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近日，全球領(lǐng)先的商用車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者及一級(jí)供應(yīng)商威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）今日宣布，公司將面向中國(guó)卡車市場(chǎng)進(jìn)一步推廣其業(yè)界領(lǐng)先的電子控制空氣懸架技術(shù)（ECAS）——品牌名為OptiRide?。中國(guó)最大的重卡制造商之一——中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司已在多個(gè)配備不同車軸的卡車平臺(tái)上采用威伯科的OptiRide ECAS系統(tǒng)并開(kāi)始批量生產(chǎn)。威伯科在2014年IAA商用車展上公布了這一消息。
中國(guó)作為全球最大的商用車市場(chǎng)，威伯科是首家也是唯一一家為中國(guó)的卡車、客車制造商提供電子控制空氣懸架技術(shù)的供應(yīng)商。迄今為止，已經(jīng)有40,000多輛裝配了威伯科OptiRide ECAS系統(tǒng)的客車行駛在中國(guó)的道路上。
“通過(guò)為我們的卡車裝配威伯科的電子控制空氣懸架系統(tǒng)，使中國(guó)重汽在車輛效率和駕車舒適方面實(shí)現(xiàn)了重要的差異化優(yōu)勢(shì)，這也體現(xiàn)了威伯科在為中國(guó)市場(chǎng)定制技術(shù)組合方面所收獲的持續(xù)成功?！敝袊?guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|表示，“威伯科的OptiRide ECAS系統(tǒng)使中國(guó)重汽為用戶提供總體擁有成本更低，燃油效率更高，排放量更低的卡車。”
作為全球業(yè)內(nèi)最暢銷的電子控制空氣懸架解決方案，威伯科的電子控制空氣懸架技術(shù)在提供最佳駕駛性能的同時(shí)，在一定條件下還能實(shí)現(xiàn)5%的燃油節(jié)省。通過(guò)替換傳統(tǒng)鋼制彈簧懸架，OptiRide還可大幅減少卡車總重，從而進(jìn)一步提升車輛效率。
與鋼制彈簧懸架不同，威伯科的OptiRide系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛升降，進(jìn)而提升貨物裝卸效率，同時(shí)也可節(jié)約操作時(shí)間。該系統(tǒng)具有荷載自動(dòng)分配功能，可減輕車軸過(guò)載，有助于減少汽車的磨損和其他操作成本。由于車軸配置適當(dāng)，OptiRide的荷載自動(dòng)分配功能可提升車輛的牽引力，使操作更加輕松。此外，OptiRide還有一項(xiàng)可選功能——車軸荷載監(jiān)控功能。該功能在車輛過(guò)載時(shí)會(huì)自動(dòng)提醒駕駛員，這可進(jìn)一步降低汽車的總擁有成本。
“我們業(yè)界領(lǐng)先的OptiRide電子控制空氣懸架系統(tǒng)使中國(guó)的卡車和客車在公路表現(xiàn)方面更出色，展示了又一個(gè)威伯科的技術(shù)首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的成功，” 威伯科卡車、客車及轎車事業(yè)部總裁劉良博士表示，“威伯科將進(jìn)一步展現(xiàn)其卓越的預(yù)見(jiàn)能力，以滿足未來(lái)全球各地的商用車對(duì)效率和安全的需求。”
“中國(guó)客戶非?？粗赝频漠a(chǎn)品研發(fā)，工程技術(shù)和系統(tǒng)集成能力，這些可以為我們的客戶提供最優(yōu)的本土化解決方案，以提高車輛的安全和效率，” 威伯科集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁于素杰女士說(shuō)道，“作為首個(gè)也是唯一一個(gè)被中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)用的電子控制空氣懸架系統(tǒng)，OptiRide將進(jìn)一步提升威伯科作為首選品牌的差異化優(yōu)勢(shì)。”
威伯科集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁于素杰女士
憑借25年來(lái)在電子控制空氣懸掛系統(tǒng)方面的技術(shù)領(lǐng)先，威伯科最新的電子控制空氣懸掛解決方案可應(yīng)用于全球各地的卡車、客車和掛車平臺(tái)，同時(shí)也完全適合各種車軸配置。
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