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北奔重汽攜V3ET智能版牽引車盛裝出席2018年北京車展，在日益“智能化”趨勢(shì)的推動(dòng)下，北奔重卡也緊貼重卡市場需求，增加高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等相關(guān)配置，提高用戶駕駛體驗(yàn)，也進(jìn)一步提升北奔重卡的品牌塑造。
FCW前碰撞預(yù)警防止與前車追尾
日常生活中，車輛在市區(qū)或高速運(yùn)行過程中，對(duì)同車道的前車或行人的相對(duì)距離太近，就可能存在碰撞危險(xiǎn)的情況是很常見的，尤其是當(dāng)車速相對(duì)較高的情況下，對(duì)于卡車需要較長的剎車距離才可以使車輛停下來，都會(huì)對(duì)行人或車輛造成極其嚴(yán)重的后果，F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警可以在一定程度上幫助駕駛員避免碰撞或降低碰撞嚴(yán)重程度。
LDW車道偏離預(yù)警 防止卡車出軌
針對(duì)長年累月的奔波在運(yùn)輸途中的卡友們，稍一走神車輛有可能偏離車道，但是在高速行駛中，輕微的方向偏離都有可能造成嚴(yán)重的后果。LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可以在一定的程度上防止車輛跑出行駛軌道。
參加北京車展的V3ET 智能版就是搭載了這樣的配置，在駕駛室正中央的擋風(fēng)玻璃上，粘貼有一塊黑色的控制模塊，集成了專用單目攝像頭以及各類型的傳感器，這就是在單目視覺高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)在開發(fā)方面走在世界前列占領(lǐng)Mobileye公司生產(chǎn)的Mobileye 6系列產(chǎn)品，其產(chǎn)品占有率在全球市場中超過了75%。
前方碰撞預(yù)警（FCW）是當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對(duì)駕駛者進(jìn)行警告，以幫助駕駛員避免碰撞或降低碰撞嚴(yán)重程度。車道偏離預(yù)警（LDW）是在車輛未使用轉(zhuǎn)向燈而偏離駕駛車道時(shí)發(fā)出聲音和視覺警報(bào)。系統(tǒng)采用前置攝像頭作為主傳感器，利用圖像數(shù)據(jù)處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)車道、車道中的車輛及行人等多維度的識(shí)別和持續(xù)跟蹤。當(dāng)車輛無意識(shí)的偏離車道或存在碰撞危險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告聲，提醒司機(jī)注意行車情況，安全駕駛車輛。
當(dāng)車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前方碰撞預(yù)警（FCW）將被默認(rèn)激活，需要注意的是，F(xiàn)CW系統(tǒng)本身不會(huì)采取任何制動(dòng)措施去避免碰撞或控制車輛。FCW像第三只眼一樣幫助駕駛員，持續(xù)不斷的檢測(cè)車輛前方道路狀況，系統(tǒng)能夠可以識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。
FCW與前方車輛可能發(fā)生碰撞前，F(xiàn)CW會(huì)最多提前2.5s發(fā)出警示聲；根據(jù)重卡用戶習(xí)慣系統(tǒng)設(shè)置在車速大于55km/h以上時(shí)，輪胎壓住或超過車道線后，LDW系統(tǒng)進(jìn)行警報(bào)并將顯示信息顯示在顯示器中顯示。
在北奔V3ET智能版卡車的身上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)除了LDW車道偏離系統(tǒng)和FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)之外，還新增了車距檢測(cè)與警告（HMW）、行人碰撞警告（PCW）和交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）等提示安全性的相關(guān)配置，主動(dòng)安全性上全面提升，非常符合時(shí)代的需求。V3ET智能版系列車型搭載了Mobileye設(shè)備不僅預(yù)防和緩解車輛在道路行駛中因駕駛者疲勞駕駛和分神等各種突發(fā)狀況引發(fā)的車道偏離、追尾、碰撞等交通事故，給駕駛員創(chuàng)造輕松愜意的駕駛環(huán)境，同時(shí)也增強(qiáng)了北奔重卡的用戶體驗(yàn)，塑造了卓越北奔品牌形象。
作為中國兵器集團(tuán)旗下的重卡企業(yè)，北奔多年來一直視安全如生命，不僅是此次安裝高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的V3ET車型，北奔的其他車型的安全性也都能受到市場的廣泛認(rèn)可，成為具有核心競爭力的企業(yè)。如今，面對(duì)國家不斷升級(jí)的安全法規(guī)要求，用“智能化”的設(shè)計(jì)理念，重新定義為用戶保障安全性而不斷努力，就像V3ET的標(biāo)語一樣——“一直在路上”。
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