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鈦酸鋰產(chǎn)業(yè)“無錫論劍”,微宏快充全面布局

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 近日,由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的“第一屆鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈專題討論會”在

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        近日,由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的“第一屆鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈專題討論會”在江蘇無錫開幕,來自中科院、復(fù)旦大學(xué)、天津大學(xué)、中國電力科學(xué)院等高校與科研機構(gòu)的專家學(xué)者等共300余人參會。研討會就鈦酸鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈、材料性能、系統(tǒng)性能及市場應(yīng)用等專業(yè)領(lǐng)域展開了深入的探討和交流,與會專家普遍認(rèn)為,鈦酸鋰電池因其長壽命、高安全性、可快速充電,循環(huán)性能好等優(yōu)點,已在電動汽車及相關(guān)儲能領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。但也存在電子導(dǎo)電率較低,產(chǎn)氣導(dǎo)致電池膨脹,成本高等缺點,對于這些不足之處,專家們提出了很多改進方案。作為鈦酸鋰電池的優(yōu)勢代表企業(yè),微宏高級研發(fā)副總裁劉文娟博士也受邀在會上發(fā)言。




微宏高級技術(shù)副總裁劉文娟在會上發(fā)言


國內(nèi)首推,微宏LpTO鈦酸鋰電池以品質(zhì)實力贏得廣泛認(rèn)可


        在會上,微宏高級技術(shù)副總裁劉文娟博士做了題為《用戶歡迎的快充和超長壽命電池技術(shù)》的發(fā)言,圍繞全球純電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析,并且指出,目前純電動汽車在人類歷史上是第三次推出,前兩次受限于電池技術(shù)水平而未能得到廣泛應(yīng)用。如今隨著電池技術(shù)的不斷提升,純電動汽車時代已經(jīng)到來,與燃油車相比,純電動汽車具有能量效率高、能源多樣化、使用及養(yǎng)護成本低等優(yōu)勢,市場前景可期。

 


        劉博士提到,在微宏“快充、長壽命、高安全”的核心企業(yè)研發(fā)理念基礎(chǔ)上,2008年微宏率先在行業(yè)內(nèi)提出了“10-15分鐘快充”的概念,早在2009年便推出了基于改性鈦酸鋰材料的LpTO鈦酸鋰電池,通過材料性能優(yōu)化解決了鈦酸鋰電池“脹氣”等難題,更在產(chǎn)業(yè)化的層面打通了普通鈦酸鋰電池的使用壁壘。經(jīng)過近十年的生產(chǎn)實踐經(jīng)驗積累和大量的實際運營案例,樹立起行業(yè)中快充產(chǎn)品標(biāo)桿,贏得廣泛認(rèn)可。這些案例包括微宏于2011年在重慶啟動的全國首條快充純電動公交線路,通過長達6年的運營,抽查結(jié)果表明,這批LpTO鈦酸鋰電池仍然處于非常穩(wěn)定的狀態(tài),容量衰減不超過10%,很好的驗證了鈦酸鋰電池的長壽命和快充特性;同時也包括2015年微宏獲得英國倫敦交通局1000臺混合動力巴士的訂單,如今兩年過去,這批LpTO鈦酸鋰電池運營狀況良好,也贏得了客戶的高度認(rèn)可。通過這些案例,目前微宏鈦酸鋰電池也成為行業(yè)中眾口稱贊的網(wǎng)紅產(chǎn)品。


立足于第一代LpTO鈦酸鋰,積極開拓快充電池新產(chǎn)品


        鈦酸鋰電池良好的快充、長壽命和安全特性,使得其非常適合在重型工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。然而,為了更好地應(yīng)對不同應(yīng)用市場以及不同客戶的需求,基于微宏第一代LpTO鈦酸鋰電池產(chǎn)品的成功經(jīng)驗,微宏也在不斷創(chuàng)新、開發(fā)新的快充電池體系。


        目前微宏已有的快充電池系列產(chǎn)品還包括LpCO多元復(fù)合鋰電池、以及今年4月發(fā)布的能量密度達到170Wh/Kg同時依舊保持15分鐘快充能力的MpCO電池。微宏也將在“快充、長壽命、高安全”研發(fā)理念的基礎(chǔ)上,不斷豐富快充電池產(chǎn)品的序列,并計劃將快充電池技術(shù)通過在純電動出租車領(lǐng)域的應(yīng)用,逐步擴展到乘用車領(lǐng)域。


        從2016年開始,微宏動力斥巨資打造自己的數(shù)字化工廠項目,該項目以構(gòu)建高安全、快充、長壽命乘用車動力電池“智能化生產(chǎn)線”“數(shù)字化車間”為目標(biāo),這也是微宏在裝備制造業(yè)數(shù)字化發(fā)展趨勢下的有力布局。



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