng)導(dǎo)先后多次視察五洲龍公司和五洲龍新能源汽車，對五洲龍堅持自主創(chuàng)新，咬定新能源汽車不放松的決心給予巨大的鼓勵和支持。

未來五年五洲龍將繼續(xù)于新能源汽車為核心，兼顧傳統(tǒng)客車的發(fā)展；以深圳為總部，布局全國，走向世界，以新能源客車、控制系統(tǒng)和動力電池等核心技術(shù)引領(lǐng)市場，力爭整車和電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷值突破“雙百億”，成為我國新能源客車主要骨干企業(yè)之一。

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的靈魂，誠信是企業(yè)立命的根本，五洲龍公司將一如既往地以打造民族汽車品牌為己任，為實(shí)現(xiàn)新能源汽車強(qiáng)國夢而不懈奮斗。