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首戰(zhàn)告捷,乘龍H7征戰(zhàn)中國(guó)卡車公開(kāi)賽廣州站比賽榮獲6*4組冠軍??！
2015年8月9日，首屆中國(guó)卡車公開(kāi)賽（CTR）第一站比賽在廣東肇慶國(guó)際賽車場(chǎng)燃起戰(zhàn)火，13臺(tái)賽車同臺(tái)競(jìng)技，東風(fēng)柳汽攜乘龍H7參賽并榮獲6*4組冠軍。乘龍H7是東風(fēng)柳汽2015年的重磅產(chǎn)品，在上海車展亮相之初，乘龍H7就憑借極具沖擊的視覺(jué)享受不斷引發(fā)人們的驚嘆：充滿歐式設(shè)計(jì)的造型大氣又不失時(shí)尚，整車外觀彰顯國(guó)際高端品牌風(fēng)范，威武不凡，6*4牽引車自重僅為7.65T更是征服了行業(yè)?！耙徊亢每ㄜ嚒?，乘龍H7擁有安全、可靠、省油、高效、舒適的五大品質(zhì)。
本次參賽的乘龍H7 6*4牽引車，是東風(fēng)柳汽即將于下半年量產(chǎn)上市的主推車型，目的就是通過(guò)比賽讓乘龍H7經(jīng)受高強(qiáng)度比賽的嚴(yán)苛考驗(yàn)，驗(yàn)證動(dòng)力、加速、制動(dòng)等各項(xiàng)性能，使其在上市后各項(xiàng)指標(biāo)全面超越客戶預(yù)期。東風(fēng)柳汽邀請(qǐng)了來(lái)自歐洲的冠軍賽車手Adam Lacko先生和國(guó)內(nèi)實(shí)力派車手韓現(xiàn)偉先生加盟。
在廣州站比賽，乘龍H7榮獲6*4組冠軍，從比賽來(lái)看，乘龍H7在直線加速、制動(dòng)距離等方面遠(yuǎn)超專業(yè)改裝的4*2賽車，展現(xiàn)了其進(jìn)口替代的優(yōu)秀本色，在比賽中大放異彩?。?/span>
乘龍卓越 逐鹿群雄
第一站廣州站有13臺(tái)車輛參賽，分6*4和4*2組別，采用6*4和4*2牽引車同臺(tái)同時(shí)競(jìng)技的混合賽制，部分廠商采用了改裝的4*2牽引車參賽，東風(fēng)柳汽則選用了當(dāng)前高效物流市場(chǎng)使用最多的6X4量產(chǎn)牽引車，通過(guò)比賽對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)苛認(rèn)證。
乘龍Ｈ7在性能上具有行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其一是動(dòng)力性，Ｈ7使用的是康明斯專門量身打造的“黃金動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供450匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍1100到1400轉(zhuǎn)，扭矩達(dá)到2238N.M，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。其二是它的加速性，直線加速性能按照精準(zhǔn)測(cè)算，55噸滿載的車從零到百公里僅需75秒，與國(guó)際標(biāo)桿71秒基本持平，領(lǐng)先行業(yè)10秒以上。其三是制動(dòng)性，行業(yè)制動(dòng)距離普遍水平為35米，而乘龍Ｈ7制動(dòng)距離達(dá)到32米，體現(xiàn)了優(yōu)越的制動(dòng)性安全距離。
在廣州首站的競(jìng)速中，乘龍H7在直線加速、制動(dòng)距離等方面遠(yuǎn)超專業(yè)改裝的4X2車輛，以單圈最快2分12秒的優(yōu)秀成績(jī)獲得行業(yè)人士與客戶的一致肯定，乘龍Ｈ7在本次賽事中展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)自主品牌卡足于媲美進(jìn)口卡車的的強(qiáng)勁性能。最終在廣州站，乘龍H7以6*4組冠軍姿態(tài)笑傲群雄。
誓師授旗 獨(dú)樹(shù)一幟
本站作為乘龍Ｈ7征戰(zhàn)中國(guó)卡車公開(kāi)賽的首發(fā)站，柳汽與卡賽攜手打造了隆重的乘龍Ｈ7“一部好卡車 征戰(zhàn)南北”啟動(dòng)儀式，東風(fēng)柳汽負(fù)責(zé)人表示，乘龍H7是匯聚全體柳汽人智慧，歷時(shí)三年打造的心血之作。它實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)重卡高端市場(chǎng)的新突破，乘龍H7是一部新卡車，更是一部好卡車。乘龍H7將為行業(yè)客戶帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)和更具商業(yè)價(jià)值的物流解決方案。
由國(guó)內(nèi)外專業(yè)車手和專業(yè)管理車隊(duì)組成的頂級(jí)乘龍汽車卡賽組合，也肩負(fù)著柳汽對(duì)乘龍Ｈ7征戰(zhàn)卡賽和征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)的使命，東風(fēng)柳汽向乘龍汽車隊(duì)代表Adam Lacko先生授予了神圣的戰(zhàn)旗，他將與車隊(duì)全體成員攜戰(zhàn)旗征戰(zhàn)CTR三站的比賽。
車隊(duì)代表國(guó)際著名車手Adam Lacko先生表示，在國(guó)際上歐洲卡車大賽是與F1賽事并駕齊名的國(guó)際頂級(jí)汽車賽事，它在歐洲乃至全世界范圍內(nèi)都極具影響力。同時(shí)中國(guó)作為世界上擁有卡車司機(jī)人數(shù)最多的國(guó)家，乘龍Ｈ7參賽ＣＴＲ意義重大，Adam Lacko先生曾多次在歐洲卡車大賽取得了優(yōu)異的名次，參加這屆賽事屬于首次在中國(guó)參加場(chǎng)地競(jìng)速比賽，面對(duì)這一份挑戰(zhàn)和機(jī)遇，Adam Lacko先生對(duì)乘龍Ｈ7優(yōu)良的性能和自身的技術(shù)充滿信心，相信在后續(xù)的比賽中取得更好的成績(jī)。
賽車保障 乘龍H7獲贊
中國(guó)卡車公開(kāi)賽作為中國(guó)本年度汽車行業(yè)的重大盛事，吸引了來(lái)自行業(yè)客戶和行業(yè)媒體百余人現(xiàn)場(chǎng)觀賽，一同體驗(yàn)“一部好卡車”的優(yōu)秀品質(zhì)。歐洲冠軍賽手Adam Lacko對(duì)乘龍H7的性能表示滿意，稱其在制動(dòng)、穩(wěn)定性方面比其他賽車具有優(yōu)勢(shì)，并且對(duì)乘龍H7的保障團(tuán)隊(duì)大為稱贊。
CTR廣州站比賽，東風(fēng)柳汽派出了超過(guò)10人的專業(yè)保障隊(duì)伍，保障小組負(fù)責(zé)人表示，東風(fēng)柳汽踐行服務(wù)先行的理念，目前距離H7上市仍有一段時(shí)間，但是在大部分區(qū)域已經(jīng)完成了H7的維修培訓(xùn)，在重點(diǎn)區(qū)域配件已到位，廣州站的保障隊(duì)伍主要由當(dāng)?shù)氐姆?wù)站組成，完美達(dá)成本次檢修、問(wèn)題排除、性能調(diào)校等業(yè)務(wù)。
在接下來(lái)上海站及北京站比賽中，乘龍H7將繼續(xù)逐鹿本CTR?！耙徊亢每ㄜ嚒背她垼?將成為高端重卡市場(chǎng)的新起之秀，耀眼明星。讓我們共同期待乘龍Ｈ7在后續(xù)比賽中優(yōu)秀的表現(xiàn)。
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