人物關鍵詞:最幸運
2013年是徐和誼第一次出席兩會,比其他代表、委員幸運的是,他的以上提案正在逐步兌現(xiàn)。日前,北京市宣布2014年將建成1000個公用快充樁?；A設施的配套和完善,將大力推動新能源汽車發(fā)展。
作為北京市國有企業(yè),北汽集團在新能源汽車發(fā)展中每走一步,都與北京市整體戰(zhàn)略相契合,這或許就是北汽的優(yōu)勢所在。為發(fā)展新能源,北汽集團成立北汽新能源股份公司,徐和誼為公司注入精兵強將,全面推進針對私人市場的消費。另外,北汽生產(chǎn)的E150EV也已進入北京市新能源車目錄。北汽計劃到2015年能源汽的銷售規(guī)模達15萬輛,其中純電動車占5萬輛。
如果說未來,北汽新能源將借助北京市的首都示范效應而走在行業(yè)前列,相信很多人都會舉雙手贊成。
郭振甫(全國人大代表、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理)
2013年兩會提案:倡導文明駕駛,強化交通禮儀。
人物關鍵詞:最親民
2012年兩會,郭振甫的提案是關于治理交通擁堵,2013年他又提出文明駕駛。連續(xù)兩年,他的提案都與老百姓的出行有關,稱他是最親民的代表一點不為過。
當前,不文明駕駛行為愈演愈烈。這主要是由于我國尚處于汽車文化初級階段,人民群眾爆炸式增長的機動車輛同滯后的交通參與意識之間的存在矛盾。杜絕不文明駕駛行為,除了加大處罰力度之外,更重要的是每一位駕駛員都能夠克制一己之便,共同去維護有序的行車環(huán)境。
湯玉祥(全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁)
2013年兩會提案:建議“加快推廣普及常規(guī)混合動力客車,加大純電驅(qū)動客車示范規(guī)模”。
人物關鍵詞:最環(huán)保
目前來看,新能源汽車在私人市場的大范圍推廣還有待時日,而在公交領域試點卻已初見成效。但要進一步加快發(fā)展還面臨很多現(xiàn)實問題:配套設施不到位,充電、加氣不如加油快捷方便;市場規(guī)模偏小,成本偏高,尚不具備與傳統(tǒng)燃油車輛的完全競爭能力等。
湯玉祥呼吁政策扶持新能源客車發(fā)展,不僅可以有效降低污染物排放,減少城市環(huán)境治理壓力,還可以通過客車帶動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)和技術快速發(fā)展,可謂一舉兩得。——商用車網(wǎng)
