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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，貨運(yùn)物流也得以快速發(fā)展，特別是近年來，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛崛起，使得貨運(yùn)物流與人們的聯(lián)系也愈來愈緊密。在商用車市場，輕卡作為貨運(yùn)物流中常用的運(yùn)輸工具，每天不停奔波于社會(huì)的各個(gè)行業(yè)，由于其載重大、跑長途、易損耗等問題所帶來的售后、維修費(fèi)用等問題也是廣大卡車司機(jī)所重點(diǎn)關(guān)注的?？ㄜ囁緳C(jī)們在選購一輛車時(shí)常常會(huì)面臨各種各樣的困惑，卡車品牌眾多，到底選哪家比較好？其實(shí)買車不僅看當(dāng)前性價(jià)比，也得看后期是否省心省錢。特別是對于日常頻繁貨運(yùn)的卡車來說更是如此，車輛的質(zhì)量和維修費(fèi)用等問題，讓很多卡車司機(jī)買車到手后不但沒有通過它為自己創(chuàng)富，反而讓自身生活壓力更大了，煩惱更多了。尤其是那些貸款買車的用戶，如果每年都要付出一定的維護(hù)成本，確實(shí)也是一筆不小的額外費(fèi)用。
目前，也有卡車品牌關(guān)注到了這一問題，并貼心地為廣大卡車司機(jī)推出了免費(fèi)保養(yǎng)或超長質(zhì)保等政策。據(jù)悉，自2018年初，東風(fēng)輕卡率先即在行業(yè)內(nèi)推出“全免費(fèi)維修”等一系列服務(wù)政策，旨在徹底解決廣大卡車司機(jī)用車養(yǎng)車成本高這一難題。新服務(wù)政策一經(jīng)推出，即備受廣大用戶和市場的一致好評。
記者了解到，東風(fēng)輕卡目前推出的服務(wù)新政包含：凱普特-ZD30及QC-DPF車型享3年14萬公里全免費(fèi)維修；途逸及小霸王W-1.5車型享3年10萬公里全免費(fèi)維修；2018款多利卡全系列享首年4萬公里全免費(fèi)維修；另外，針對凱普特-ZD30車型，推出輪胎、電瓶及剎車片，3年14萬公里內(nèi)正常磨損也享免費(fèi)更換或維修的政策。用戶在約定期限內(nèi)，整車所有零件質(zhì)保期限完全一致，所有零件因質(zhì)量問題均可多次免費(fèi)更換或維修。說到這里，你可別以為這又是企業(yè)的套路，要知道目前這一行業(yè)，整車質(zhì)保期限長但80%常用件質(zhì)保期短，用戶修車常常還需自費(fèi)，真正做到全免費(fèi)維修的企業(yè)更是寥寥無幾。而東風(fēng)輕卡這次推出的服務(wù)政策可謂是行業(yè)獨(dú)家，且維修真正實(shí)現(xiàn)全免費(fèi)，包括工時(shí)費(fèi)、零件費(fèi)、救援費(fèi)、輔料費(fèi)，無需消費(fèi)者支付任何額外費(fèi)用。
事實(shí)上，像這種全免費(fèi)維修政策，無論是對廣大用戶還是商用車品牌來說都是雙贏的。用戶們從中能夠降低用車成本，品牌可以收獲更多的銷量和良好的口碑?？梢哉f，東風(fēng)輕卡率先推出的這一行業(yè)獨(dú)家服務(wù)舉措，不僅是對廣大用戶的百分百誠意，同時(shí)也是對自身產(chǎn)品品質(zhì)強(qiáng)烈自信的表現(xiàn)。卡車作為生產(chǎn)資料，用戶購買它，主要是為了能創(chuàng)造財(cái)富，但也因其為損耗品，諸如售后維修、運(yùn)營成本等問題日益也受到用戶的重視。縱觀整個(gè)行業(yè)，貼心為用戶考慮、升級服務(wù)節(jié)省用車成本的廠家，固定也會(huì)有，但有底氣且敢于推出全免費(fèi)維修服務(wù)的廠家，目前市場上幾乎沒有，顯然，東風(fēng)輕卡的這一舉措，無疑是對其自身產(chǎn)品質(zhì)量的絕對自信，服務(wù)升級背后催生下的質(zhì)量升級也是顯而易見的。
全免費(fèi)服務(wù)，它所表現(xiàn)的是車企對于自身產(chǎn)品的品質(zhì)以及實(shí)力的充分自信，我們不難看出，全免費(fèi)服務(wù)模式將成為日后商用車市場極具含金量的競爭體現(xiàn)。
【總結(jié)】
在如今的商用車行業(yè)，像東風(fēng)輕卡這樣踏實(shí)用心做產(chǎn)品、用心做服務(wù)的車企已然不多了，東風(fēng)輕卡敢于推出全免費(fèi)服務(wù)，一方面源于車企著力實(shí)實(shí)在在為用戶負(fù)責(zé)，一方面也源于深厚的產(chǎn)品品質(zhì)自信。
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