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近年來，卡友們明顯感覺路上跑的中國重汽車型越來越多。從重卡到中輕卡、從牽引車到載貨車、專用車，從傳統(tǒng)柴油車型到LNG車型到新能源車型，中國重汽的產(chǎn)品全線發(fā)力，尤其在重卡領域取得了終端銷量和市占率的雙第一。
2023年中國重汽領跑行業(yè)
2024年1月5日，中國重汽2024年合作伙伴大會在石家莊隆重召開。在過去的2023年，細分市場開發(fā)取得十個第一，綜合實力取得十四個第一，經(jīng)營業(yè)績強勢領跑行業(yè)。全年實現(xiàn)營業(yè)收入1731億元，較2022年增長44%；利潤總額75億元，同比增長191%；工業(yè)增加值191億元，同比增長42%；整車整機銷量33.5萬輛，同比增長36%。
中國重汽在輕卡市場行業(yè)占有率16.1%，同比增長2.2個百分點。新能源版塊迅速崛起，實現(xiàn)從重卡到中輕卡的全線覆蓋。在我們無法觸摸的海外市場，中國重汽的產(chǎn)品也是所向披靡，出口銷量13萬輛，占據(jù)了中國重卡出口量的大半壁江山。
顯而易見，中國重汽集團已經(jīng)成為我國商用車行業(yè)盈利能力最強、重卡行業(yè)市占率最高、重卡品牌出口占有率最高、為用戶創(chuàng)造利潤最多的企業(yè)。
2024年中國重汽乘風破浪
2024市場的號角已經(jīng)吹響。現(xiàn)在，中國重汽攜旗下各個版塊的車型和凝聚最新科技的濰柴和曼技術雙品牌動力鏈總成重裝亮相2024合作伙伴大會。目標很明確：繼續(xù)領跑行業(yè)。
相互信任比黃金更重要！在大會上，山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團董事長，濰柴集團董事長譚旭光鄭重提出，中國重汽集團一家干得好不叫好，整個中國重型汽車行業(yè)邁向世界一流，才是真的好。2024，中國重汽要讓客戶更賺錢。
譚旭光指出，2024年國際市場的動能將會出現(xiàn)明顯下降，國內結構調整將進一步影響卡車行業(yè)，滄海橫流，方顯英雄本色。在新的競爭生態(tài)下，中國重汽的理念是從源頭為客戶著想、讓客戶賺錢。讓我國2000多萬重卡司機獲得幸福感，讓全國正在運行的商用車更節(jié)油，讓快遞物流更高效，是中國重汽的責任和使命。
譚旭光代表中國重汽向全球客戶發(fā)出五項承諾：一定要做到產(chǎn)品全生命周期價值最優(yōu)，車輛出勤率最高、運營效率最好，讓用戶盡情享受駕乘的舒適體驗，為用戶提供高新科技帶來的安全呵護、綠色環(huán)保，為用戶提供最便利、最精準、最高效的親人服務。
譚旭光介紹，中國重汽投資百億打造的濟南萊蕪數(shù)字化新產(chǎn)業(yè)基地已經(jīng)實現(xiàn)全負荷高質量運轉。其裝備保障能力、數(shù)字化管控能力、產(chǎn)品過程控制能力已經(jīng)全面達到世界一流水平。這是中國重汽產(chǎn)品質量的信心和底氣。
中國重汽將義無反顧挑起打造世界一流全系列商用車集團的夢想，挑起新10年、20年跨越發(fā)展的重任。目前，中國重汽正在加速布局海外戰(zhàn)略落地，全面進軍全球高端市場，與一流國際對手正面競爭，為提高中國重汽的整體競爭力、全球化經(jīng)營能力奠定強大基礎。
大會現(xiàn)場產(chǎn)品彰顯英雄本色
大會現(xiàn)場，78輛整車分類排列，包括柴油動力、LNG車型、專用車、新能源車型、輕型車和客車等眾多征戰(zhàn)市場的利器。50個零部件總成，包括發(fā)動機、變速箱、車橋、智慧座艙、智能動力域底盤等總成。無不彰顯出中國重汽雄厚的研發(fā)實力和制造能力。
傳統(tǒng)動力時代，中國重汽占據(jù)了行業(yè)優(yōu)勢地位。新能源時代，中國重汽繼續(xù)領先?，F(xiàn)場展示了基于高效電驅橋的系列化整車產(chǎn)品、黃河L2+智能化車型、刷新重卡功率標桿的汕德卡C9H、全新一代HOWO重卡、搭載自動擋變速箱的新一代高端輕卡等科技產(chǎn)品，只要是用戶需要的，中國重汽應有盡有，想到即做到！
運輸效率的競爭，歸根到底是動力鏈的差異。中國重汽潛心打造的自主一體化動力鏈，搭載濰柴和曼技術的雙品牌動力鏈，猶如干將和莫邪雙劍合璧。是國內唯一擁有從重卡到中輕卡全系列自主動力鏈的商用車企業(yè)。下面我們一起來看看中國重汽面向2024年市場的動力鏈黑科技：
840馬力17升重卡動力巔峰：干線物流新標桿
WP17T840馬力發(fā)動機 + HW16集成式變速箱+ MCY13盤式超級輪端驅動橋，中國重汽在此動力鏈基礎上打造的汕德卡C9H牽引車是本次大會的明星車型，也刷新了國產(chǎn)重卡的“武力值”。
C9H牽引車是采用先進制造工藝和國際頂配供應鏈的全新平臺高端重卡；搭載專屬17T系列840馬力高熱效率發(fā)動機，澎湃動力輕松征服復雜路況。它有硬核配置，適應98%以上的路況，綜合運輸效率提升17%。它采用52%的熱效率平臺，動力鏈S-TD技術協(xié)同控制，綜合油耗降低5%。它的負荷率降低30%，壽命提升50%，足矣打造行業(yè)最高可靠性標桿。
C9H牽引車還有無鑰匙進入、一鍵啟動，中控語音交互系統(tǒng)，全新升級智能駕駛輔助系統(tǒng)，車輛云診斷系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸生態(tài)再升級。
C9H牽引車采用超低風阻設計平頭車身，沉浸式駕乘體驗，智能座艙體感豪華，移動音樂廳。其駕艙內怠速噪音低至48dB，營造完美的聽音環(huán)境。它的駕駛室采用分區(qū)恒溫高級空調系統(tǒng)，全新設計低矮度儀表臺可以極大改善駕駛視野，并提高車輛行駛的安全性。
大馬力清潔能源動力總成引領者：天然氣重卡領袖
WP17NG700馬力發(fā)動機+法士特F16集成式變速箱+漢德HDZ440驅動橋。它采用全新平臺，封閉行業(yè)共性難題，打造行業(yè)最高升功率，動力提升10%。他還有燃氣智控S-IEC技術加持，不同場景保持最優(yōu)運行區(qū)域，綜合氣耗降低4%。
總成硬核配置全能適配：高能低耗創(chuàng)富利器
WP15NG590馬力發(fā)動機+法士特F16集成式變速箱+漢德HDZ425H驅動橋。它采用多次迭代，燃燒更高效，加速性能提升10%，動力響應隨心而至。它的關鍵策略自主掌控，發(fā)動機、變速箱協(xié)同降耗，擁有全工況極致氣耗體驗。它還有強健骨骼，極限條件測試，零部件可靠性提升≥10%，保障高效全勤。
全新一代 高效集成 智能管理：可靠性+經(jīng)濟性雙提升
MC13H.57-61發(fā)動機+HW16集成式變速箱 + MCY13盤式超級輪端驅動橋。它采用高效燃燒新設計，海拔3000m不降功率，海拔5000m高原能力提升12%。這套動力鏈全面升級，智能附件精細化控制，整車油耗降低1.5-2L/100km。它的發(fā)動機輔助制動功率提升30-100%，IBD技術加持，坡道行駛更安全，駕乘體驗更舒適。
無極動力 智控協(xié)同：降耗降重 省到就是賺到
MC13H.57-61發(fā)動機+采埃孚集成式變速箱 +MCY13盤式超級輪端驅動橋。這套無極S動力鏈，智慧“大腦”多動力源一體控制，“油”我掌控。它集S-ITM、S-ITD等多項“黑科技”于一身，應用場景自適應，澎湃動力，極速響應。它的強度升級，高效集成，B10壽命＞180萬公里，可靠出勤有保障。
全新一代統(tǒng)帥全新一代悍將：最強最輕藍牌輕卡
WP2.5NQ170馬力發(fā)動機 +縱置8AT變速箱 +漢德3.5T驅動橋。它是輕卡的黃金排量，低速大扭矩，整車起步加速時間提升6%。這套動力鏈協(xié)同應對多種場景，變速箱效率高達98%，較同車型MT油耗降低1%。它采用多模式換擋，100多項試驗驗證，省力更省心。
國內領先國際先進的輕型汽車動力總成：皮卡等商乘車型新貴
中國重汽皮卡，WP2H發(fā)動機 + 重汽8AT 。它采用濰柴2.0T高性能柴油發(fā)動機，采用博世第四代2200bar超高壓共軌系統(tǒng)。它的最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，百公里油耗7.7L。它獨創(chuàng)柴油超低溫啟動技術，零下40℃一次打火啟動。它NVH性能達到乘用車水平，換油周期與再生間隔國內領先。它的輕量化模塊化設計，機體重量、零部件數(shù)量較競品優(yōu)勢明顯。它的機體抗拉強度≥250Mpa，耐久可靠性遙遙領先。
豪沃TH7牽引車全面升級
豪沃TH7駕駛室造型品質全面升級，外觀新穎，時尚運動，重塑室內空間，提升用戶駕乘體驗。豪沃TH7采用52.28%高熱效平臺定制版超T動力，S-TD節(jié)油技術+無極S動力鏈一體開發(fā)+低摩擦技術等節(jié)油措施，綜合節(jié)油1-2L/百公里。
豪沃TH7外部造型設計更加簡潔，識別性更好；內飾極致升級，暖色系內飾，麂皮絨質感座椅，折疊上臥鋪，全面提升駕乘體驗。它的駕駛室滿足瑞典VVFS安全碰撞法規(guī)+潰斷后移技術；智能化安全配置護航，國際品牌制動閥；寬闊的駕乘視野，減小盲區(qū)行業(yè)領先。
豪沃TS7-H牽引車：干線之星
豪沃TS7-H是中國重汽專屬定制打造的一款高效干線物流超高頂重卡，它采用54.16%高熱效平臺定制版WP17NG動力，700馬力超強動力+S-IEC燃氣智控技術+無極S動力鏈一體開發(fā)+智能動力域控制+超低風阻等體系化節(jié)氣措施，節(jié)氣優(yōu)2-3kg/百公里。
豪沃TS7-H采用超高頂平地板設計，內高達到2200mm，行業(yè)之最。超大空間可以實現(xiàn)舒適出行。它擁有700升儲物空間，1100mm抽拉臥鋪，內飾布魯棕與暖米色搭配，家的愜意與舒適。
豪沃TS7-H在國內首次采用頂蓋輔助遠光燈設計，燈光照射距離較友商遠47%；NVH全新優(yōu)化，噪音低至48dB；12.3吋懸浮屏，CMS電子后視鏡，科技感和品質感大幅提升。
豪沃TX7自卸車：渣土車新標桿
豪沃TX7自卸車采用濰柴WP8.350E62發(fā)動機+HW19712L變速箱+MCX16ZG車橋。可以輕松實現(xiàn)穩(wěn)定可靠，高效出勤。全新黃金動力鏈匹配（高效發(fā)動機B10壽命180萬公里+曼技術工程版變速箱標配強制潤滑+曼技術雙級減速橋承載可靠）+超高標準極限驗證，保障高效出勤率。它的動力升級，外特性扭矩高于競品，負荷階躍加速時間顯著縮短，動力較競品提升5%以上。它超高離地，超強防水。全面提升底盤件離地高度和優(yōu)化底盤防水性能，通過性、防水性行業(yè)領先。
所以說工程一哥、當屬豪沃。中國重汽高端自卸車不愧是法規(guī)版渣土車新標桿。
結束語：
從率先改造斯太爾平臺，引發(fā)國內重卡駕駛室換代潮流，到首創(chuàng)AMT車型，到各種創(chuàng)新型技術的落地和開花，中國重汽一直是國內重卡行業(yè)自主創(chuàng)新的龍頭企業(yè)。看完2024年中國重汽的新車型和新技術，感覺“讓用戶更賺錢”確實是落到實處了?？ㄓ褌?024年換車，首選中國重汽！
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