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江淮“最美卡哥”:輕卡圈的一場“正能量”風暴

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網絡媒體為您服務4月19日早上4點,天還沒有亮,楊宗兵駕駛著他的那輛江淮輕卡飛馳在浙江義烏的大街上,

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務



        4月19日早上4點,天還沒有亮,楊宗兵駕駛著他的那輛江淮輕卡飛馳在浙江義烏的大街上,在完成2趟運輸任務后,他匆匆換好衣服趕赴高鐵站,前往上海參加江淮舉辦的“最美卡哥 筑夢中國”全國總決賽頒獎。


        雖然早起趕路有些辛苦,但當楊宗兵和其他9位來自全國各地的“最美卡哥”,在全場嘉賓和媒體的注視下,從江淮汽車總經理項興初手中接過獎牌時,那種自豪和激動瞬間驅散了他身上的疲憊。

 


        楊宗兵之前在工廠上班,漸漸地,他覺得每天2點一線的生活有些枯燥,于是在哥哥的帶領下他購買了一輛江淮工程車跑起了運輸??紤]到主要運輸裝修材料以及沙子、磚塊等建筑材料,對車輛的可靠性、承載性、動力性能要求較高,楊宗兵最終選擇了這款江淮輕卡。

 


(“最美卡哥” 楊宗兵  工作地點:浙江義烏市  車型:江淮工程車)


        告別了工廠的生活,從事運輸工作的楊宗兵感覺很辛苦,但也有樂趣,因為這是他喜歡的生活。楊宗兵說,“運輸的樂趣就是每天走走停停,看到不同的人、不同的事,生活總是很新鮮。交際的圈子更大了,接觸的信息面更廣,運輸就像打開又一扇窗戶,讓我的生活更加豐富多彩?!?/span>


        1月16日,江淮輕卡宣布“最美卡哥 筑夢中國——2017年全國十大最美卡哥評選”活動在全國范圍內正式上線,評選期間,只要擁有江淮輕卡、皮卡、工程車等任意一款產品的卡友,通過分享弘揚社會正能量的感人事跡、安全駕車文明駕駛心得、綠色行車的節(jié)油技巧、勵志奮進的創(chuàng)富創(chuàng)業(yè)故事等即可報名參與評選。得知這一消息后,楊宗兵決定報名參加。起初,他只是抱著重在參與的心態(tài),發(fā)動周圍的朋友和親戚去投票,讓他沒想到的是,經過初賽和決賽,憑借超高的人氣,他幸運地成為2017年全國十大最美卡哥。楊宗兵說:“江淮舉辦的活動就像江淮輕卡產品一樣,有始有終,質量可靠,打心眼里覺得踏實,讓人信賴。”談到今后的打算,楊宗兵的夢想就是再奮斗幾年,多買幾輛卡車,搞個小車隊,自己做老板。


        目前,江淮輕卡在全球已擁有300萬名用戶,楊宗兵只是其中之一,他們中的有很多人都像楊宗兵一樣希望憑借著自己的努力改變現(xiàn)狀、實現(xiàn)屬于自己的夢想。來自湖南的駿鈴車主吳焰就是這樣一位樂觀、開朗的小伙子。

 


(“最美卡哥”吳焰  工作地點:湖南懷化  車型:駿鈴輕卡)


        吳焰的經歷與楊宗兵有些相似,他之前在上海打工,一年前決定回湖南老家?guī)透赣H打理養(yǎng)殖場。為了給養(yǎng)殖場運輸飼料,吳焰家需要購買一輛輕卡,由于家里很多人都是江淮輕卡的老用戶,他們果斷選擇了一輛駿鈴輕卡。從湖南懷化到貴州,山路較多,但江淮駿鈴的載重爬坡能力讓這段路途不再艱辛。同樣,駿鈴俊朗的外觀和舒適的內飾讓吳焰跑起車來也感到特別有面子。


        然而,沒過多久,湖南發(fā)生禽流感,導致吳焰家的養(yǎng)殖場生意走入困境。起初,吳焰有些消沉,但他很快振作起來,繼續(xù)駕駛著那輛駿鈴從事飼料運輸。他說,在運輸的路上他很開心,覺得運輸一車一車的飼料就像為家里添磚加瓦,每一份辛苦,都是為了給家人更好的生活。吳焰希望通過自己的不斷努力來改善當下的處境,他準備學習兔子養(yǎng)殖,想等禽流感危機過去后大干一場,壯大自家的養(yǎng)殖場,然后再多配一輛江淮輕卡來運輸飼料。而正是吳焰的這份樂觀和開朗打動了很多網友,他們紛紛投票,讓吳焰成功當選江淮十大最美卡哥。


        自2016年12月25日活動啟動以來,無論是參與人數還是影響面、好評度,江淮“最美卡哥”都堪稱近年來輕卡行業(yè)用戶評選活動之最。江淮希望通過“最美卡哥”評選活動,為廣大用戶獻上一份厚禮。根據評選規(guī)則,總決賽得票數第一的最美卡哥可以獲得價值10萬元的神秘大獎,票數第2-10名的最美卡哥可獲得“徽州游”、“澳洲游”、“歐洲游”的機會。固然,豐厚的大獎是激勵江淮用戶踴躍參加評選的原因之一,同時,能夠吸引百萬人參與其中,最根本的原因還是江淮作為輕卡行業(yè)標桿所具備的強大影響力和號召力。


        在此次入選的最美卡哥中,每一位與江淮結緣的卡友都有屬于自己的感人故事。如果說楊宗兵和吳焰是因為江淮卡車改變了他們的生活,那么對于孫偉和楊文木而言,江淮卡車則是他們實現(xiàn)夢想的好幫手。


        來自山東的孫偉從事水果批發(fā)生意,7年前他購買了人生的第一輛輕卡——江淮駿鈴,從此便“迷”上了江淮輕卡。2014年,孫偉不僅自己又添置了一輛江淮帥鈴輕卡,還“游說”自己的親戚一起買了一輛。水果運輸對車輛的可靠性有著苛刻的要求,要是車輛在半路趴窩,損失的可不是小數目。選擇帥鈴和駿鈴輕卡,孫偉首先看重的是江淮輕卡的可靠品質,最終,這兩款車在運營中的表現(xiàn)也沒有讓他失望。由于業(yè)務繁忙,孫偉的輕卡每天平均行駛300多公里,一年下來要跑十幾萬公里的里程,這對于一輛輕卡來說的確具有挑戰(zhàn)性。孫偉通常要跑3條線路,短線100多公里,中線700多公里,長線1300多公里,在這三條線路上帥鈴、駿鈴都能輕松應對。隨著生意規(guī)模不斷擴大,孫偉下一步的打算是,再購置一輛最新款的江淮寬體輕卡,來滿足業(yè)務增長的需求。

 


(“最美卡哥”孫偉  工作地點:山東泰安市  車型:帥鈴輕卡)


        來自上海的楊文木從事的行業(yè)是銅藝裝飾,擁有2家公司,業(yè)務除了上海周邊,還經常需要跑長途。2016年底,楊文木買了一輛帥鈴T6。在外人看來,事業(yè)有成的楊文木買車“不差錢”,應該選擇買一款更好的車,但在皮卡市場考查一圈后,楊文木唯獨看上了帥鈴T6皮卡。事實證明,楊文木的選擇是對的。帥鈴T6除了那打動人心的外觀、轎車化內飾,還在于它出色的性能表現(xiàn)。楊文木介紹,現(xiàn)在出去跑業(yè)務,每次帶2-3個人,拉一車物品,帥鈴T6是最合適的出行車、工具車。

 


(“最美卡哥”楊文木  工作地點:上海市  車型:帥鈴T6皮卡)


        上述“最美卡哥”的事跡只是眾多江淮輕卡用戶的一個縮影。從消費行為角度來說,當某一類群體選擇相同品牌的產品時,通常意味著他們具有十分相近的消費理念和價值觀,同時也表明他們對于這一品牌及產品的高度認同。通過上述幾位最美卡哥可以看出,江淮輕卡的用戶大多是有著樂觀積極心態(tài)、敢于挑戰(zhàn)自我、尋求美好生活的普通人,他們認為品質可靠、值得信賴的江淮卡車能夠幫助他們實現(xiàn)夢想;從品牌營銷角度而言,當其他品牌還在單純進行產品傳播的時候,江淮輕型商用車已轉向對用戶的人文關懷,這種以挖掘用戶價值為目的的更高層次的品牌傳播,正是江淮全力推動的“品牌向上”戰(zhàn)略的又一具體體現(xiàn)。



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