家用MPV有望加速爆發(fā)
與此同時(shí),家庭用車需求的變化,也將直接帶動MPV市場的增長.過去多年,MPV產(chǎn)品一直更集中于公商務(wù)用途,難以打開家用市場.這一方面是因?yàn)镸PV相比 SUV來說,在滿足私家車情感精神訴求上優(yōu)勢不明顯,此外也因?yàn)镸PV產(chǎn)品仍然非常少,價(jià)格也一直居高不下,市場仍遠(yuǎn)沒有進(jìn)入到充分競爭的階段.
乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)MPV銷量約為114萬輛,同比增長38.5%,但占狹義乘用車的比例仍只有8%.從2010年到2012年,MPV車型銷售總量徘徊在50萬輛左右,在乘用車銷量中的占比不超過4%.這正是因?yàn)榧矣肕PV市場長期難以打開.
這一僵局的打破來得有些意外.攪局者是上汽通用五菱的緊湊型商務(wù)車五菱宏光.五菱宏光在入市三年間獲得了爆發(fā)式增長.近期月銷量已經(jīng)逼近7萬輛,今年前11 個(gè)月銷量超過45萬輛,今年推出的五菱宏光S更進(jìn)一步家用化,引領(lǐng)整個(gè)五菱向乘用車市場拓展.數(shù)據(jù)顯示,五菱宏光車主中有70%將其作為家用,這一比例在 五菱宏光S身上將會更高.在歸入MPV統(tǒng)計(jì)之后,五菱宏光帶動今年MPV產(chǎn)銷量大幅增長1.5倍(中汽協(xié)會數(shù)據(jù)).相對中大型MPV,緊湊型MPV具有更 廣泛的家用消費(fèi)群體,特別是踩中了7座經(jīng)濟(jì)型車以及微客用戶用車升級的龐大需求,促使此類產(chǎn)品加速爆發(fā),成為MPV家用化的一個(gè)突破點(diǎn).
據(jù)上汽通用五菱有關(guān)人士介紹,7座家用車將是未來產(chǎn)品開發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)品類.其中五菱宏光還將推出跨界車等系列產(chǎn)品,形成一個(gè)年產(chǎn)銷百萬輛的獨(dú)有汽車品類.此 外,上汽通用五菱旗下寶駿乘用車品牌,也將在明年推出首款MPV車型.寶駿優(yōu)先推出MPV產(chǎn)品而不是SUV,正是基于對大眾化7座家用車需求的把握.
而隨著7做家用車市場的升溫,未來將有更多中高端MPV加入開拓家用車市場.目前市場上主流的MPV產(chǎn)品之一奧德賽,就將在明年推出全新一代車型,在造型和 功能上都將進(jìn)一步拓展家用化定位.未來隨著產(chǎn)品的增加,家用MPV市場也將會像SUV一樣迎來一個(gè)爆發(fā)期."SUV像上衣穿著西裝,下身穿著牛仔 褲,MPV更注重生活的時(shí)尚性和多功能."白清源說.
