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蘋(píng)果賣(mài)的不是手機(jī)，賣(mài)的是情懷。
解放賣(mài)的不是車(chē)，賣(mài)的也是情懷。
定義車(chē)
因一份情懷 選擇定義車(chē)
一部分消費(fèi)者并不是出于需要才購(gòu)買(mǎi)的，更多的是出于：除了基本需求外的想買(mǎi)，或者喜歡使用互聯(lián)網(wǎng)。而每一輛車(chē)都有它自身的價(jià)值，定義車(chē)這個(gè)新物種同樣不例外。定義車(chē)的誕生，不僅幫助卡友解決了很多問(wèn)題，還體現(xiàn)了信息時(shí)代高效便捷的情懷。數(shù)據(jù)是最好的試金石。產(chǎn)銷(xiāo)10000輛，對(duì)于定義車(chē)而言，是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，也是開(kāi)啟新征程的起點(diǎn)。
領(lǐng)導(dǎo)們共同為定義車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)破萬(wàn)點(diǎn)贊
在工業(yè)4.0來(lái)臨之際，定義車(chē)豐富的價(jià)值體系，閃動(dòng)著別樣的光芒。究竟定義車(chē)對(duì)廣大卡友有哪些實(shí)用價(jià)值？其價(jià)值定位與價(jià)值體系又是什么？
一汽解放攜手滿(mǎn)幫傾力打造的定義車(chē)
價(jià)值一：自帶貨源 掌控貨源信息
物流運(yùn)輸已經(jīng)不像過(guò)去那么吃香了，如今，在車(chē)多貨少引發(fā)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)正面臨著空駛率高、貨源難找的行業(yè)困境，從而陷入收益減少的嚴(yán)峻生存環(huán)境。而定義車(chē)的出現(xiàn)一一擊破了這些痛點(diǎn)，依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，讓貨源位置、貨源狀態(tài)、里程數(shù)等清晰可見(jiàn)，其中自帶貨源就是該車(chē)最大的亮點(diǎn)。
一汽解放汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理、
一汽解放汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理王志才
貨源跟車(chē)，隨時(shí)隨地掌控全局?？ㄓ言谡邑?、運(yùn)貨、休息等待的過(guò)程中，隨時(shí)可以?xún)?yōu)先選擇貨源，掌控車(chē)況及貨源信息，借著運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一舉多得。這樣一來(lái)，卡友們?cè)趯ふ邑浽瓷?，不用花費(fèi)更多的時(shí)間和精力，可以把精力專(zhuān)注在多跑單、多接貨上，獲得更多的運(yùn)輸收益。
這樣自帶貨源的定義車(chē)，是中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)跑者一汽解放，聯(lián)合中國(guó)最大運(yùn)力調(diào)度獨(dú)角獸平臺(tái)滿(mǎn)幫集團(tuán)傾力打造的。兩大領(lǐng)軍企業(yè)秉承“為用戶(hù)帶來(lái)極致體驗(yàn)”的共同理念，集各自的優(yōu)勢(shì)資源，行業(yè)首創(chuàng)了自帶貨源的定義車(chē)。那么，定義車(chē)真的值得購(gòu)買(mǎi)嗎？這個(gè)問(wèn)題留給卡友們，但無(wú)論是否信賴(lài)或選擇，它的價(jià)值不會(huì)被磨滅。而且定義車(chē)的出現(xiàn)，代表著物流發(fā)展的一種走向：智能化、場(chǎng)景化、個(gè)性化、信息化。
行業(yè)第一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
共同打造匠心產(chǎn)品
據(jù)記者了解，定義車(chē)憑借在滿(mǎn)幫平臺(tái)獨(dú)有的貨源優(yōu)勢(shì)，貨主優(yōu)先指定定義車(chē)承運(yùn)貨物，讓車(chē)主不再擔(dān)心貨源問(wèn)題，定義車(chē)車(chē)主接單量、優(yōu)質(zhì)貨源比例均提升15%，一年多掙4.2萬(wàn)！
價(jià)值二：從產(chǎn)品到功能實(shí)行定制化 讓卡友從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變成設(shè)計(jì)者
定義車(chē)第二大價(jià)值就在于定制化，記者從一位浙江衢州的解放經(jīng)銷(xiāo)商那里了解到，定義車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)絕不是遍地撒網(wǎng)，而是有針對(duì)性的銷(xiāo)售，具體體現(xiàn)在定義車(chē)本身的靈活多變性，需要定義車(chē)呈現(xiàn)什么顏色，裝配什么配置、實(shí)現(xiàn)什么功能，一汽解放都會(huì)根據(jù)這些意向卡友的需求，專(zhuān)門(mén)定制出一款屬于他們的定義車(chē)，雖然不是無(wú)所不能，但也是他們理想中的卡車(chē)。
一汽解放青島汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理于長(zhǎng)信
C2B模式，是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代新的商業(yè)模式，是一種能持續(xù)下去的新型營(yíng)銷(xiāo)體系。該模式讓消費(fèi)者擁有了自主定義的權(quán)利，選擇自己心儀、喜愛(ài)、想要的卡車(chē)，廠(chǎng)家再根據(jù)他們的需求定制出符合實(shí)際的定義車(chē)。這就是一汽解放聯(lián)合滿(mǎn)幫的匠心所在，將C2B進(jìn)行到底，兩大領(lǐng)軍企業(yè)有這個(gè)實(shí)力。
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內(nèi)置用戶(hù)信賴(lài)的運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
對(duì)于定義車(chē)的消費(fèi)者，也就是廣大卡友，定義車(chē)更能激發(fā)主觀能動(dòng)性，讓卡友們參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中去，尋找貨源、接單、定位導(dǎo)航、顯示貨源位置、運(yùn)輸里程顯示、安全預(yù)警、倒車(chē)提醒、解放雙手的語(yǔ)音交互、車(chē)輛狀態(tài)提醒、娛樂(lè)等，紛紛加入了定義車(chē)的運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)系統(tǒng)，這些功能的加入不是一朝一夕，而是一點(diǎn)一滴。一汽解放和滿(mǎn)幫作為負(fù)責(zé)方，應(yīng)卡友們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求定制卡車(chē)，為他們提供了更好的定義車(chē)平臺(tái)，全新定義“車(chē)貨”匹配。
滿(mǎn)幫集團(tuán)高級(jí)副總裁 苗天冶
未來(lái)在定義車(chē)的定制化方面，一汽解放和滿(mǎn)幫還有哪些新布局呢？記者從一汽解放&滿(mǎn)幫集團(tuán)定義車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)萬(wàn)輛榮耀慶典上獲悉，定義車(chē)2.0將匹配專(zhuān)屬的定制貨源?；跐M(mǎn)幫大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等智能化技術(shù)的應(yīng)用，將優(yōu)質(zhì)貨源通過(guò)解放行APP精準(zhǔn)推送給定義車(chē)車(chē)主，讓定義車(chē)車(chē)主接單量再度大幅提升。除了貨源全新升級(jí)，定義車(chē)個(gè)性化配置也將全面提升，定義車(chē)2.0將全新搭載一汽自主AMT、預(yù)見(jiàn)性巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能化、安全化配置，讓貨主更放心的選擇定義車(chē)承運(yùn)貨物。還將推動(dòng)定義車(chē)智慧生態(tài)的發(fā)展，為定義車(chē)車(chē)主打造專(zhuān)屬生態(tài)福利。通過(guò)輪胎優(yōu)惠、加油打折、ETC專(zhuān)屬折扣等方面為用戶(hù)降低運(yùn)營(yíng)成本。市場(chǎng)為王、用戶(hù)至上，一汽解放精益求精的理念從未止步。
一汽解放JH6定義車(chē)駕駛室內(nèi)部
價(jià)值三：定義車(chē)打開(kāi)局面 解放動(dòng)力鼎力相助
定義車(chē)的締造者之一是一汽解放，一汽解放又是重卡銷(xiāo)量的領(lǐng)跑者，也是共和國(guó)的“長(zhǎng)子”，因此一汽解放這個(gè)品牌，就為定義車(chē)積累了一定的口碑，其品質(zhì)更是不言而喻?？诒牧α渴遣豢珊硠?dòng)的，定義車(chē)也因品牌獲得信賴(lài)。另外，解放動(dòng)力也為定義車(chē)的銷(xiāo)售提供了幫助。
記者在定義車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)萬(wàn)輛榮耀慶典場(chǎng)外發(fā)現(xiàn)，這些展出的定義車(chē)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本采用解放動(dòng)力各品系型號(hào)的柴油機(jī)，擁有一汽卓越的自主創(chuàng)新技術(shù)，高壓共軌系統(tǒng)給力，燃燒效率高，排放技術(shù)精良。而在解放動(dòng)力的口碑方面。記者想起一位解放J6的老司機(jī)評(píng)價(jià)，“解放動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)先進(jìn)，一汽自主創(chuàng)新的力度大，聽(tīng)說(shuō)還加入了智能控制的排氣閥；制動(dòng)效果不錯(cuò)；爬坡性能出色，動(dòng)力給勁足，特別適合重載運(yùn)輸；標(biāo)載運(yùn)輸非常省油，平路滿(mǎn)載百公里油耗才30升?！?nbsp;
解放動(dòng)力
CA6DM3-E6系列柴油機(jī)
換句話(huà)說(shuō)，解放動(dòng)力鼎力相助，為定義車(chē)的用戶(hù)帶來(lái)更多價(jià)值。賺錢(qián)要看“芯”，不是沒(méi)有道理的。
說(shuō)完了以上定義車(chē)的價(jià)值，回到定義車(chē)的價(jià)值定位，那就是用數(shù)據(jù)承載未來(lái)，用數(shù)字化技術(shù)驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，用高科技為卡友創(chuàng)造美好生活。伴隨著5G時(shí)代的到來(lái)，速度與智能更成為時(shí)代的主旋律。智能化浪潮勢(shì)不可擋，定義車(chē)鋒芒畢露。
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