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數據顯示，僅占我國汽車保有量10.9%左右的商用車，卻消耗了51%的汽柴油，同時制造了56%的道路交通碳排放?！半p碳”目標下，商用車特別是輕卡的新能源化刻不容緩，也將加速輕卡市場的格局重塑。
作為全球知名的商用車企業(yè)，宇通集團勇當“碳路先鋒”，致力于實現電動化、智能網聯(lián)化與商用車的融合發(fā)展，積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動可持續(xù)發(fā)展，聚焦出行、物流、作業(yè)三大應用場景，不斷探索更多可能性，堅定向著一流新能源商用車集團目標全速前進！
在政策和產業(yè)升級的雙重驅動下，宇通輕卡將迎來銷量和市場份額的迅速提升，進而重塑行業(yè)格局。據悉，在鄭州市即將正式公布的第一批新能源城市貨運配送車輛運營補貼適用車型中，宇通輕卡旗下14款新能源車型入圍，并獨占鰲頭，成為唯一一個能享受到運營補貼的輕卡品牌。
厚積薄發(fā) 加速輕卡新能源化進程
從1999年推出第一輛新能源客車，到完成商用車產業(yè)布局，迅速獲得市場與用戶的一致認可，宇通集團踏準了中國新能源汽車發(fā)展的節(jié)拍，成為中國新能源商用車企業(yè)中的璀璨之星。究其原因，這源于宇通集團歷經20余年的闊步發(fā)展，始終堅定不移地走創(chuàng)新之路，專注為用戶提供更高品質的產品和服務。
宇通輕卡作為宇通集團的核心產業(yè)板塊，依托整車能力、產業(yè)運營能力、新能源“三電”技術優(yōu)勢等，將快速完成新能源輕卡布局，推動行業(yè)轉型升級。
自創(chuàng)立以來，宇通集團每年的研發(fā)費用保持在營業(yè)收入的3%以上。通過堅持長期合理的研發(fā)投入，以及超3000人研發(fā)工程師團隊的努力，宇通已全面掌握新能源“三電”核心技術，自主研發(fā)的?？丶夹g及產業(yè)化項目曾榮獲“國家科技進步獎”。截止2021年末，宇通集團累計銷售新能源商用車超16萬輛，已成為全球規(guī)模最大的客車企業(yè)和新能源商用車企業(yè)。
秉承“為美好出行”的全新品牌主張，宇通集團要打造的，是讓城市和出行更美好，新能源輕卡無疑是重中之重。依托宇通集團在研發(fā)、技術、三電等領域的技術優(yōu)勢以及覆蓋產品全生命周期、全價值鏈、全場景的一站式綠色物流解決方案，宇通新能源輕卡將面向城配市場精準發(fā)力，加速輕卡市場新能源化轉型的進程。
技術領先 領跑輕卡新能源化賽道
隨著低碳智能發(fā)展理念的深入人心，輕卡不再是單純的生產工具，開始向綠色物流載體、智慧物流空間轉變。相比之下，宇通新能源輕卡起步就突破傳統(tǒng)輕卡制造商的桎梏，全面發(fā)力新能源，加上宇通成熟的三電技術平臺和領先的供應鏈體系，因而具有顯著的后發(fā)優(yōu)勢。
具體來看，依托睿控系統(tǒng)、3S+安全等新能源科技，宇通輕卡的三電核心部件均采用自主創(chuàng)新技術，性能達到行業(yè)領先水平，擁有科技、安全、高效等技術優(yōu)勢。以深瀾動力電池為例，其液冷散熱集成在電池包底部，更大程度上避免了液體流入引起的短路、斷路等安全隱患，電池壽命更長。
而且，宇通還全面布局新能源三電、車橋、懸架、空調、座椅、電子、內外飾等產品，擁有業(yè)內領先的新能源商用車全產業(yè)鏈，將以技術和實力之帆助力其快速發(fā)展。對快遞電商、商超配送、零擔物流等細分市場用戶來說，宇通輕卡所具備的的科技、安全、高效核心優(yōu)勢，絕對是新能源輕卡市場的典范佳作。
政策扶持 14款車型享受補貼
與新能源乘用車已進入市場化驅動階段不同的是，商用車作為物流運輸的主力軍，有必要通過一些系列的扶持政策，推動其新能源化進程。從去年11月開始，鄭州市便積極推動“低排放區(qū)”設置工作，將極大促進新能源輕卡的普及應用，加速城配車輛新能源化的進程。
值得一提的是，根據安全可靠、質優(yōu)環(huán)保、技術領先的選型原則，在鄭州市發(fā)布的《新能源城市貨運配送車輛運營補貼適用車型選型技術要求》中，宇通新能源輕卡是唯一一個能享受到補貼的輕卡品牌，而且入圍車輛多達14款，全部為廂式貨車，均符合或超出車型補貼技術要求。
這既是對宇通輕卡的認可，更是宇通輕卡硬實力的直接體現。毫無疑問，如果相關政策最終發(fā)布，現在購買宇通新能源輕卡，除了能獲得更大的路權以及超低用車成本帶來的可觀收益，還能享受2年最高接近6萬元的補貼政策。更多信息，敬請關注4月27日宇通輕卡舉辦的“綠色城配 宇你同行”宇通新能源城配物流解決方案發(fā)布會，讓我們拭目以待！
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