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2015年8月28日，“汽車節(jié)能分標(biāo)委2015年會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)”在北京召開。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)工業(yè)一部和全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車節(jié)能分技術(shù)委員會(huì)委員單位、標(biāo)準(zhǔn)起草單位以及汽標(biāo)委海外觀察員單位的50余名代表參加了會(huì)議。
會(huì)議審查并最終通過了《輕型商用車輛燃料消耗量限值》（GB 20997）、《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí) 第1部分：汽油和柴油汽車》（GB 22757.1）和《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí) 第2部分：可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車》（GB 22757.2）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿，要求按照審查意見，抓緊修改完善標(biāo)準(zhǔn)文本，盡快啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批。
這三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》有關(guān)“到2020年，商用車新車燃料消耗量接近國(guó)際先進(jìn)水平”的要求，進(jìn)一步擴(kuò)展完善輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)，由工業(yè)和信息化部組織全國(guó)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)牽頭開展的。其中，新修訂的《輕型商用車輛燃料消耗量限值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以“整車整備質(zhì)量”代替“最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量+發(fā)動(dòng)機(jī)排量”作為基準(zhǔn)參數(shù)，并采用按整車整備質(zhì)量分組的車型燃料消耗量評(píng)價(jià)體系，大幅加嚴(yán)了燃料消耗量限值?！遁p型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在完善原有汽、柴油汽車標(biāo)識(shí)的基礎(chǔ)上，首次規(guī)定了針對(duì)可外接充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的能源消耗量標(biāo)識(shí)方案。
會(huì)議還審議通過了汽車節(jié)能分委會(huì)工作總結(jié)報(bào)告、后續(xù)重點(diǎn)工作計(jì)劃及擬立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，對(duì)汽車節(jié)能領(lǐng)域現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的有效性作了復(fù)審確認(rèn)。
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