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在2014年中國汽車零部件產業(yè)金融協同創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中國機械聯合會會長王瑞祥表示，新車型的研發(fā)引進必然帶來零部件技術更新。本土零部件企業(yè)面臨挑戰(zhàn)和機遇。
“重慶能夠走出去給合資配套的也就十余家。原因是合資品牌大多門檻高，寧可進口也不用你的。”重慶卡福汽車制動轉向系統(tǒng)公司相關負責人說。
“我們已經意識到新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，投入了一些精力進行電控系統(tǒng)研發(fā)，但實現量產還需要根據主機廠要求來推進?！濒虢X輪傳動公司市場部經理張江說，從去年開始，就與宇通客車合作進行定制研發(fā)，目前已經小批量供應。
青山變速器分公司市場部部長龍運越說，2015年除了要加大長安福特的配套，還要爭取拿下一家日本企業(yè)的配套。
昨日，第11屆全國百家優(yōu)秀汽車零部件供應商評選揭曉，4家重慶汽車零部件生產企業(yè)榜上有名：上汽菲亞特紅巖動力總成公司、長安集團重慶青山變速器分公司、綦江齒輪傳動公司、重慶卡福汽車制動轉向系統(tǒng)公司。
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