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說起來王師傅已經(jīng)是歐曼GTL的老客戶了，去年7月購置了一臺歐曼GTL牽引車，今年2月又入手一輛歐曼GTL。
聊天中王師傅表示用了那么多車，只有歐曼GTL開著最滿意，同樣是430馬力的車型，跑在路上，與同行的其它車輛相比，歐曼GTL的低速大扭矩提供的出色動(dòng)力，讓車輛起步、爬坡都更快一步。
關(guān)鍵時(shí)刻 優(yōu)勢明顯
尤其去年，煤炭緊張時(shí)，王師傅給我們描述著神木煤礦的搶煤情景。外頭都是幾天幾夜紅著眼等煤的卡車司機(jī)，一日三餐將就著吃，身體特別吃不消，那段時(shí)間好多師傅都瘦了。而他使用歐曼GTL這款車憑著動(dòng)力足，爬坡能力強(qiáng)、起步速度快，一周下來，路上時(shí)間就能比同伴節(jié)省出約一天半。這期間回家休息、陪孩子，總比別人精力充沛。
王師傅還提到因?yàn)閾屆撼圆缓?，休息不好，車的舒適性也非常重要，歐曼GTL 不僅開著舒服，下鋪睡覺的地方也特別寬敞，讓自己時(shí)刻可以養(yǎng)足精神。
選車節(jié)油 用車節(jié)油
卡車司機(jī)賺錢不容易誰都知道，都想著省點(diǎn)，多往家里拿點(diǎn)。對于省錢王師傅有一套自己的理念，那便是“選車節(jié)油，用車節(jié)油”，整個(gè)卡車周期中油耗占運(yùn)營成本的30%-40%，顯然降低油耗自然就省得多。王師傅表示，歐曼GTL跑出經(jīng)濟(jì)時(shí)速油耗自然就降下來了，加上車本身的節(jié)油優(yōu)勢，百公里則可比其它車節(jié)油近6升，這一年下來就省下一筆不小的費(fèi)用！
駕駛室后移技術(shù) 給家人一份安心
聊天中還談到了王師傅的愛人不愿意他從事這個(gè)行業(yè)，覺得太危險(xiǎn)了，王師傅便給愛人介紹了歐曼駕駛室后移這個(gè)技術(shù)，還找了幾張事故圖片證明足夠安全，才讓她心里踏實(shí)了一點(diǎn)，出門在外安全就成了家人最惦念的事，平平安安回家才是給家人最好的禮物。
歐曼GTL在王師傅心中，已經(jīng)成為安全、舒適、收益最大化的一款重卡產(chǎn)品，希望選歐曼GTL的卡友，都能安全、舒適、掙錢，爭當(dāng)公路主角！
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