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長久集團(tuán)副總裁葛賢文:做車輛運(yùn)輸車就是要有“繡花”精神

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)4月21日,長久中置軸車輛運(yùn)輸車新車上市發(fā)布會在杭州舉行,長久集團(tuán)副總裁、長久集團(tuán)

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



        4月21日,長久中置軸車輛運(yùn)輸車新車上市發(fā)布會在杭州舉行,長久集團(tuán)副總裁、長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文在會議上講道:“在今年,習(xí)近平總書記兩次提到‘繡花’,中國制造必須具備繡花精神,一針一線、一步一個腳印,任何生產(chǎn)、制造中的環(huán)節(jié)都不可以出現(xiàn)瑕疵。而在薄世久董事長的領(lǐng)導(dǎo)下,長久集團(tuán)歷經(jīng)25年發(fā)展,踐行的就是這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的制造精神,長久中置軸車輛運(yùn)輸車就是在這種精神下‘繡’出來的一朵‘花兒’?!?/span>

 


什么才是“繡花”精神?


        繡花是技術(shù)活、精細(xì)活,需要在持久耐力的前提下才能做好,這也是工匠精神所具備的基本能力。制造企業(yè)只有扎實的做好每一個細(xì)節(jié),才能讓中國制造強(qiáng)大起來。長久集團(tuán)通過持續(xù)進(jìn)取的制造精神,已經(jīng)積累了豐富的實踐經(jīng)驗。目前,長久集團(tuán)有110家全資、控股子公司,業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)外400余座城市。此外,長久集團(tuán)一直專注構(gòu)建國際化、資本化的汽車價值鏈整合運(yùn)營平臺,為汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)提供專業(yè)化的服務(wù)?,F(xiàn)在,長久集團(tuán)的業(yè)務(wù)包括了長久物流、長久汽車、長久金融、長久改裝車、長久樂途車友會、千品貓電商等多個板塊,并將持續(xù)開拓汽車領(lǐng)域的延展業(yè)務(wù)。這種基于價值鏈的航母規(guī)模,是長久中置軸車輛運(yùn)輸車的發(fā)展基石。而在車輛運(yùn)輸車行業(yè),這種夯實每一個制造環(huán)節(jié)的企業(yè)更寥寥無幾。實際上,正是因為樹立并踐行著這種細(xì)致入微的“繡花”精神,才讓長久中置軸車輛運(yùn)輸車一上市就引發(fā)了汽車物流行業(yè)的注意力。


        在車輛運(yùn)輸車行業(yè),因為缺乏“繡花精神”,才有了“飛機(jī)板”、“大怪”、“二怪”,道路上的合法車輛反而鳳毛麟角。隨著GB1589-2016新國標(biāo)和9.21治超新政的實施和推進(jìn),長久集團(tuán)以實力推動車輛運(yùn)輸車行業(yè)進(jìn)入了技術(shù)創(chuàng)新的新里程。葛賢文表示:“對制造業(yè)來說,繡花代表著一種務(wù)實、堅持的原則,以及不怕吃苦的工作精神。繡花是一個技術(shù)活兒,中國制造業(yè)也是如此,沒有長時間的實踐磨煉和技術(shù)積累,就繡不出精美的花朵?!?/span>

 


花兒為什么這樣紅?


        實際上,繡花還是一門需要有定力的活兒。不管外界如何進(jìn)行干擾,繡花者始終專注于自己手中的一針一線。葛賢文表示:“無論市場如何的發(fā)展與變化,長久中置軸車輛運(yùn)輸車只關(guān)注國家要求與用戶需求,只專注為用戶制造一輛更好的車輛運(yùn)輸車?!?/span>


        首先要有用戶之心。


        無論什么品牌,其核心都要專注用戶,也就是要切實觸摸到用戶內(nèi)在的深層需求,并給予滿足。只有這樣,用戶對品牌的認(rèn)知才會更清晰,也才會對其產(chǎn)品回報以掌聲與喝彩。企業(yè)要主動融入用戶,以求研發(fā)的產(chǎn)品是真正滿足了用戶需求,這才能產(chǎn)生實際價值。長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)今年新推出的中置軸車輛運(yùn)輸車就體現(xiàn)了這個特點:深度考慮了車輛運(yùn)輸車的安全性,從技術(shù)上完全杜絕了“變態(tài)車輛運(yùn)輸車”的種種隱患,比如采用了空氣懸架,讓列車的平順性完全超越傳統(tǒng)鋼板彈簧懸架,使其駕乘更安全,更舒適;又如長久中置軸車輛運(yùn)輸車對于易用需求也做到了細(xì)節(jié)創(chuàng)新。采用高精度S型凸輪軸,提供準(zhǔn)確的制動響應(yīng),確保將制動力精確的傳到制動蹄鐵上。其結(jié)構(gòu)簡單,零部件高度集成化,無需專用工具,只需一個螺絲刀即可將蹄鐵拆卸。此外,還特別考慮了用戶對實用、耐用的需求,長久中置軸車輛運(yùn)輸車采用了特殊配方的原裝進(jìn)口剎車片,制動效果更好,耐磨損能力更強(qiáng)。


        其次要有技術(shù)之心。


        技術(shù)是企業(yè)的核心生產(chǎn)力。長久中置軸車輛運(yùn)輸車通過核心技術(shù)實現(xiàn)了價值倍增:長久中置軸車輛運(yùn)輸車采用長久專利技術(shù)的牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)牽引裝置,能夠有效的防止列車折疊、甩尾;長久中置軸車輛運(yùn)輸車采用全球?qū)@娜S仿生制動蹄鐵接觸結(jié)構(gòu),保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動,回位更順暢,不會產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象;長久中置軸車輛運(yùn)輸車運(yùn)用擺線馬達(dá)帶動絲杠專利技術(shù)控制上層平臺升降,確保上層平臺各升降點升降平穩(wěn),避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象。


        習(xí)近平總書記曾經(jīng)說:“同人民一起奮斗,青春才能亮麗;同人民一起前進(jìn),青春才能昂揚(yáng);同人民一起夢想,青春才能無悔。”中國制造業(yè)的發(fā)展也是同樣道理,長久中置軸車輛運(yùn)輸車更是踐行著這個使命。一直奮斗在中國制造業(yè)的葛賢文表示:“同用戶一起,以用戶的思維進(jìn)行技術(shù)研究,長久中置軸車輛運(yùn)輸車以更安全的駕馭,以及降低運(yùn)營成本為核心進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新;同用戶在一起,以為用戶創(chuàng)造更多的價值為目標(biāo),長久中置軸車輛運(yùn)輸車將為用戶提供更好的產(chǎn)品和最佳的服務(wù)體驗?!?/span>


        循著習(xí)近平總書記“人民對美好生活的向往就是我們的奮斗目標(biāo)”這一偉大理想,長久人以“為用戶創(chuàng)建最優(yōu)的車輛運(yùn)輸車”為己任。葛賢文表示:“繡花是技術(shù)活、精細(xì)活,也是定力與耐力的體現(xiàn)。長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)將通過中國制造的升級與踐行,為中國夢加油!”



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