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隨著寶駿730的大熱,造就了MPV在2014年41.6%的高增長,更讓一眾微車企業(yè)看到希望與出路。
開瑞營銷公司副總經(jīng)理李學(xué)用接受記者采訪
日前,開瑞營銷公司副總經(jīng)理李學(xué)用在接受記者采訪時(shí)表示,寶駿730之所以能夠熱銷,來源于微車用戶的升級換代需求,轎車化的緊湊型MPV將逐步取代面包車。他更是預(yù)測“未來3-5年,面包車可能會(huì)消失”。
依托奇瑞轎車 開瑞要發(fā)力
近日,定位于“7座寬體多功能MPV”開瑞K50上市,售價(jià)4.68萬-6.98萬元。它依托奇瑞轎車平臺,搭載了與艾瑞澤3同款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率80kw,最大扭矩140N·m。
李學(xué)用表示,開瑞K50盡管是在微車渠道銷售,但它是一款轎車化產(chǎn)品,是開瑞與奇瑞母公司技術(shù)共享的結(jié)果,源于奇瑞的ACTECO-1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載了近200萬輛車,這給予開瑞K50更好的動(dòng)力和油耗,另外與奇瑞捷豹路虎、觀致等車型共享NVH測試實(shí)驗(yàn)室,這使得其怠速噪音測試指標(biāo)達(dá)到了41分,優(yōu)于同級別其他對手。
“我們前幾年走得很艱難,開瑞是一批干轎車的人在做微車,但隨著微車用戶用車的消費(fèi)升級,我們將迎來春天?！崩顚W(xué)用稱,開瑞依托奇瑞平臺,相比其他微車品牌更具有優(yōu)勢,在未來更能得到消費(fèi)者的青睞。
沖刺12萬輛 K50擔(dān)大任
2014年,開瑞全年銷量為6萬輛,是微車企業(yè)中屬于“小字輩”。不過,李學(xué)用卻對未來充滿信心。
他表示,此前,開瑞只有微客與微貨兩類車型,吃了沒有緊湊型MPV的虧,K50的到來將做到很好彌補(bǔ),2015年,開瑞K50要做到5萬-8萬輛的年銷量,而K50也勢必能讓更多人的關(guān)注到開瑞,從而提升開瑞整體銷量?！?015年,開瑞將保底完成8萬輛,力爭突破12萬輛的年度銷售目標(biāo)?！?/span>
對于微車市場將何去何從,李學(xué)用一語驚人“未來3-5年,面包車可能會(huì)消失,消費(fèi)者會(huì)青睞更安全、更舒適的汽車”。而這正好是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng),將把奇瑞十多年的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為開瑞的優(yōu)勢,開瑞未來還將推出其他更適合原微車用戶的MPV車型。另外,開瑞在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上,實(shí)行一城市一家店,扶大做強(qiáng)的原則,保障經(jīng)銷商的收益。
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