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當金磚峰會正在巴西如火如荼召開之際，比亞迪在拉美又傳來了好消息！當?shù)貢r間11月14日，比亞迪在哥倫比亞成功中標379臺純電動大巴訂單，中標運營期限為15年。此批次大巴計劃將于2020年下半年交付當?shù)毓贿\營商，這是迄今為止哥倫比亞最大的純電動大巴訂單，也是目前在美洲斬獲的最大的純電動大巴訂單。這刷新了此前在智利創(chuàng)造的183臺訂單的紀錄。
比亞迪純電動大巴
從2012年開始為哥倫比亞開發(fā)交通體系的產品至今，比亞迪在當?shù)匾延袑⒔?年的經驗沉淀，兼顧本地化設計的大巴完全滿足當?shù)亟煌w系的運營要求、國家法規(guī)及必備證照。明年該批次大巴投入使用后，加上此前交付的70輛純電動大巴，比亞迪在哥倫比亞的純電動大巴規(guī)模將達到近450臺，在拉美市場也隨之提升至近千臺級水平。
把握契機 斬獲拉美最大規(guī)模純電動大巴訂單
據比亞迪哥倫比亞國家經理張春相介紹，此批次大巴有兩種車型，長度分別為12米和9米。這兩款大巴對于哥倫比亞民眾來說并不陌生。4年前，比亞迪設計的12米純電動大巴就已在在哥倫比亞埃爾多拉國際機場投入試運行。9米純電動大巴也已在麥德林電力公司EPM運營也超過2年，反響良好。
作為凝聚比亞迪新能源核心技術的客車產品，此批次大巴采用了比亞迪自主研發(fā)的電池、電機、電控技術，具有優(yōu)越的產品性能與堅實品質。同時，內部設計也無不體現(xiàn)人文關懷，車內布置USB接口，方便乘客給手機等電子設備充電，此外，還為特殊乘客設置了輪椅區(qū)、上下車導板及供盲人使用的導盲犬區(qū)等等。值得一提的是，車輛搭載的智能鑰匙系統(tǒng)，可一鍵啟動遙控開關車門。當車輛車速大于3km/h時，操作乘客門開關，則無法打開車門，充分保障乘客的乘車便捷性與安全性。
據了解，本批次大巴明年下半年交付后，將在哥倫比亞首都波哥大投入運營。中標儀式上，波哥大市長Enrique Pe?alosa先生親自出席，見證了哥倫比亞交通系統(tǒng)邁向綠色交通的重要時刻。
在波哥大市長Enrique Pe?alosa（左五）的見證之下，TransMilenio SA的高管正式宣布比亞迪成功中標379臺純電動大巴訂單。
作為拉美最為現(xiàn)代化的城市之一，波哥大可持續(xù)交通系統(tǒng)聞名世界。高品質和大運量的BRT系統(tǒng)、幾百公里的專用自行車道、數(shù)千平方米的公共空間，使其成為可持續(xù)交通城市典范。哥倫比亞對發(fā)展綠色交通的需求，與比亞迪不懈追逐的綠色夢想高度契合。
張春相表示，波哥大是多元化公共交通的先行者，此次中標的379輛電動大巴具有里程碑意義，是推動拉美地區(qū)公交電動化的優(yōu)秀示范。比亞迪在哥倫比亞耕耘7年，一直以市場和客戶需求為先，結合當?shù)貙嶋H運營，不斷測試和改進，追求技術可靠性、穩(wěn)定性和高效性，提供超長質保和本地化售后服務，保證滿足當?shù)胤ㄒ?guī)和認證要求?！翱蛻暨x擇了比亞迪，這是對比亞迪品牌的信任和認可，我們也將一如既往支持客戶，保證產品的良好運營?！?/p>
“隨著零排放新能源技術引入公共交通綜合系統(tǒng)SITP，我們實現(xiàn)了政府提出的綠色夢想。我們一直致力于為城市提供更好的公共交通服務，同時提供最新的環(huán)保技術。除了友好的技術外，我們將在SITP聯(lián)運系統(tǒng)中完善更協(xié)同配合的城市公共交通體系?！?波哥大BRT系統(tǒng)TransMilenio SA總經理María Consuelo Araújo如是評價純電動大巴的積極作用。
搶占先機 針對當?shù)匦枨筇峁┒ㄖ苹斋@認可
實際上，純電動大巴在哥倫比亞的推廣之路并非一帆風順。
由于當?shù)氐姆ㄒ?guī)與政策要求，在大巴進行交付前必須將符合當?shù)氐挠残灾笜思{入設計當中。一開始，比亞迪在哥倫比亞推廣的電動大巴和國內及歐洲的車型一樣，是低地板大巴，但實際測試后，哥倫比亞有關方面指出，低地板客車不符合當?shù)氐姆煞ㄒ?guī)。在當時起步艱難，沒有接到任何訂單的情況下，比亞迪先人一步，義無反顧地投入到了新車型的開發(fā)中，按照哥倫比亞的法規(guī)，定制化開發(fā)了一系列滿足市場和法規(guī)要求的大巴，包括9米，12米，18米，27米等不同運量的車型。這些起初為哥倫比亞設計的大巴，后來也成為了比亞迪在拉美市場的重點車型。
機會總是留給有準備的人，兩年之后，比亞迪在開始收獲當?shù)卣J可的同時，也助力哥倫比亞公交系統(tǒng)完成了一次又一次的綠色升級。
2015年，比亞迪18米鉸鏈式高地板純電動大巴首次亮相拉美哥倫比亞，為該國純電動大巴的推廣揭開了序幕。同年12月，比亞迪12米純電動大巴進入波哥大SITP系統(tǒng)，由此正式開啟了哥倫比亞公交電動化時代。
比亞迪18米鉸鏈式純電動大巴
2016年，比亞迪18米鉸鏈式純電動大巴由該國首都波哥大出發(fā)，中途無充電情況下，完成407公里城際穿梭到達麥德林市。這也為18米鉸鏈式純電動大巴正式在波哥大和麥德林開啟綠色運營奠定了基礎。
今年年初，比亞迪在哥倫比亞成功中標64輛純電動大巴訂單，用于該國第二大城市麥德林的快速公交線，這也成為了拉美地區(qū)第二大純電動大巴車隊。加上此次中標的379臺電動大巴，哥倫比亞將有望超越智利，成為拉美地區(qū)純電動大巴最多的國家。
作為在全球率先提出“城市公交電動化”戰(zhàn)略的新能源企業(yè)，比亞迪可以說是拉美地區(qū)公交電動化進程的親歷者也是見證者。從2018年12月交付拉美最大純電動大巴車隊——100輛，到上個月剛剛助力智利開通拉美首條純電動大巴公交專線，再到如今中標美洲最大的純電動大巴訂單，拉美地區(qū)的“電動風”愈演愈烈，比亞迪純電動車正在以顯著的環(huán)保效益及可靠品質贏得市場贊譽，持續(xù)推動拉美公交電動化進程，下一站，綠色大巴會駛入哪個拉美國家？讓我們拭目以待!
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