談起陸風(fēng)汽車，相信老一點的越野司機都非常熟悉，它是國內(nèi)最早生產(chǎn)越野車的廠商。多年來陸風(fēng)汽車一直堅持硬派越野的發(fā)展戰(zhàn)略，在市場上豎立了獨樹一幟的品牌形象。然而隨著時代的發(fā)展，人們開始熱捧更為舒適的城市SUV。為了順應(yīng)市場需求同時也滿足一大批陸風(fēng)的忠實擁躉，2013年初陸風(fēng)推出了旗下首款城市SUV陸風(fēng)X5。這款售價為9.98萬元 - 11.58萬元城市SUV一經(jīng)推出便獲得了市場的廣泛認可，銷量一定保持在十萬元級自主SUV的前列?？梢哉f陸風(fēng)X5的成功充分證明了無論造車理念如何變幻，人們對汽車動力的追求永遠不會改變。下面，我們就來全面認識一下這臺十萬元級SUV中的動力之王。

外觀

一款車所代表的理念應(yīng)該與它的外形高度一致。譬如牧馬人、陸虎，就算不了解它們，從外形也能明確的感受到它們的“性格”。而陸風(fēng)X5同樣如此，因為側(cè)重城市行駛，外觀使用了更為時尚的流線設(shè)計，鋒利的腰線讓人感受到運動氣息撲面而來。鍍鉻的進氣隔柵，四邊形的大燈設(shè)計，讓它在時尚與運動中完美游走。更讓人欣慰的是這樣一款較為經(jīng)典的外形設(shè)計，完全出自自主品牌陸風(fēng)的原創(chuàng)而非所謂的“借鑒”。

內(nèi)飾與空間

一般來說，自主品牌的內(nèi)飾總是最容易被設(shè)計者忽視的地方。但是陸風(fēng)X5卻能在這點上帶給你一點小小的驚喜。中控的鋼琴烤漆彰顯奢華之美，高配的真皮座椅從做工到包裹性以及軟硬度都給人不錯的體驗。握感飽滿的方向盤讓長途駕駛得心應(yīng)手。另外雖然和同級一樣陸風(fēng)X5也不可避免的使用了不少硬塑料內(nèi)飾，但是從做工、手感和非常輕微的氣味都可看出廠家的用心。

來說一下空間。陸風(fēng)X5的長寬高分別達到了4568*1855*1710，軸距2660mm。這樣的尺寸無疑讓它在同級競爭中保持了優(yōu)勢地位。特別是車寬和軸距，相比同級車型擁有不小的優(yōu)勢。另外陸風(fēng)X5的后排座椅可以比例放倒，可以將后備箱的最大長度擴展到1.8米以上。這樣大的空間對喜歡自駕游的朋友一定非常有用，因為只要你愿意就可以在駕駛疲勞時在后備箱里舒舒服服的小憩一會再繼續(xù)前行。

動力與操控

在開始介紹陸風(fēng)X5動力的時候，筆者甚至略帶激動。因為它所搭載的是沈陽三菱使生產(chǎn)的4G63S4T 2.0T發(fā)動機，其最大扭矩和功率分別達到了驚人的250牛·米和190馬力。可以說這樣的水平在目前十萬級SUV中絕無僅有，是當之無愧的動力之王。前文我們說過，陸風(fēng)品牌的發(fā)展戰(zhàn)略是從硬派越野向城市SUV轉(zhuǎn)變，從這臺霸氣的發(fā)動機我們依稀可以看到陸風(fēng)的百冠雄心，雖然陸風(fēng)X5擁有時尚的外形，但它兼?zhèn)淞艘活w澎湃的“心“！當然，除了強大的發(fā)動機它還搭載了主流的6MT手動變速箱和8AT自動變速箱，在保持了經(jīng)濟的傳動比的同時也讓發(fā)動機的“激情”更加直接順暢的傳遞。方面X5的方向盤指向比較清楚，力度適中，男女圴可輕松掌控。油門踏板的反饋力度也比較合適，動力的線性輸出作的也較好，特別是發(fā)動機進入2400轉(zhuǎn)以上動力輸出依然穩(wěn)定。而且由于懸掛系統(tǒng)使用的是前麥弗遜后多連桿雙獨立懸掛使得陸風(fēng)X5即使是在崎嶇的山路也能保證一定的舒適性。這點與它城市SUV的定位非常契合。

現(xiàn)在，相信大家已經(jīng)對陸風(fēng)X5有了一個比較全面的認識，如果希望更為深入的了解，建議親自去試駕一下，只有這樣才能真正感受到這輛自主SUV的優(yōu)秀代表的風(fēng)采。 

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