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CASE（連接，自治，共享，電氣）系統(tǒng)的開發(fā)正在加速，許多這些開發(fā)正在從原型階段轉(zhuǎn)向批量生產(chǎn)階段。為了快速將這些系統(tǒng)整合到車輛中并滿足靈活的要求，我們考慮采用新的E / E架構(gòu)和軟件平臺(tái)。啟用這些系統(tǒng)的關(guān)鍵重要因素之一是這些系統(tǒng)和集成軟件的驗(yàn)證(Verification)與確認(rèn)(Validation)。
在由GRCC 主辦，CASA 聯(lián)盟協(xié)辦以及由 “地平線Horizon Robotics”贊助的即將于11月7日-8日上海召開的 “中國(guó)汽車電子電氣架構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新論壇EEA 2019” 中,來自豐田汽車E / E架構(gòu)和車輛網(wǎng)絡(luò)開發(fā)總經(jīng)理Kenji Nishikawa先生將為您分享豐田汽車用于自動(dòng)駕駛和高計(jì)算ECU的下一代E / E架構(gòu)和軟件平臺(tái)。
同時(shí)隨著5G技術(shù)的推進(jìn)，中國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)通信市場(chǎng)存在著巨大的潛力，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化” 成為汽車行業(yè)的共識(shí)，汽車也慢慢由普通的運(yùn)載工具變成智能的出行工具，為客戶帶來娛樂、信息、連接等無限延展的體驗(yàn)。如何設(shè)計(jì)新一代的電氣架構(gòu)，使其既能保證傳統(tǒng)功能的擴(kuò)展性、穩(wěn)定性和可靠性，又能滿足開放式的車載信息服務(wù)需求，成為業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的話題。來自上海汽車乘用車分公司電子電器部平臺(tái)接口科平臺(tái)接口主任工程師翟輝冬先生將為您分享在現(xiàn)有平臺(tái)和車型上的實(shí)踐，以及我們應(yīng)對(duì)未來智能網(wǎng)聯(lián)車的一些思考和探索。
車輛自動(dòng)(輔助)駕駛、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)、域控制器、線控等新技術(shù)風(fēng)起云涌，汽車電子技術(shù)遭遇到空前的挑戰(zhàn)與機(jī)運(yùn)。然系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)架構(gòu)、芯片、 操作系統(tǒng)等關(guān)鍵性技術(shù)，今天大都仍掌握在國(guó)外手里, 國(guó)內(nèi)廠商大都為使用者與追隨者, 少有自主技術(shù)。國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心智能網(wǎng)聯(lián)首席專家徐匡一先生負(fù)責(zé)了我國(guó)自主開發(fā)項(xiàng)目。此項(xiàng)目將制訂電子系統(tǒng)規(guī)格、系統(tǒng)架構(gòu)、研發(fā)自主開放式域控制器硬件平臺(tái), 供各級(jí)用戶使用, 加快產(chǎn)品開發(fā)周期, 打通產(chǎn)業(yè)鏈間的相關(guān)技術(shù)。共性平臺(tái)將可減少行業(yè)間不必要的重復(fù)設(shè)計(jì)，而往上層的智能與應(yīng)用發(fā)展。在本屆論壇中徐匡一先生將詳細(xì)為您闡述我國(guó)自主汽車電子架構(gòu)與域控制器平臺(tái)的探索。
部分參會(huì)嘉賓名錄：
一汽集團(tuán) 領(lǐng)域經(jīng)理
一汽集團(tuán) 工程師
湖南中車時(shí)代 智能駕駛系統(tǒng)部主管
湖南中車時(shí)代 智能控制技術(shù)部部長(zhǎng)
湖南中車時(shí)代 智能控制技術(shù)部主管
上海赫千電子 副總經(jīng)理
上海赫千電子 首席技術(shù)官
上海赫千電子 經(jīng)理
地平線 副總裁
地平線 智能駕駛技術(shù)專家
地平線
安波福 產(chǎn)品線架構(gòu)
安波福 技術(shù)經(jīng)理
EDAG 首席運(yùn)營(yíng)官
EDAG 電子電氣架構(gòu)總監(jiān)EDAG
高德軟件 技術(shù)專家
奇瑞汽車 智能車技術(shù)中心部長(zhǎng)
奇瑞汽車 智能車技術(shù)中心架構(gòu)主任師
東風(fēng)商用 EEA開發(fā)室副科長(zhǎng)
東風(fēng)商用 電子電氣架構(gòu)技術(shù)總師
中國(guó)重汽 汽車電子設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)
中國(guó)重汽 電子電氣架構(gòu)工程師
DR?XLMAIER 電氣設(shè)計(jì)概念總監(jiān)
DR?XLMAIER 業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)
DR?XLMAIER 銷售總監(jiān)
Suresoft 總經(jīng)理
Suresoft 副總經(jīng)理
普華汽車電子 常務(wù)副總
普華汽車電子 客戶經(jīng)理
普華汽車電子 高級(jí)市場(chǎng)專員
延鋒偉世通 系統(tǒng)架構(gòu)師
延鋒偉世通 高級(jí)經(jīng)理
延鋒偉世通 項(xiàng)目經(jīng)理
延鋒偉世通 電子架構(gòu)
延鋒偉世通 軟件架構(gòu)
AllGo Embedded 銷售技術(shù)經(jīng)理
長(zhǎng)安汽車 電氣平臺(tái)開發(fā)工程師
長(zhǎng)安汽車 電氣平臺(tái)開發(fā)工程師
長(zhǎng)安汽車 資深電子電器架構(gòu)工程師
大陸汽車 上海研發(fā)總監(jiān)，內(nèi)飾與安全
大陸汽車 內(nèi)飾與安全, 上海大陸集團(tuán)功能集群機(jī)構(gòu)與網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)人
大陸汽車 大陸和平臺(tái)主管，功能集群訪問和輪胎控制亞洲部負(fù)責(zé)人
大陸汽車 內(nèi)飾和安全性, 大陸創(chuàng)新經(jīng)理兼上海軟件研發(fā)專家
大陸汽車 車身電子中國(guó)區(qū)系統(tǒng)與技術(shù)總監(jiān)
聯(lián)發(fā)科技 產(chǎn)品經(jīng)理
聯(lián)發(fā)科技 市場(chǎng)研發(fā)總監(jiān)
聯(lián)發(fā)科技 產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)
天津易鼎豐動(dòng)力 副總經(jīng)理
東風(fēng)汽車 電子電器架構(gòu)主任工程師
東風(fēng)汽車 電子電器架構(gòu)主任工程師
長(zhǎng)城汽車 信息娛樂設(shè)計(jì)開發(fā)部
長(zhǎng)城汽車 信息娛樂設(shè)計(jì)開發(fā)部
比亞迪 汽車工程研究院副院長(zhǎng)
聯(lián)合汽車電子 高級(jí)經(jīng)理
聯(lián)合汽車電子 高級(jí)經(jīng)理
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贊助機(jī)構(gòu)介紹：地平線Horizon Robotics具有領(lǐng)先的人工智能算法和芯片設(shè)計(jì)能力，通過軟硬結(jié)合，設(shè)計(jì)開發(fā)高性能、低成本、低功耗的邊緣人工智能芯片及解決方案，開放賦能合作伙伴。面向智能駕駛和AIoT，地平線可提供超高性價(jià)比的邊緣AI芯片、極致的功耗效率、開放的工具鏈、豐富的算法模型樣例和全面的賦能服務(wù)。
支持機(jī)構(gòu)介紹：中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱“CASA”）于2011年4月7日在北京正式宣告成立。聯(lián)盟成員單位覆蓋國(guó)內(nèi)自主整車制造企業(yè)、零部件廠商、汽車電子軟件研發(fā)企業(yè)、高等院校和研究所等，理事單位由一汽集團(tuán)公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、浙江吉利新能源商用車有限公司和普華基礎(chǔ)軟件股份有限公司等七家單位擔(dān)任。
主辦機(jī)構(gòu)介紹：GRCC是一家從事汽車技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，技術(shù)咨詢展覽展示服務(wù)，會(huì)務(wù)服務(wù)等多業(yè)務(wù)發(fā)展的技術(shù)咨詢類公司。公司為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)（主要為世界500強(qiáng)企業(yè)）的高級(jí)決策人提供行業(yè)資訊、商業(yè)創(chuàng)新發(fā)展解決方案、市場(chǎng)調(diào)研、商務(wù)合作和人脈拓展平臺(tái)、個(gè)人職業(yè)發(fā)展以及投融資等咨詢服務(wù)。
關(guān)于EEA2019 (11月7日-8日. 上海）論壇詳細(xì)信息及注冊(cè)請(qǐng)聯(lián)系：
錢云經(jīng)理
座機(jī)：021 - 2230 6692
手機(jī)／微信：15021948198
電子郵箱：klaus.qian@grccinc.com
http://www.eeaconference.com/
“中國(guó)汽車電子電氣架構(gòu)創(chuàng)新發(fā)展論壇2019”組委會(huì)期待您的蒞臨！
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