2014年6月7日，歐曼GTL超能版重卡在北京舉行了全球上市儀式。同時(shí)，康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)也同步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線。這是繼4月8日，歐曼GTL超能版在美國(guó)康明斯技術(shù)研發(fā)中心全球首發(fā)后，福田汽車與康明斯在中美清潔能源戰(zhàn)略合作中又邁出的堅(jiān)實(shí)一步，并取得階段性成果。同時(shí)，也為福田康明斯以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在踐行北京“技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”，提供了有利的技術(shù)支撐和產(chǎn)品支持。
科技持續(xù)創(chuàng)新 排放輕松升級(jí)
在“北京技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”中，“藍(lán)天計(jì)劃”作為重大專項(xiàng)之一，對(duì)汽車行業(yè)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能減排提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。作為落實(shí)“藍(lán)天計(jì)劃”的重要一份子，汽車行業(yè)企業(yè)肩上有著不可推卸的責(zé)任和義務(wù)。歐曼GTL超能版重卡的全球上市，則是福田汽車、康明斯在以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，落實(shí)“北京技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”和“藍(lán)天計(jì)劃”的有力證明。
據(jù)了解，歐曼GTL超能版從研發(fā)之初，就定位于與世界同步的高端重卡，由中、美、德三方組成的世界頂尖研發(fā)團(tuán)隊(duì)，鏈合全球重卡科技，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)，以歐洲高端重卡標(biāo)準(zhǔn)共同研發(fā)，以“鏈合科技、持續(xù)創(chuàng)新”為基礎(chǔ)，不僅實(shí)現(xiàn)了整車在“節(jié)油、安全、可靠、舒適、運(yùn)營(yíng)成本”五大方面的創(chuàng)新突破，更為重要的是在排放標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
起步就同步國(guó)四，這使歐曼GTL超能版在排放技術(shù)方面走在了行業(yè)前列。本次福田汽車、康明斯在歐六排放及清潔能源科技創(chuàng)新項(xiàng)目上的攜手合作，使歐曼GTL超能版配裝美國(guó)康明斯前瞻性平臺(tái)開發(fā)的ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)，起步就實(shí)現(xiàn)國(guó)四排放，更可輕松升級(jí)，滿足歐四、歐五排放標(biāo)準(zhǔn)并可在同一平臺(tái)基礎(chǔ)上升級(jí)歐六排放。這與重卡行業(yè)固有的從國(guó)二逐步升級(jí)至國(guó)四不同的是，歐曼GTL超能版在排放技術(shù)方面的領(lǐng)先，確保了產(chǎn)品的長(zhǎng)壽命、高保值的用戶價(jià)值，并以科技持續(xù)創(chuàng)新，使產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效節(jié)能減排。
創(chuàng)新精益生產(chǎn) 保障綠色制造
一款節(jié)能減排的車型出爐的背后，離不開研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)各個(gè)關(guān)鍵零部件的研發(fā)創(chuàng)新，也離不開生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的鼎力配合。福田汽車，作為北京屬地企業(yè)深知制造出來(lái)的汽車節(jié)能減排很重要，在生產(chǎn)的過(guò)程中做到綠色環(huán)保同樣更重要。因此，在科技推動(dòng)減排的道路上，福田從來(lái)都是既注重產(chǎn)品的節(jié)能，也更注重生產(chǎn)過(guò)程的環(huán)保和減排。歐曼GTL超能版的誕生則實(shí)實(shí)在在地證明了這一點(diǎn)。
“我剛剛參觀了這個(gè)讓人驚嘆的工廠”，這是今年2月15日，美國(guó)國(guó)務(wù)卿約翰•克里到訪位于北京的福田康明斯工廠時(shí)的評(píng)價(jià)。他在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表了強(qiáng)調(diào)中美加強(qiáng)氣候變化合作意義的重要演講，他這樣說(shuō)到：“我們不僅通過(guò)提供更清潔的動(dòng)力讓大家呼吸更清新的空氣，從而改善人們生活；不僅改變我們使用和生產(chǎn)能源的方式，同時(shí)我們也創(chuàng)造了更多工作機(jī)會(huì)，通過(guò)清潔能源、清潔技術(shù)和代用及可再生燃料來(lái)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力。我們能邁出的重要一步就像你們?cè)诟Ｌ锟得魉顾龅囊粯?，生產(chǎn)更清潔的動(dòng)力。”他對(duì)福田康明斯的肯定，充分證明福田汽車鏈合康明斯技術(shù)，以發(fā)動(dòng)機(jī)及重型載重汽車為基礎(chǔ)開展的技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)于環(huán)境改善做出的貢獻(xiàn)。
康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)是福田汽車與美國(guó)康明斯雙方融合創(chuàng)新，歷時(shí)5年前瞻性研發(fā)的結(jié)晶，是為中國(guó)重型汽車打造專屬動(dòng)力的成果。該款發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)由全球頂尖技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同打造，本著節(jié)能減排的宗旨，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，踐行綠色環(huán)保的理念，不僅僅停留于排放，而是落實(shí)在創(chuàng)新精益生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，從生產(chǎn)過(guò)程中就做好節(jié)能減排的典范。
同時(shí)，融合科技創(chuàng)新的清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)，離不開精益化生產(chǎn)來(lái)確保質(zhì)量和品質(zhì)。康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)由福田康明斯“無(wú)接觸、自動(dòng)化、低排放”智能化、數(shù)字化全球樣板工廠打造，無(wú)論是在研發(fā)技術(shù)、制造理念、制造設(shè)備還是在發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)方面，都在為制造節(jié)能減排的精品提供保障。福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)工廠運(yùn)營(yíng)嚴(yán)格遵循康明斯運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)（cos），車間生產(chǎn)線設(shè)備自動(dòng)化程度高，預(yù)防性防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用廣泛，采用的ATPU機(jī)加工線具有高度清潔、實(shí)施監(jiān)控、自動(dòng)糾錯(cuò)、全程追溯的四大優(yōu)勢(shì)，先進(jìn)的精益生產(chǎn)方式實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降噪的“綠色智造”。 “無(wú)接觸、自動(dòng)化、低排放”的精益生產(chǎn)模式在福田汽車的普及，也使福田汽車向世界級(jí)車企邁進(jìn)的步伐走得更穩(wěn)、更實(shí)，更為助力實(shí)現(xiàn)北京“藍(lán)天計(jì)劃”提供了有力保障。
綠色產(chǎn)品矩陣 凈化首都空氣
打造世界級(jí)主流車企，就要具備過(guò)硬的產(chǎn)品素質(zhì)，更要有胸懷“綠色”的發(fā)展理念。發(fā)展綠色北京，助力凈化首都藍(lán)天，福田汽車全系產(chǎn)品打造“綠色產(chǎn)品矩陣”。歐曼GTL超能版重卡的全球上市以及ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)下線，不僅意味著福田汽車將進(jìn)一步占據(jù)重、輕型和天然氣清潔能源等全系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的制高點(diǎn)，更意味著在福田汽車的“綠色”產(chǎn)品家族里又增添了一位重磅成員。
本次發(fā)布的超能動(dòng)力，是福田汽車鏈合美國(guó)康明斯打造推出首款清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)。不但能夠高效和環(huán)保地工作、致力于降低能源消耗和排放，而且能在滿足嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃油效率的提升，可極大減少PM排放，顯著改善空氣質(zhì)量和氣候狀況。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于歐六排放要求開發(fā)，完全可以滿足北京京五排放的嚴(yán)苛要求。按歐曼重卡年產(chǎn)銷量13萬(wàn)臺(tái)計(jì)算，未來(lái)達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)后，比起國(guó)三排放實(shí)施階段，NOx（氮氧合物）的年排放量將降低11.1 萬(wàn)噸；PM（微粒）的年排放量將降低 0.21 萬(wàn)噸；HC（碳?xì)浠衔铮┑哪昱欧帕繉⒔档?.35萬(wàn)噸。搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼GTL超能版將會(huì)引領(lǐng)商用車企業(yè)新一輪的降低油耗和損耗的又一場(chǎng)變革。不過(guò)，就是這樣一款節(jié)能減排的標(biāo)兵，不過(guò)只是福田汽車節(jié)能汽車陣營(yíng)中的一員。
在歐曼GTL超能版之前，為積極響應(yīng)北京市制定的“藍(lán)天計(jì)劃”，保護(hù)環(huán)境，提高空氣質(zhì)量，大幅減少重污染天數(shù)，如“綠色智能”的歐曼第三代渣土車在2014年計(jì)劃交付3000臺(tái)，有效的控制北京環(huán)境污染，服務(wù)北京渣運(yùn)，助力凈化首都藍(lán)天；搭載康明斯LNG動(dòng)力的歐輝公交車，2014年計(jì)劃交付北京公交3000臺(tái)，以“綠色公交”積極落實(shí)北京“藍(lán)天計(jì)劃”方面發(fā)揮重要作用；同時(shí)福田雷薩泵送機(jī)械每天約有1500臺(tái)同時(shí)服務(wù)于首都工程建設(shè)，其中雷薩LNG動(dòng)力泵車均實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的“零排放”。 據(jù)測(cè)算，這些清潔能源汽車，共計(jì)每年至少節(jié)省燃料費(fèi)用9.75億元，至少減少碳排放9.1萬(wàn)噸，至少降低顆粒物0.012萬(wàn)噸。正是這一系列福田綠色產(chǎn)品，為建設(shè)首都藍(lán)天服務(wù)，有效控制北京環(huán)境污染，助推北京藍(lán)天行動(dòng)。
伴隨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，“福田汽車2020戰(zhàn)略”的穩(wěn)步推進(jìn)，福田汽車在鏈合創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的過(guò)程中，距離打造世界主流車企的目標(biāo)又近了一步。站在追求更高發(fā)展質(zhì)量的新起點(diǎn)，隨著福田汽車與康明斯“聯(lián)合開發(fā)歐六排放及清潔能源載重汽車項(xiàng)目”的推進(jìn)，一場(chǎng)以節(jié)能減排、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、鏈合創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)將在福田汽車全面、深入地鋪開。
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