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大多數(shù)情況下，人們對牽引車品牌的認(rèn)識來源于印刷精美的宣傳冊上，每一個都完美無缺，人們無法從中得到一個直觀的比較。但在2018年末，各大牽引車品牌將迎來一場刺刀見血的短兵相接，遼闊的戰(zhàn)場被集中體現(xiàn)在一個小點上。
營口港
營口港是東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港、遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口，而牽引車在營口港港口運(yùn)輸中扮演著重要的角色。
2018年末，營口港某實業(yè)公司準(zhǔn)備購置一批牽引車。為了選擇一款擁有最佳動力的牽引車，該公司購置了包括配套上汽動力E系列發(fā)動機(jī)的紅巖杰獅在內(nèi)的多個品牌的牽引車進(jìn)行對標(biāo)。目的很簡單：充分比較，選出最好的那一款。
該公司的這一舉動將各大品牌推到擂臺上，紛繁復(fù)雜的角逐被簡化到一場簡單而直觀的對決中：結(jié)果為王、經(jīng)濟(jì)效益決定一切。
比賽開始
這可不是一場F1，轟鳴的引擎聲剛剛停歇即可得出結(jié)論。這是一場拉力系列賽，動力系統(tǒng)是此次比賽的重點，考驗著品牌的動力性、可靠性、環(huán)保性及服務(wù)水準(zhǔn)等各個方面。
經(jīng)過3個月的營運(yùn)、3萬公里里程的檢驗，各品牌細(xì)微的優(yōu)勢與不足都被放大，結(jié)果慢慢顯現(xiàn)。動力強(qiáng)勁、可靠耐用、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，上汽動力的綜合優(yōu)勢給業(yè)主方留下了深刻的印象。
上汽動力E系列發(fā)動機(jī)
上汽動力E系列發(fā)動機(jī)采用10.4L和11.8L黃金大排量組合，最大扭矩高達(dá)2200N.m，能爆發(fā)出強(qiáng)悍動力。在營口港，貨物運(yùn)輸重量大頻率高，上汽動力穩(wěn)定可靠、動力強(qiáng)勁的優(yōu)勢讓紅巖杰獅效率更高、經(jīng)濟(jì)效益也更高。
在節(jié)能環(huán)保方面，上汽動力也展現(xiàn)出優(yōu)勢。E系列發(fā)動機(jī)最高爆發(fā)壓力達(dá)19MPa，使得燃油燃燒更充分，200MPa的噴射壓力則使燃油霧化效果更好。上汽動力E系列發(fā)動機(jī)滿足了全球最嚴(yán)的國Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，在同功率段油耗比同類產(chǎn)品低5%～8%。
在可靠性方面，幾個月時間里，紅巖杰獅的動力系統(tǒng)發(fā)生的唯一一次故障是由于司機(jī)忘了關(guān)閉燈光導(dǎo)致的電瓶虧電。“那次，服務(wù)人員連飯都不吃，非常及時的給我們解決了故障問題。與對標(biāo)品牌做對比，上汽紅巖和上汽動力的服務(wù)更專業(yè)。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
動力新星
通過充分的比較，在上汽動力的加持下，在2019年3月至5月，該公司又陸續(xù)采購65臺紅巖杰獅牽引車。
至此，上汽紅巖與上汽動力成為該公司的首選，也對整個營口港乃至東北地區(qū)的牽引車品牌結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
還不是終點
當(dāng)然，現(xiàn)在還遠(yuǎn)不到歡呼勝利的時候。
我們還有許多不足，也面對著諸多挑戰(zhàn)，與此同時，我們也對未來充滿信心，這信心的很大一部分來源于越來越多合作伙伴對上汽動力的認(rèn)可——如該公司的一位負(fù)責(zé)人所說：“上汽發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)，發(fā)動機(jī)故障率低、服務(wù)及時，讓我們放心——我們沒有理由不選擇這樣的好產(chǎn)品！”
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