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近日，東風(fēng)小康聯(lián)合中國(guó)汽研舉行的微卡極限挑戰(zhàn)賽在山城重慶成功舉行。作為微卡市場(chǎng)的新勢(shì)力的創(chuàng)富?？?，成功完成“N倍自重重載挑戰(zhàn)”“首次滿載極限爬坡”“首次極限頂壓測(cè)試”三大極限挑戰(zhàn)，強(qiáng)大實(shí)力證明創(chuàng)富?？ㄕ嬲龅搅祟I(lǐng)先不止一代硬核產(chǎn)品力。
中國(guó)汽研（全稱“中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司”）是國(guó)內(nèi)公認(rèn)的行業(yè)內(nèi)最權(quán)威的第三方汽車研究機(jī)構(gòu)之一，它擁有極致嚴(yán)苛的試驗(yàn)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)中國(guó)汽研嚴(yán)苛測(cè)試的車輛都是涅槃而生的勇者，能夠讓消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)更加放心。
勇?lián)皩掃m重載新卡”之名 超硬核5T底盤5.1噸極限承載能力
作為城鄉(xiāng)配送的價(jià)值之選，中大型微貨承載力是用戶非常關(guān)注的。超強(qiáng)的承載力直接關(guān)系到用戶的運(yùn)營(yíng)效率，也關(guān)系到用戶的“錢袋子”。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，微卡標(biāo)準(zhǔn)載重情況下，總質(zhì)量一般不超2.5噸。東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ù舜蜰倍自重重載挑戰(zhàn)測(cè)試，是為了證明創(chuàng)富牛卡超硬核“5T”底盤的承載品質(zhì)。經(jīng)測(cè)重，創(chuàng)富?？ǖ淖灾貫?.35噸，最終承載了5.1噸的貨物，相當(dāng)于其自重的3.8倍。創(chuàng)富?？ㄒ琅f輕松啟動(dòng)，動(dòng)力十足，輕松駕馭。同時(shí)，擁有3.2米*1.68米貨箱，載貨空間超9.5立方米，可裝198箱蘋果。
順利通過(guò)3.8倍自重重載挑戰(zhàn)，表明東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ā?T”底盤品質(zhì)可靠，能夠讓用戶使用無(wú)憂。底盤采用2縱9橫X加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，用料扎實(shí)可靠以及縱梁由5600T行業(yè)頂尖沖壓設(shè)備，一體式?jīng)_壓成型，抗扭剛度強(qiáng)、橫梁全機(jī)器手內(nèi)外滿焊，底盤剛性更好更結(jié)實(shí)等優(yōu)點(diǎn)。
滿載爬坡拉得動(dòng) 首次微卡滿載2噸挑戰(zhàn)30%越野坡
在日常車輛使用中，面對(duì)各類批發(fā)、農(nóng)貿(mào)、建材等運(yùn)輸場(chǎng)景，滿載爬坡是不可避免的，車輛動(dòng)力弱、爬坡能力差等痛點(diǎn)，困擾著不少用戶。創(chuàng)富?？ǖ某霈F(xiàn)，輕松解決用戶的痛點(diǎn)。本次滿載極限爬坡測(cè)試，主要考驗(yàn)創(chuàng)富?？ǖ膭?dòng)力性和承載能力。
在中國(guó)汽研的測(cè)試場(chǎng)地，有8%、12%、18%、20%和30%五個(gè)坡道，其中12%的坡道是我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及地方性道路法規(guī)中允許設(shè)計(jì)的最大坡度；20%的坡度在實(shí)際道路中很難見(jiàn)到，30%的坡度屬于越野級(jí)坡道。
經(jīng)過(guò)挑戰(zhàn)，東風(fēng)小康創(chuàng)富?？M載2噸重物，成功征服12%、20%以及30%越野級(jí)坡道，登上了坡頂。創(chuàng)富?？ㄔ谥袊?guó)汽研不僅創(chuàng)造了微卡首次挑戰(zhàn)越野級(jí)坡道成功的紀(jì)錄！
東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ㄅc中國(guó)汽研的重載極限爬坡挑戰(zhàn)成功，實(shí)力證明了創(chuàng)富?？ā?T”底盤，2.0L/1.6L強(qiáng)勁動(dòng)力，最大143匹馬力，滿載爬坡拉得動(dòng)，無(wú)懼絕大部分復(fù)雜路況，領(lǐng)先不止一代的硬核產(chǎn)品力名不虛傳。
乘用車級(jí)制造和品質(zhì)水準(zhǔn) 5倍國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的極致安全防護(hù)
安全是卡友永遠(yuǎn)不能缺少的話題，每一個(gè)卡友都關(guān)系到背后一家人的幸福。因此，車輛的安全性如何重視都不為過(guò)。
東風(fēng)小康創(chuàng)富?？▍⒓拥臉O限頂壓測(cè)試，是一項(xiàng)十分嚴(yán)苛又非常必要的測(cè)試項(xiàng)目，該項(xiàng)測(cè)試主要考驗(yàn)在發(fā)生側(cè)翻時(shí)，座艙對(duì)于駕乘人員的保護(hù)。頂壓測(cè)試也是商用車必須面臨的極限考驗(yàn)，GB26512-2021《商用車駕駛室乘員保護(hù)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，頂壓測(cè)試需要在滿載質(zhì)量前軸載荷質(zhì)量9.8倍的壓力下，能夠給車內(nèi)假人留有足夠的空間，模擬到真實(shí)場(chǎng)景中就是對(duì)于駕乘人員沒(méi)有造成空間擠壓。
創(chuàng)富牛卡挑戰(zhàn)車輛的滿載前軸載荷質(zhì)量0.95噸，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，頂壓測(cè)試的壓力應(yīng)該是9310牛。東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ǚ謩e進(jìn)行了三次極限頂壓測(cè)試，分別經(jīng)受了19140牛、30000牛、46920牛的極限壓力，這也是我國(guó)首次微卡接受這樣的極限頂壓測(cè)試。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ㄜ噧?nèi)假人與車頂?shù)木嚯x仍然有130mm，車頂基本沒(méi)有變形，且假人沒(méi)有受到任何擠壓。最終，東風(fēng)小康創(chuàng)富?？ń?jīng)受住了高于5倍國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的極限壓力測(cè)試，讓卡友獲得5倍國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的極致安全防護(hù)。
據(jù)了解，極限頂壓測(cè)試時(shí)間越短，說(shuō)明車輛的抗壓能力越強(qiáng)。各種交通事件的突發(fā)也是分秒之間，車輛的瞬間承壓能力非常重要。從細(xì)節(jié)來(lái)看，創(chuàng)富?？ń?jīng)過(guò)極限頂壓測(cè)試之后，A/B柱和駕駛艙內(nèi)部無(wú)明顯形變，頭部生存空間充裕，給車內(nèi)人員提供很好的安全防護(hù)支撐。通過(guò)微卡首次極限頂壓測(cè)試，證明了東風(fēng)小康創(chuàng)富牛卡的工藝水準(zhǔn)和安全舒適性能，給用戶帶來(lái)5倍的安全呵護(hù)。
創(chuàng)富?？ㄍ黄苽鹘y(tǒng)商用車造車工藝，由賽力斯汽車湖北十堰智能工廠制造，在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)采用乘用車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)線，采用賽力斯汽車高標(biāo)準(zhǔn)品控體系，具備乘用車制造水準(zhǔn)與品質(zhì)。還擁有2135mm新卡專有長(zhǎng)車頭，天然緩沖區(qū)遠(yuǎn)超同級(jí)；乘用車級(jí)U型前防撞鋼梁，緩沖吸能更安全。讓創(chuàng)富?？ǖ陌踩雷o(hù)，真正領(lǐng)先不止一代。
東風(fēng)小康創(chuàng)富?？樌ㄟ^(guò)三大極限挑戰(zhàn)，讓用戶對(duì)創(chuàng)富?？ā?T”底盤5.1噸的極限承載能力、滿載2噸成功挑戰(zhàn)30%越野級(jí)坡度的動(dòng)力性能和5倍國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，不負(fù)“領(lǐng)先，不止一代”的響亮口號(hào)。目前，創(chuàng)富?？ㄊ⒋箢A(yù)售正在火熱進(jìn)行中，預(yù)售價(jià)格4.49萬(wàn)-5.69萬(wàn)元，預(yù)售期間下訂用戶還可“交99元領(lǐng)享2000元?jiǎng)?chuàng)富現(xiàn)金禮和3000元金融貼息禮”。創(chuàng)富牛卡即將正式上市，敬請(qǐng)期待。
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