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陳平回歸宅急送,動(dòng)作頻頻為哪般?

商用車之家訊:2月23日,宅急送微宅報(bào)發(fā)布文章《宅急送倉、運(yùn)、配三大事業(yè)部獨(dú)立經(jīng)營,運(yùn)輸事業(yè)部今日啟動(dòng)》。有人暗示說,宅急送“B輪融資”或已敲定。且不說,宅急送B輪融資是否已敲定,單看陳平回歸后的種種動(dòng)作,也許就能窺探一二。

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       2月23日,宅急送微宅報(bào)發(fā)布文章《宅急送倉、運(yùn)、配三大事業(yè)部獨(dú)立經(jīng)營,運(yùn)輸事業(yè)部今日啟動(dòng)》。有人暗示說,宅急送“B輪融資”或已敲定。且不說,宅急送B輪融資是否已敲定,單看陳平回歸后的種種動(dòng)作,也許就能窺探一二。


動(dòng)作之三大事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營


       昨天,宅急送對(duì)外宣布“倉、運(yùn)、配三大事業(yè)部”將獨(dú)立經(jīng)營,且運(yùn)輸事業(yè)部當(dāng)日啟動(dòng)。


       為何要三大事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營,宅急送是怎么思考的?


     “宅急送要改革謀發(fā)展。今天的宅急送從歷史的迷霧中走出來,從快運(yùn)還是快遞、大件還是小件、客戶還是同行、直營還是加盟的糾結(jié)中走出來,這無疑就是一次鳳凰涅槃。宅急送倉、運(yùn)、配三大事業(yè)部獨(dú)立經(jīng)營,將解決長(zhǎng)期制約公司發(fā)展的深層次問題,最大限度地釋放公司增收創(chuàng)利的活力?!闭彼虲HO楊濟(jì)成在啟動(dòng)儀式上如是說。


       這就是為什么宅急送要獨(dú)立運(yùn)營倉、運(yùn)、配三大事業(yè)部。那么,昨日啟動(dòng)的運(yùn)輸事業(yè)部具體打算怎么做?運(yùn)輸事業(yè)部負(fù)責(zé)人郭義鵬在發(fā)展工作報(bào)告中說:“運(yùn)輸事業(yè)部改革將充分激活運(yùn)轉(zhuǎn)體系的市場(chǎng)活力?!本唧w如下:


       獨(dú)立核算,培養(yǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)體系盈利能力;


       開放平臺(tái),吸收外部貨源釋放產(chǎn)能;


      多式聯(lián)運(yùn),打造低價(jià)高效干線產(chǎn)品。


       “核心的核心就是:轉(zhuǎn)變職能,創(chuàng)收創(chuàng)利,快速實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸事業(yè)部從‘成本中心’向‘利潤(rùn)中心’的轉(zhuǎn)變。一個(gè)美好的未來,卡班陸運(yùn)、航空聯(lián)運(yùn)、定制物流等物流產(chǎn)品將在宅急送出現(xiàn)?!惫x鵬如此設(shè)想宅急送。


       對(duì)此,宅急送十家獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)中心總經(jīng)理、七大區(qū)代表分公司全都進(jìn)行了表態(tài)。


       一個(gè)聲音:堅(jiān)定不移改革謀發(fā)展。一個(gè)態(tài)度:全網(wǎng)配合,加快步伐。


       具體方法概括為控成本止血扭虧,抓質(zhì)量提升品牌,抓市場(chǎng)努力創(chuàng)收,抓填倉實(shí)現(xiàn)盈利,以及打擊偷重,規(guī)范計(jì)泡等等。


       用結(jié)果證明我們自己。


       同時(shí),宅急送其他兩部門——配送事業(yè)部、云倉事業(yè)部,將在今年三月份走向市場(chǎng)。


       自從去年陳平回歸宅急送后,動(dòng)作頻頻,可不止“倉運(yùn)配三大事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營”這一件事。


動(dòng)作之直營廳點(diǎn)經(jīng)營模式改革


       2016年1月下旬,宅急送開始全面激發(fā)廳點(diǎn)經(jīng)營活力,加快推進(jìn)全網(wǎng)直營廳點(diǎn)經(jīng)營模式改革步伐。


       針對(duì)直營廳點(diǎn)經(jīng)營模式,宅急送做了哪些改革?宅急送副總裁謝海對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)解讀。


      營業(yè)廳承包模式:將現(xiàn)有的營業(yè)廳進(jìn)行整體外包。內(nèi)部員工享有優(yōu)先承包權(quán);有償使用公司經(jīng)營資質(zhì)。


      小件員承包模式:由小件員對(duì)廳點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行分片承包。廳經(jīng)理及操作人員由公司任用,負(fù)責(zé)廳點(diǎn)日常管理;廳點(diǎn)房租、水電等相關(guān)費(fèi)用由公司承擔(dān),包材由承包小件員購買。


       改革,不僅要提出方向,更要提出方法與要求。宅急送副總裁馬慧說了三方面:


       首先是組合拳出擊。經(jīng)營模式改革、營業(yè)廳點(diǎn)產(chǎn)品適配與升級(jí)、仲裁及質(zhì)量考核機(jī)制的改革同步推進(jìn)。


       其次是重在實(shí)戰(zhàn)。從現(xiàn)在開始徹底結(jié)束模式之爭(zhēng),將改革付諸到實(shí)戰(zhàn)中。推進(jìn)過程中,總分聯(lián)動(dòng),由總公司統(tǒng)一拿方案,分公司在總公司大原則內(nèi)試點(diǎn)推行,邊推行邊總結(jié)、邊總結(jié)邊完善,總公司鼓勵(lì)全國所有分公司敢于突破、大膽創(chuàng)新,在實(shí)踐中解決問題。


       其他方面,仲裁及質(zhì)量考核機(jī)制,將圍繞宅急送混合網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)、考慮打擊惡意仲裁、考慮直營客戶品質(zhì)提升三個(gè)要素,對(duì)現(xiàn)行的仲裁考核機(jī)制進(jìn)行全面改革。關(guān)于營業(yè)廳點(diǎn)產(chǎn)品適配和升級(jí)。分公司主導(dǎo),總公司市場(chǎng)部配合。產(chǎn)品適配和升級(jí)的重點(diǎn)方向是省內(nèi)和同城產(chǎn)品、冷鏈配送等新興增值產(chǎn)品、部分優(yōu)勢(shì)航線航空業(yè)務(wù)等,同時(shí)總公司支持分公司產(chǎn)品升級(jí)過程中的適當(dāng)投入。


       不論是三大事業(yè)部獨(dú)立運(yùn)營,還是直營廳點(diǎn)經(jīng)營模式改革,陳平肯定不只是為了讓宅急送止血扭虧,回歸行業(yè)領(lǐng)頭羊的地位或許才是他的深層次目標(biāo)。


       昨天,陳平談的更多的是宅急送這三個(gè)月的經(jīng)營情況。他說:“宅急送僅僅靠止血扭虧活不過來,而當(dāng)前面臨的最大阻力是思想觀念,廣大干部員工要把公司利益與公司的生死存亡放在第一位?!?/span>


     “背水一戰(zhàn),向死而生。宅急送改革拉開序幕也進(jìn)入深水期,不進(jìn)則退,不成功,便成仁?!边@便是宅急送的自我認(rèn)知。




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