8月16日，歐航R pro 自動擋中卡2.0版產(chǎn)品濟(jì)南盛大上市。繼2021年歐航推出行業(yè)首款自動擋產(chǎn)品后，高端中卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐航秉承“以用戶為中心”理念，基于中卡用戶對高效、舒適、省油等需求，聚合行業(yè)先行科技實(shí)現(xiàn)自動擋產(chǎn)品全面進(jìn)化，以“舒、省、勁、安、智、勤”六大性能優(yōu)勢，助力中卡用戶解鎖更高運(yùn)營價(jià)值。
舒適駕乘進(jìn)化 不辛苦每一段路
當(dāng)下，用戶群體年輕化趨勢顯著，不同于老一輩更加關(guān)注節(jié)油、可靠等硬核性能，新一代用戶既要硬核性能，更要舒適的駕乘體驗(yàn)。歐航立足用戶的需求，依托領(lǐng)先科技加持，打造歐航R pro自動擋中卡2.0版產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)駕乘舒適再進(jìn)化。
針對卡友長時(shí)間駕乘、勞動強(qiáng)度大的行業(yè)現(xiàn)狀，歐航R pro 自動擋中卡2.0版以乘用車為藍(lán)本，將AMT技術(shù)應(yīng)用于整車之上，解放卡友的左腳右手。據(jù)測算每千公里行駛，可減少300～500次換擋離合操作，有效降低駕乘勞動強(qiáng)度，并實(shí)現(xiàn)NVH優(yōu)化，降噪2-3分貝。同時(shí)，針對當(dāng)下物流運(yùn)輸高時(shí)效、“人停車不?！钡默F(xiàn)狀，歐航為其配備了高頂雙臥駕駛室，超大的空間不僅滿足雙人同時(shí)休息的需求，更進(jìn)一步提升整車的儲物空間。此外，歐航R pro自動擋中卡2.0版車身四點(diǎn)全浮懸置，螺旋彈簧減振，專業(yè)調(diào)教，配合集通風(fēng)加熱、氣囊減震、阻尼調(diào)節(jié)于一身的航空座椅，不僅有效減少路面凹凸不平帶來的顛簸感，全面提升整車的駕乘舒適性，為用戶帶來“不辛苦每一段路”的全新體驗(yàn)。
硬核性能進(jìn)化 不浪費(fèi)每一滴油
在提升舒適性的同時(shí)，歐航R pro自動擋中卡2.0版更搭載了康明斯B6.2L動力，配合福田PDIC創(chuàng)新集成中心與法士特強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共同開發(fā)8AMT變速箱，實(shí)現(xiàn)整車經(jīng)濟(jì)性的全面優(yōu)化，更好的滿足用戶對于更低油耗的追求，降低運(yùn)營成本。
康明斯B6.2L發(fā)動機(jī)采用智能節(jié)油調(diào)整，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速油耗區(qū)間高達(dá)70%，配合法士特8擋變速箱全斜齒設(shè)計(jì)，99.7%的高傳動效率，匹配以最優(yōu)控制邏輯，下坡路況松開油門后，變速箱會自動選擇空擋滑行狀態(tài)，從而榨干每一滴油的價(jià)值，全面提升整車經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，百公里節(jié)油1-2L。
運(yùn)輸效率進(jìn)化 不耽擱每一趟活
在滿足節(jié)油性表現(xiàn)的同時(shí)，康明斯發(fā)動機(jī)+法士特AMT變速箱+漢德車橋組成的、經(jīng)由福田PDIC一體化匹配的動力鏈，更賦予歐航R pro自動擋中卡2.0版產(chǎn)品強(qiáng)勁動力，從而有效提升整車運(yùn)輸效率。
歐航R pro自動擋中卡2.0版搭載的康明斯B6.2L動力，6.2L大排量帶來260P大馬力強(qiáng)勁輸出，最大扭矩 1050N·m、低速扭矩880N·m，配合法士特8AMT變速箱，9.656的頭擋速比，24000N.M大容量漢德后橋整車起步有勁，0-30km/h起步加速僅需5.03秒；加速響應(yīng)迅敏，70-80km/h超車加速9.16秒；最大爬坡度達(dá)到34%，高效運(yùn)輸有保障。
在輸出強(qiáng)勁動力的同時(shí)，歐航R pro自動擋中卡2.0版更針對綠通、冷鏈等細(xì)分行業(yè)進(jìn)行深度定制，以更高運(yùn)輸效率，滿足不同細(xì)分工況下，多種作業(yè)場景的動力需求。
安全可靠進(jìn)化 不畏懼每一次出行
安全才是最大的高效，歐航R pro自動擋中卡2.0版從主被動安全方面全面提升，打造安全六件套，保障每一趟人車貨的安全抵達(dá)。被動安全方面，整車采用高安全性H型駕駛室架構(gòu)，結(jié)合碰撞荷載多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化，在成本和輕量化約束下獲得車身最佳結(jié)構(gòu)分布，滿足歐盟ECER29-03標(biāo)準(zhǔn)；駕駛室在遭遇猛烈碰撞后移200mm，發(fā)揮吸能緩沖作用。
主動安全方面，整車采用WABCO制動系統(tǒng)，采用盤式制動器，制動性能大幅提升，最高車速可達(dá)110km/h；同時(shí)，轉(zhuǎn)向輪升級配備爆胎應(yīng)急裝置避免因意外爆胎導(dǎo)致車輛側(cè)翻，整車標(biāo)配胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測、AEBS緊急制動、ESC防側(cè)滑電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主動安全配置，最大限度保障駕乘安全。
智能互聯(lián)進(jìn)化 不辜負(fù)每一份力
物流行業(yè)正在加速向智能化、規(guī)?；图s化方向發(fā)展，智慧物流離不開智能化的物流運(yùn)輸裝備。面向未來智能化的趨勢，歐航R pro自動擋中卡2.0版應(yīng)用了諸多行業(yè)先行智能技術(shù)，在打造智能運(yùn)輸裝備標(biāo)桿的同時(shí)，帶來不辜負(fù)每一份力的卓越表現(xiàn)。
基于對近百項(xiàng)應(yīng)用場景進(jìn)行路譜采集、數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)歐航R pro 自動擋中卡2.0版動力鏈一體化智能標(biāo)定，并打造X·OS動力鏈集成控制系統(tǒng)，優(yōu)化換擋策略。X·OS動力鏈集成控制系統(tǒng)基于發(fā)動機(jī)油門-扭矩特性曲線，集強(qiáng)制降低檔位技術(shù)、智能巡航、智能換擋輔助、坡道識別、坡起輔助、基于負(fù)載智能控制、智能扭矩管理、負(fù)載、工況、車速智能轉(zhuǎn)速控制等諸多功能于一身，實(shí)現(xiàn)對AMT換擋點(diǎn)精準(zhǔn)控制，換擋邏輯清晰，更平順、無頓挫感。譬如在狹窄區(qū)域，標(biāo)配的Dm前進(jìn)與Rm倒退蠕行模式可控制車輛低速通過；在坡起時(shí)，確保平穩(wěn)起步不溜車；下坡路段自動識別切換到滑行狀態(tài)。在整車層面，歐航R pro自動擋中卡2.0版標(biāo)配防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、車道偏移系統(tǒng)，滿足L2級自動駕駛。
運(yùn)營價(jià)值進(jìn)化 不虧欠每一份耕耘
更高運(yùn)營價(jià)值是商用車永恒的追求。在超長驗(yàn)證、超長保養(yǎng)、耐久可靠的加持下，歐航R pro自動擋中卡2.0版實(shí)現(xiàn)運(yùn)營價(jià)值的再次躍升，不虧欠卡友的每一份耕耘。
作為業(yè)內(nèi)最早驗(yàn)證、最早上市、最成熟的自動擋中卡，歐航R pro自動擋中卡2.0版不僅在高原、高溫、高寒區(qū)域進(jìn)行累計(jì)80萬公里的路試標(biāo)定，更歷經(jīng)了16萬公里的市場驗(yàn)證，贏得用戶的高度認(rèn)可。得益于整車嚴(yán)苛的驗(yàn)證及其國典標(biāo)準(zhǔn)、長沙超級卡車工廠的制造賦能，歐航R pro自動擋中卡2.0版整車B10壽命100萬公里，變速箱B10壽命可達(dá)120萬公里，配合發(fā)動機(jī)6萬公里、變速箱30萬公里、后橋10萬公里超長保養(yǎng)周期，離合器使用終身，整車更可靠、出勤率更高，從而帶來更高運(yùn)營價(jià)值。
舒省自由，夢想航班。六大性能全面進(jìn)化的歐航R pro自動擋中卡2.0版不僅為用戶帶來更具價(jià)值的產(chǎn)品解決方案，成就用戶夢想，也必將引領(lǐng)物流運(yùn)輸行業(yè)裝備升級的方向。隨著大規(guī)模車輛的應(yīng)用，歐航R pro自動擋中卡2.0版必將為高效物流發(fā)展注入源動力，為廣大卡友帶來“舒省自由”的全新體驗(yàn)。
