當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

心系民生,比亞迪“云軌”全球首發(fā),推出 “治堵”新方案

商用車之家訊:借助“云軌”,比亞迪希望幫助各個(gè)城市打造更加科技化、現(xiàn)代化、品質(zhì)化的交通解決方案,讓廣大城市居民的出行更加便捷、高效。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       10月13日,比亞迪歷時(shí)5年,投資50億元研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式,正式宣告進(jìn)軍萬(wàn)億級(jí)軌道交通領(lǐng)域。“云軌”是比亞迪針對(duì)世界各國(guó)城市擁堵問(wèn)題推出的戰(zhàn)略性解決方案,將成為廣大城市居民未來(lái)便捷出行的新型交通工具。


圖片8.jpg

“云軌”運(yùn)行俯瞰圖

 

       在儀式上,比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示:“大力發(fā)展軌道交通將是解決城市交通擁堵的必由之路?!栖墶鳛橹行∵\(yùn)力的軌道交通產(chǎn)品,可與現(xiàn)有的公共交通系統(tǒng)充分結(jié)合,幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網(wǎng)絡(luò),解決大眾出行的‘最后一公里’難題。在滿足人們安全、快捷、舒適出行的同時(shí),成為治療城市擁堵‘癌癥’的一劑猛藥。軌道交通是一個(gè)高門(mén)檻的行業(yè),中國(guó)還沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)涉足軌道交通的先例,比亞迪要敢想敢拼,敢為天下先?!?/span>


圖片7.jpg

比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在儀式現(xiàn)場(chǎng)致辭


心系民生,歷時(shí)5年推出 “治堵”新方案


       作為全球新能源整體解決方案的開(kāi)創(chuàng)者,“云軌”是比亞迪依托電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的又一次戰(zhàn)略擴(kuò)張。至此,比亞迪集團(tuán)橫跨IT、汽車、新能源和軌道交通四大產(chǎn)業(yè),并構(gòu)筑了太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、電動(dòng)車和軌道交通四大綠色夢(mèng)想,希望用創(chuàng)新和技術(shù)為人們的生活帶來(lái)更多活力和可能。


圖片6.jpg

比亞迪全球新能源整體解決方案


       交通出行關(guān)系民生,作為《財(cái)富》雜志2016年“最受贊賞的中國(guó)公司”,比亞迪多年來(lái)一直致力于推動(dòng)綠色環(huán)保出行,以及解決交通擁堵這一社會(huì)問(wèn)題。


       針對(duì)綠色出行,6年前,比亞迪推出“城市公交電動(dòng)化”戰(zhàn)略,提出在城市公共交通領(lǐng)域優(yōu)先采用低碳環(huán)保的電動(dòng)車,減少城市的尾氣污染?,F(xiàn)在,這一戰(zhàn)略已上升為國(guó)家戰(zhàn)略。比亞迪的電動(dòng)車也已經(jīng)遍布全球6大洲48個(gè)國(guó)家的200多個(gè)城市。


圖片5.jpg

比亞迪“云軌”


       為解決城市交通擁堵問(wèn)題,比亞迪組建1000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),歷時(shí)5年,累計(jì)投入50億元,成功打造“云軌”,希望為各個(gè)城市治理交通擁堵,發(fā)展立體化交通,提供新的思路和戰(zhàn)略性解決方案。


車越開(kāi)越堵,大力發(fā)展立體化軌道交通刻不容緩


       交通擁堵是全世界的普遍性問(wèn)題?!奥吩叫拊蕉?,車越開(kāi)越堵”的局面在中國(guó)、印度、印尼以及巴西等國(guó)家的多個(gè)城市頻頻上演。世界各國(guó)人民呼喚“治堵”新方案。


       以中國(guó)為例,改革開(kāi)放以來(lái),我們經(jīng)歷著世界歷史上規(guī)模最大、速度最快的城鎮(zhèn)化進(jìn)程。人口的快速積聚,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,也帶來(lái)了機(jī)動(dòng)車的迅猛增長(zhǎng),2000年至2015年,中國(guó)機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)近20倍。數(shù)據(jù)顯示,各大城市每年機(jī)動(dòng)車增速15%,道路增速僅1%。過(guò)度依賴汽車的出行方式將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。


       面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì),必須給路面做減法,往地下或者低空發(fā)展,從“車輪上的城市”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败壍郎系某鞘小保罅Πl(fā)展立體化軌道交通。 


圖片4.jpg

比亞迪“云軌”全球首發(fā)


錯(cuò)位發(fā)展,解決大眾出行的“最后一公里”難題


       比亞迪“云軌”屬于中小運(yùn)力的軌道交通,綜合優(yōu)勢(shì)非常突出:造價(jià)僅為地鐵的1/5;建設(shè)周期僅為地鐵的1/3;爬坡能力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑小,具有極強(qiáng)的地形適應(yīng)能力;噪音低,可從城市建筑群中穿過(guò);橋梁通透,獨(dú)立路權(quán),景觀性好,能很好適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境;編組靈活,運(yùn)能為1-3萬(wàn)人/小時(shí)(單向);最高時(shí)速可達(dá)80km/h。比亞迪“云軌”可廣泛用于中、小城市的骨干線和大中城市的加密線、商務(wù)區(qū)、游覽區(qū)等線路,解決大眾出行的“最后一公里”難題。


圖片3.jpg

“云軌”爬坡中


圖片2.jpg

 “云軌”在建筑樓群中穿梭


       在現(xiàn)有交通體系中,比亞迪“云軌”將與地鐵、公交巴士等其它公共交通錯(cuò)位發(fā)展、互為補(bǔ)充,幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網(wǎng)絡(luò),成為優(yōu)化交通出行不可或缺的組成部分。


圖片1.jpg

立體化交通


      借助“云軌”,比亞迪希望幫助各個(gè)城市打造更加科技化、現(xiàn)代化、品質(zhì)化的交通解決方案,讓廣大城市居民的出行更加便捷、高效。




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行