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一年之計在于春，春暖花開之際，百業(yè)待興之時，客運行業(yè)自然也不例外。春天是購買微客車型的旺季，作為為用戶賺錢的工具車，“多快好省”是選購微客車型的唯一標準，更大的空間可以帶來更多的收入，更低的油耗則可以節(jié)省更多的開支，開源節(jié)流之下，收入的提升也就理所當然了。但市面上的微客車型五花八門，良莠不齊，一不小心就容易“踩地雷”，為此，小編挑選了三款空間大、油耗低的微客車型，供大家購車時進行參考。
新海獅X30L
油耗：6.80L/100KM
說起空間大，油耗低，首當其沖就是新海獅X30L。其擁有4495*1680*1990mm的大尺寸車身與2925的超長軸距，給人最直觀的感受就是駕乘空間極為寬闊。身高175cm的體驗者進入試乘時頭部可保留兩拳左右的空間，腿部多余空間可達一拳多。該款車型提供2座、5座、6座、7座四個選擇，分別對應廂貨版與客運版。廂貨版載貨空間達到5.28立方米，是同級微客車型中，載貨空間最大的寬體微客。
五菱榮光加長版
油耗：6.90L/100km
說起空間，五菱榮光與新海獅X30L相比雖略有不及，但4490*1615*1900mm的大尺寸車身也足以滿足日常所須。通過試乘人員的實際體驗來看，該車乘坐空間十分寬裕，也可以能保證足夠舒適的駕乘環(huán)境。此款車型同樣有廂貨版和客運版兩種選擇，其廂貨版最大載貨空間為4.79立方米。
長安之星9
油耗：7.60L/100km
長安之星9在市場上擁有不錯的口碑，從空間方面來看其實不無道理。這款由長安星光4500改款而來的微客車型，擁有4430*1655*1935mm的外形尺寸與2800mm的極大軸距，從尺寸來看，長安之星9與五菱榮光加長版其實難分伯仲。實際體驗中，客運版載客空間也十分寬大。其廂貨版本的載貨空間為4.99立方米，較五菱榮光加長版大0.2立方米，比新海獅X30L小0.3立方米。用實物計算的話，新海獅X30L能比長安之星9多載19箱24瓶裝的原漿啤酒。
從產(chǎn)品角度而言，三款車型都是不錯的微面產(chǎn)品，其主打的賣點都是大空間；值得一提的是，新海獅X30L在保持了極為優(yōu)惠的售價的基礎上，還對配置進行了全面升級，搭載了包括7寸中控大屏、ABS+EBD等同級車中暫未配備的實用配置，至于哪一款是你的最愛，就蘿卜白菜各有所愛了。
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