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新版GB1589對當(dāng)前貨運(yùn)市場影響比較大，新增加了中置軸掛車的分類。中置軸掛車的應(yīng)用將有效提高運(yùn)輸?shù)男?，安全性能更高，還有節(jié)省油耗以及資源的優(yōu)勢；并且單排的中置軸掛車轎運(yùn)車的推出，將有效減少事故的發(fā)生概率，對于治理超載超限具有重大的意義。
在新版GB1589實(shí)施之前，上汽紅巖率先推出符合新規(guī)的杰獅中置軸轎運(yùn)車，在北京車展一亮相便獲得2000輛的大單。
紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車是響應(yīng)國家GB1589全新轎運(yùn)車法規(guī)要求，與相關(guān)企業(yè)結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際聯(lián)合開發(fā)的，以歐洲領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、革新動(dòng)力與整車優(yōu)化匹配，打造的一款實(shí)現(xiàn)革命性突破的全新?lián)Q代轎運(yùn)重卡。
合規(guī)
杰獅中置軸轎運(yùn)車同步IVECO轎運(yùn)車技術(shù)平臺開發(fā)，其擁有目前國內(nèi)最低整車高度（整車高度僅為2670mm）,中置軸掛車具有底盤低、轉(zhuǎn)彎半徑小，從而增加了主車的拖掛能力。車架上翼面離地高度：前懸架處826mm，后懸架處906mm，完全滿足GB1589法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。
安全
上汽紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車，駕駛室同樣采用4點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)，和整體沖壓、高強(qiáng)度焊接，保障了駕駛者舒適和安全。
可靠
紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車是基于紅巖杰獅M100打造而成的， 法士特鋁殼變速箱，匹配源于菲亞特FPT技術(shù)的紅巖H8A單級減速橋，法士特鋁殼變速箱，有效降低整車自重，保證貨物運(yùn)輸安全。
省油
而在動(dòng)力方面，上汽紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車，配備了同步歐洲的成熟的CURSOR9發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率高、動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)，成本更優(yōu)化。
智能
上汽紅巖轎運(yùn)車裝配了上汽紅巖“杰時(shí)達(dá)”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，具有車輛遠(yuǎn)程診斷與位置查詢、車隊(duì)管理與報(bào)表定制等十大車聯(lián)網(wǎng)智能管理功能，智能化先進(jìn)管理理念，有效提高車隊(duì)運(yùn)營管理效率。
貼心
紅巖杰獅中置軸轎運(yùn)車有長達(dá)3年/30萬公里的超長三包期，全國近千家的服務(wù)站，全國27家配件中心庫，近10億的配件庫存儲備量， 24小時(shí)全天候應(yīng)對突發(fā)情況，以“服務(wù)零距離”服務(wù)理念為您的高效物流提供充分的后勤保障。
紅巖中置軸轎運(yùn)車既考慮了汽車行業(yè)的實(shí)際需求，又兼顧了交通安全、提高了轎運(yùn)車運(yùn)輸效率，將有力推動(dòng)汽車新技術(shù)、新裝備的推廣應(yīng)用，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸業(yè)安全高效發(fā)展。
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