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熱度有增無減 2018年4月皮卡車型銷量排行

商用車之家訊:4月的皮卡市場(chǎng)格外與眾不同,風(fēng)起云涌之下,4月皮卡市場(chǎng)的熱度與一季度相比有增無減,在銷量上同樣有著出色表現(xiàn)。

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       4月的皮卡市場(chǎng)格外與眾不同——先是持續(xù)發(fā)酵的中美貿(mào)易戰(zhàn),讓美產(chǎn)皮卡在一夜之間被推上風(fēng)口浪尖;再是汽車合資股比放開時(shí)間表敲定,正式打開了外資品牌入華的大門;隨后,北京車展新品齊發(fā),改裝皮卡、全新車型、進(jìn)口皮卡、概念皮卡、新能源皮卡等掀起人氣風(fēng)暴;而乘著“金三銀四”的東風(fēng),主流皮卡車企也在旺銷季的節(jié)點(diǎn)爭(zhēng)相上市新車……風(fēng)起云涌之下,4月皮卡市場(chǎng)的熱度與一季度相比有增無減,在銷量上同樣有著出色表現(xiàn)。


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       近日,中國皮卡網(wǎng)獲得了2018年4月及1-4月國內(nèi)主流皮卡車企的工業(yè)銷量數(shù)據(jù),據(jù)統(tǒng)計(jì),4月國產(chǎn)皮卡單月銷售39030輛車,同比增長率為19.3%;1-4月累計(jì)銷售145351輛車,同比增長率為13.5%。小編進(jìn)一步梳理了各品牌車型的銷量情況,具體數(shù)據(jù)及排行如下:


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       長城風(fēng)駿5單月銷量再破萬,并取得了42.5%的同比增幅,兄弟車型風(fēng)駿6同樣實(shí)現(xiàn)了4.2%的微增,鞏固了長城汽車的行業(yè)霸主地位。


       近年來一直處于皮卡暢銷榜上的江鈴域虎是江鈴JMC皮卡整體銷量增長的重要?jiǎng)恿Γ?月,域虎單月銷售3474輛,同比增長61.7%,穩(wěn)坐國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的第二把交椅。相比之下,江鈴旗下老將寶典皮卡邁入了增長乏力期,這與去年域虎的換代升級(jí)不無關(guān)系。


       皮卡試點(diǎn)解禁的推進(jìn)之后,外觀內(nèi)飾更加精良、性能配置更加突出的中高端皮卡越來越得用戶歡心,此時(shí),經(jīng)典域虎和全新域虎的推出,對(duì)寶典皮卡產(chǎn)生了一定的分流作用。為此,江鈴汽車針對(duì)寶典全系產(chǎn)品官降4000元,不僅降低了消費(fèi)者的購車門檻,還進(jìn)一步凸顯了寶典的高性價(jià)比。


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       4月銷量持續(xù)走高、增速迅猛的還有上汽大通T60、鄭州日產(chǎn)銳騏及納瓦拉、江西五十鈴瑞邁和D-MAX,以及江淮帥鈴T6。


       去年4月,上汽大通T60正式上市,一年時(shí)間里,T60先后創(chuàng)下多項(xiàng)新車記錄,并給國內(nèi)皮卡市場(chǎng)帶來了無限新鮮感。在這個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn),T60用一組組飄紅的數(shù)字彰顯了強(qiáng)悍實(shí)力:一年前名不見經(jīng)傳的新車已經(jīng)成為了國內(nèi)皮卡陣營的重要力量,在海外市場(chǎng)同樣獨(dú)樹一幟,今年4月,T60單月銷售1685輛,同比增長42.3%,1-4月累計(jì)銷售6553輛,同比增長372.8%,晉級(jí)榜單第7位。


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       鄭州日產(chǎn)旗下兩兄弟銳騏和納瓦拉的產(chǎn)銷量雙雙大漲,銳騏皮卡4月銷售2805輛,同比增長26.2%,強(qiáng)勢(shì)入主銷量排行榜第4位;納瓦拉皮卡4月單月銷售1253輛,1-4月累計(jì)銷售4286輛,上升勢(shì)頭十分迅猛。據(jù)了解,今年下半年,鄭州日產(chǎn)將推出一款中高端皮卡車型,實(shí)現(xiàn)皮卡市場(chǎng)高、中、低全線布局,新車將為納瓦拉的銷量增長提供更大動(dòng)力。


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       一直以來,江西五十鈴瑞邁都是皮卡高增速榜上的??停?月,瑞邁單月銷售1539輛,同比增長10.3%,保持了一如既往的高水準(zhǔn)。


       此外,合資產(chǎn)品D-MAX的爆發(fā)力讓4月榜單多了更多看點(diǎn),顯然,2018款D-MAX所搭載的3.0T 4JJ1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6AT變速箱等受到了皮卡用戶的認(rèn)可,4月單月售出1307輛,同比增長70.8%,未來取得更大突破是極有可能的事。


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       相反,福田拓陸者、黃海N2及中興領(lǐng)主銷量呈現(xiàn)負(fù)增長狀態(tài),4月分別同比下降32.2%、29.1%、20.7%,不過,這幾家皮卡企業(yè)正在積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境改變帶來的困境。


       今年4月,福田拓陸者S-6AT、拓陸者全新E5兩款皮卡正式上市,有望扭轉(zhuǎn)拓陸者的下跌之勢(shì);黃海旗下爆款車型N2頗有些為新品黃海N3讓位的跡象,幸運(yùn)的是N3不負(fù)所期,正在以極快的速度成長起來,加上黃海N1的助力及未來N3尊貴版的上市,黃海N系皮卡的競(jìng)爭(zhēng)力將大幅提高。


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       接下來,江鈴域虎改款車型、江淮帥鈴T8、黃海N3尊貴版等重磅新品即將推出,皮卡市場(chǎng)的火熱態(tài)勢(shì)即將延續(xù)下去,小編期待“紅五月”的皮卡銷量繼續(xù)紅紅火火。




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