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東風(fēng)集團(tuán)股份有限公司否認(rèn)與一汽集團(tuán)合并事宜，并宣布并無(wú)引入新合資品牌的計(jì)劃。
3月29日，在香港召開(kāi)的2016年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車(6.700, 0.03, 0.45%)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)明確表示，東風(fēng)與一汽的合作主要是共同研究前瞻性技術(shù)，對(duì)于市場(chǎng)討論的其他問(wèn)題“無(wú)探討，無(wú)計(jì)劃”。
市場(chǎng)普遍理解，竺延風(fēng)當(dāng)天的發(fā)言指向的是，之前流傳已久的東風(fēng)汽車和一汽的合并傳言。
3月30日，東風(fēng)汽車旗下上市公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（東風(fēng)集團(tuán)股份，00489.HK）方面相關(guān)人士對(duì)澎湃新聞稱，竺延風(fēng)董事長(zhǎng)確實(shí)有相關(guān)發(fā)言，截至目前集團(tuán)并無(wú)與一汽集團(tuán)合并的計(jì)劃與安排。不過(guò)其也補(bǔ)充稱，畢竟兩大央企合并，能夠準(zhǔn)確知道動(dòng)態(tài)和詳情的人將少之又少，但目前在公開(kāi)層面尚無(wú)相關(guān)消息。
2月17日，東風(fēng)汽車公司與中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在長(zhǎng)春舉行。據(jù)東風(fēng)集團(tuán)股份公司的新聞資料顯示：根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)公司和中國(guó)一汽將在創(chuàng)新中心的平臺(tái)上，共同探索科技創(chuàng)新管理的新體制與新機(jī)制，共擔(dān)技術(shù)和投資風(fēng)險(xiǎn)，降低研發(fā)成本，以快速提高中國(guó)汽車工業(yè)前瞻共性技術(shù)的研究水平。
在2016年年報(bào)中，東風(fēng)集團(tuán)股份明確將重點(diǎn)發(fā)展新能源電池、電機(jī)、電控技術(shù)，加快展開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)布局作為集團(tuán)2017年的重點(diǎn)工作。
2月16日，東風(fēng)公司與中國(guó)一汽簽署共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
年報(bào)顯示，2016年，東風(fēng)集團(tuán)股份銷售汽車突破300萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到315.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%；銷售規(guī)模在全行業(yè)中排位第二；股東應(yīng)占利潤(rùn)約占133.55億元，同比增長(zhǎng)15.6%；收入1224.22億元，較去年減少41.44億元，下降約3.3%，公司將營(yíng)收下滑原因歸結(jié)為東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍品牌銷售效益不佳。
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