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2017年8月26-28日，由中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)，中國(guó)交通報(bào)和華東賽區(qū)交通運(yùn)輸廳／委主辦，福田戴姆勒汽車(chē)承辦，以“高效物流 誰(shuí)是冠軍”為主題的“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽首站在上海啟動(dòng)。作為直面高效物流發(fā)展的卡車(chē)賽事，2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽創(chuàng)新賽事模式，通過(guò)設(shè)置超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)、場(chǎng)地技能操控賽、道路實(shí)況賽、線上TCO運(yùn)營(yíng)大賽、中國(guó)高效物流創(chuàng)新論壇以及結(jié)合“歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計(jì)劃”活動(dòng)，通過(guò)為物流企業(yè)提供新政策、新法規(guī)的宣貫，高效物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分享的平臺(tái)以及改善司機(jī)駕駛習(xí)慣與提高駕駛技能的機(jī)會(huì)，從而推動(dòng)企業(yè)物流發(fā)展降本增效。
【2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽（上海站）開(kāi)賽儀式】
【2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽新聞發(fā)布會(huì)】
作為面向高端物流行業(yè)的卡車(chē)賽事，2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽邀請(qǐng)快遞快運(yùn)、?；?、冷鏈、高附加值日用工業(yè)品等行業(yè)客戶(hù)，通過(guò)營(yíng)造完善的賽事環(huán)境，卓越的賽事服務(wù)，打造高端的賽事品牌，提升賽事參與度與含金量。本次大賽，共有100多家物流公司派出選手參加，福田戴姆勒汽車(chē)致力于通過(guò)賽事為物流企業(yè)提升物流運(yùn)輸效率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，從而推動(dòng)現(xiàn)代高效物流在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域突破，引領(lǐng)邁進(jìn)中國(guó)高效物流發(fā)展新篇章。
【參加歐曼EST超級(jí)卡車(chē)比賽的參賽選手】
超級(jí)卡車(chē)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)+教練 安全油耗掌握在卡車(chē)司機(jī)手中
據(jù)測(cè)算，油耗成本占車(chē)輛全生命運(yùn)營(yíng)周期的比重約為30%，而卡車(chē)駕駛員又占油耗成本的40%。作為全新高端智能重卡，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)采用由康明斯X12超級(jí)智能動(dòng)力和采埃孚全新一代TraXon自動(dòng)變速箱優(yōu)化匹配組成智能動(dòng)力系統(tǒng)，幫助降低整車(chē)油耗。專(zhuān)業(yè)的講師針對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車(chē)具有的智能化技術(shù)，如ADEPT智慧輔助駕駛、Connected Diagnostics遠(yuǎn)程服務(wù)、PowerSpec智能車(chē)輛管理，以及智能換擋、系統(tǒng)學(xué)習(xí)管理等技術(shù)智能化節(jié)油技術(shù)進(jìn)行了深入講解，幫助用戶(hù)了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動(dòng)力輸出方案。同時(shí)，歐曼EST擁有的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制也可根據(jù)載荷、工況、車(chē)速等，智能控制轉(zhuǎn)速，優(yōu)化換擋轉(zhuǎn)速，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行區(qū)間，增加高檔實(shí)用率，合理分配車(chē)速，實(shí)現(xiàn)整車(chē)節(jié)油運(yùn)行。
【2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽比賽用車(chē)】
【超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)開(kāi)營(yíng)儀式】
為了解每一位學(xué)員的駕駛狀況，超級(jí)卡車(chē)駕駛訓(xùn)練營(yíng)教練依托福田智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)針對(duì)學(xué)員在實(shí)際道路駕駛歐曼EST超級(jí)卡車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的怠速、超長(zhǎng)怠速、空擋滑行、急加速、全油門(mén)等行為數(shù)據(jù)以及車(chē)速與檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)載、油門(mén)控制情況等實(shí)際的駕駛操控習(xí)慣進(jìn)行實(shí)時(shí)智能化診斷分析。同時(shí)，通過(guò)結(jié)合歐曼EST超級(jí)卡車(chē)具有的科技節(jié)油技術(shù)對(duì)學(xué)員實(shí)際駕駛過(guò)程中加油收油、剎車(chē)制動(dòng)、急加速急減速、上下坡等行車(chē)條件，糾正學(xué)員油門(mén)開(kāi)度過(guò)大、經(jīng)常急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣，幫助學(xué)員在駕駛過(guò)程中能夠以最快的速度及最合理的操作進(jìn)入經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，并在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)最安全、最經(jīng)濟(jì)的操作，真正的幫助學(xué)員培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣，將安全、油耗掌握在自己手中。
【學(xué)員接受理論課】
【車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)駕駛員的駕駛行為實(shí)時(shí)監(jiān)控】
“以前開(kāi)車(chē)就知道沒(méi)油了就加，很少說(shuō)通過(guò)節(jié)油駕駛降低整車(chē)油耗。通過(guò)參加超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)，我了解到好多以前不在意的不良駕駛習(xí)慣。比如，在上坡時(shí)，我習(xí)慣把油門(mén)踩到底，轉(zhuǎn)速提升到2800轉(zhuǎn)以上，聽(tīng)起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)很有‘勁’，實(shí)際上車(chē)輛的爬坡力是下降的，油耗卻會(huì)倍增。我平時(shí)在車(chē)隊(duì)開(kāi)車(chē)百公里基本36個(gè)油，在教練的指導(dǎo)下油耗降低了近3個(gè)。這個(gè)訓(xùn)練營(yíng)很好的提高了我節(jié)油駕駛的技術(shù)，提高了自己在車(chē)隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力。回到公司后，我希望將自己學(xué)到的駕駛技能教給更多的同事，也幫助他們改善不良的駕駛習(xí)慣?！蹦澄锪鞴緦W(xué)員表示。
【超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)學(xué)員熟悉比賽場(chǎng)地】
【參加超級(jí)卡車(chē)訓(xùn)練營(yíng)培訓(xùn)的司機(jī)獲得結(jié)業(yè)證書(shū)】
精準(zhǔn)操控安享高效 暢行全路況
對(duì)于重卡駕駛員來(lái)說(shuō)，面對(duì)自身操控的重卡具有體型巨大，反應(yīng)遲鈍，轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大等特點(diǎn)，要想把貨物安全快捷地運(yùn)送到目的地，要求司機(jī)的駕駛技能可不僅僅是簡(jiǎn)單的“會(huì)”開(kāi)那么簡(jiǎn)單。為了全面考驗(yàn)駕駛員的駕駛水平，提升駕駛員的駕駛技能，2017中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽設(shè)置場(chǎng)地技術(shù)操控賽環(huán)節(jié)，通過(guò)設(shè)定與卡車(chē)司機(jī)日常物流運(yùn)營(yíng)密切相關(guān)的快速甩掛、蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準(zhǔn)打靶、倒車(chē)入庫(kù)等科目，提升駕駛員精準(zhǔn)操控的水平，幫助降低高效物流運(yùn)輸過(guò)程中容易產(chǎn)生的安全事故，助力促進(jìn)高效運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)性與安全性，暢行全路況。最終，來(lái)自上海豫東貨運(yùn)有限公司的王準(zhǔn)師傅，以用時(shí)2分25秒69的成績(jī)獲得場(chǎng)地技術(shù)操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。
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