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自主MPV誠意之作 試駕上汽大通G10 2.0T

商用車之家訊:在國內(nèi)的合資MPV市場,GL8至今牢牢占據(jù)著主導(dǎo)的地位,而在自主品牌產(chǎn)品中,瑞風(fēng)也有著一定的市場,如今,在國內(nèi)的商務(wù)MPV市場,上汽大通推出了G10,意圖填補(bǔ)國內(nèi)10-20萬MPV級別市場的空白,今天就讓我們來看看這款車究竟表現(xiàn)如何。

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       在國內(nèi)的合資MPV市場,GL8至今牢牢占據(jù)著主導(dǎo)的地位,而在自主品牌產(chǎn)品中,瑞風(fēng)也有著一定的市場,如今,在國內(nèi)的商務(wù)MPV市場,上汽大通推出了G10,意圖填補(bǔ)國內(nèi)10-20萬MPV級別市場的空白,今天就讓我們來看看這款車究竟表現(xiàn)如何。



       G10作為上汽大通旗下的第一款商務(wù)用MPV車型,目的在于填補(bǔ)國內(nèi)該級別市場的空白,采用了來自于英國商用車品牌LDV旗下BD100平臺,上汽集團(tuán)的泛亞研發(fā)中心將其完善并推出了G10。外觀方面,G10由意大利都靈設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)研發(fā),整車的造型非常飽滿,立體感較強(qiáng),也非常耐看,前進(jìn)氣格珊采用三條寬幅鍍鉻裝飾,下側(cè)的包圍設(shè)計(jì)的也比較獨(dú)特,整體的前臉看上去較為符合目前的審美。在保證一定商務(wù)氣息的前提下,也足夠的時(shí)尚。






       車側(cè)的線條非常大氣流暢,后窗還配備了隱私玻璃。車輛的整體尺寸在同級別中也有著非常不錯的表現(xiàn),車身尺寸的長寬高分達(dá)到了:5168mm/1980mm/1928mm/,軸距為3210mm。此次試駕的G10豪華行政版后排兩側(cè)為手動側(cè)滑門,在較低配置車型上只配備有右側(cè)滑門,而根據(jù)廠方提供的消息,在未來推出的旗艦版車型會推出電動滑門,提升檔次。























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