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facecar車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)創(chuàng)新互動(dòng)平臺(tái)，專注車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)體驗(yàn)研究，通過(guò)報(bào)告、沙龍、研究院等方式，動(dòng)態(tài)分析用戶需求，輸出研究成果指導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)設(shè)計(jì)實(shí)踐。
一個(gè)公告
facecar車聯(lián)網(wǎng)交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)報(bào)告2.0版本即將發(fā)布，精彩搶先看
汽車駕艙內(nèi)部屏幕變多、尺寸變大、功能更加豐富，這些特質(zhì)都在使設(shè)計(jì)的重要性和價(jià)值越發(fā)突出；另一方面，設(shè)計(jì)師們正面臨著一群頗具個(gè)性且“苛刻”的新生代用戶，這或許是汽車設(shè)計(jì)最壞的年代，但也是最好的年代。
去年，facecar研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于用戶場(chǎng)景行為的車聯(lián)網(wǎng)交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)研究報(bào)告，為人-車互動(dòng)生命周期的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，以及用戶具體操作的每個(gè)任務(wù)場(chǎng)景都提出了全面的、友好的可行性設(shè)計(jì)原則和流程規(guī)范。
自報(bào)告發(fā)布后，得到了上千位汽車領(lǐng)域從業(yè)者的問(wèn)詢、支持，并實(shí)踐于長(zhǎng)春一汽、紅旗、奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利汽車等體驗(yàn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)、技術(shù)、用戶的綜合條件變化，facecar正在進(jìn)行第二階段的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品體驗(yàn)設(shè)計(jì)研究工作，其成果將形成報(bào)告于facecar7月份的沙龍活動(dòng)中公布。
報(bào)告主要內(nèi)容涵蓋：
儀表、HUD、后視鏡、可穿戴設(shè)備等車內(nèi)多屏交互設(shè)計(jì)原則；
例如HUD，這更是一種全新的信息呈現(xiàn)方式，設(shè)計(jì)師們需要重新定義投影后的視覺(jué)規(guī)范，來(lái)確保用戶能在擋風(fēng)上
準(zhǔn)確獲取到他們想要的信息
跨屏互動(dòng)操作的體驗(yàn)設(shè)計(jì)原則，如從車機(jī)到手機(jī)、從車機(jī)到可穿戴設(shè)備、從前排到后排如何進(jìn)行交互；
樂(lè)視在車展上展示的超級(jí)車機(jī)，采用此類互聯(lián)方式的廠商還有很多，它們?nèi)绾胃M(jìn)一步地易用、友好。
多通道交互體驗(yàn)設(shè)計(jì)指導(dǎo)，即視覺(jué)/聽(tīng)覺(jué)/語(yǔ)音/感覺(jué)/觸覺(jué)在不同場(chǎng)景下的選擇原則及優(yōu)先級(jí)，以及各個(gè)交互通道的體驗(yàn)設(shè)計(jì)原則。
多通道交互方式之一?手勢(shì)交互，我們會(huì)在報(bào)告中討論其他例如語(yǔ)音、觸覺(jué)、視覺(jué)等方式，應(yīng)該在什么場(chǎng)景下被使用
完整報(bào)告即將發(fā)布，敬請(qǐng)期待！
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