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一汽解放新能源戰(zhàn)略領(lǐng)跑行業(yè)
眾所周知，能源的轉(zhuǎn)型在商用車領(lǐng)域是必然的趨勢(shì)。近年來，一汽解放緊跟“新四化”趨勢(shì)，在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，加速向“綠色智能交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型發(fā)展。一汽解放早在2021年就發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，一汽解放2023年新能源銷量取得了較好的成果，接下來解放會(huì)持續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入。
在技術(shù)研發(fā)方面，一汽解放打造純電、混動(dòng)、燃電三大整車技術(shù)平臺(tái)，電驅(qū)、動(dòng)力電池、燃料電池三大核心總成技術(shù)平臺(tái)，布局全球化新能源創(chuàng)新基地、燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地，先后攻破一系列核心技術(shù)。
在產(chǎn)品布局方面，一汽解放面向多場(chǎng)景，完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列新能源產(chǎn)品投放，整車產(chǎn)品具備“低成本、低自重、低能耗、高可靠”三低一高核心競(jìng)爭力，以及“長續(xù)航、耐低溫、高智能、高舒適”差異化競(jìng)爭力。
在整合優(yōu)質(zhì)資源方面，一汽解放成立“解放時(shí)代”“迪一元素”等公司，為新能源市場(chǎng)運(yùn)營及服務(wù)、燃料電池系統(tǒng)布局提供戰(zhàn)略和能力支撐。
今后，國資委對(duì)三家汽車行業(yè)央企的新能源汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行單獨(dú)考核。短期來看，為央企汽車新能源業(yè)務(wù)掃清障礙。長期來看對(duì)企業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的速度和質(zhì)量提出更高的要求。
一汽解放在新能源領(lǐng)域精耕細(xì)作
一汽解放公司正在全面構(gòu)建多元穩(wěn)定的新能源的供應(yīng)鏈。據(jù)一汽解放副總經(jīng)理季一志透露，一汽解放會(huì)推動(dòng)、拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，核心技術(shù)進(jìn)步，包括一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立，將進(jìn)一步整合優(yōu)質(zhì)資源，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作。同時(shí)也會(huì)考慮采取必要的資本手段，加快對(duì)一些特殊資源的控制和滲透。
季一志介紹，一汽解放將持續(xù)搭建與政府部門、行業(yè)頭部央企之間的合作渠道，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，通過專用車基地布局、上裝企業(yè)合作、商業(yè)模式創(chuàng)新等方式，共同推動(dòng)符合客戶需求的解決方案，并借助各方資源和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建新型政府合作關(guān)系，拓展市場(chǎng)渠道和客戶資源，助力提高市場(chǎng)競(jìng)爭力和銷量。
一汽解放整合垂直資源、構(gòu)建生態(tài)鏈，始終圍繞能源—產(chǎn)業(yè)—場(chǎng)景—運(yùn)營—金融—生態(tài)—后市場(chǎng)，真正構(gòu)建解放新能源垂直方向端到端的生態(tài)能力，真正形成一個(gè)可以自循環(huán)的生態(tài)圈，持續(xù)在各維度找到突破口和合作點(diǎn)，構(gòu)建新的聯(lián)盟體。
一個(gè)典型的成功案例代表業(yè)界對(duì)解放新能源車型的高度認(rèn)同：3月26日，一汽解放與九洲恒昌物流股份有限公司1000輛新能源重卡戰(zhàn)略合作簽約儀式在吉林長春舉行。雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，圍繞新能源后市場(chǎng)、微電網(wǎng)、碳資產(chǎn)管理、電池梯次利用、綠電交易等方面開展合作。通過共同建設(shè)互相信賴的合作伙伴關(guān)系，持續(xù)提高雙方市場(chǎng)影響力，打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭力、行業(yè)領(lǐng)先的新能源解決方案。此次1000輛新能源重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，代表九洲恒昌對(duì)一汽解放新能源產(chǎn)品的信任。面向未來，一汽解放將與以九洲恒昌為代表的物流公司通力合作，不斷厚植綠色發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域共創(chuàng)佳績。
一汽解放持續(xù)打造滿足各場(chǎng)景的專業(yè)化產(chǎn)品，通過核心自主總成及系統(tǒng)應(yīng)用，全面提性能提質(zhì)量、降重降成本，賦能解放新能源產(chǎn)品持續(xù)技術(shù)領(lǐng)航。同時(shí)，構(gòu)筑全新平臺(tái)，拓展長途干線細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)揮極致節(jié)能、高可靠、智能化、快速補(bǔ)能的核心競(jìng)爭力，結(jié)合創(chuàng)新商業(yè)模式，助力新能源專屬平臺(tái)產(chǎn)品商業(yè)成功，成為E時(shí)代全球商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標(biāo)準(zhǔn)制定者、價(jià)值創(chuàng)造者。
新品迭出 一汽解放賦能行業(yè)
一汽解放的新能源車在今年全面切換2.0產(chǎn)品，開發(fā)并投放8.5噸行業(yè)最輕量的牽引車，加大它的續(xù)航里程，因?yàn)檠b了423度電，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的牽引車?yán)m(xù)航里程延長了25%。2.0這個(gè)產(chǎn)品是全系列的，包括眾多車型。智能車方面，一汽解放在港口一些封閉場(chǎng)景都有一些示范運(yùn)營，包括一些環(huán)衛(wèi)、干線的L2。今年重點(diǎn)針對(duì)這些港口、礦山長途專線潛在的增量市場(chǎng)，開發(fā)了4×2港口牽引車、礦山版牽引車，使用場(chǎng)景由礦坑到堆場(chǎng)甚至到電煤廠，就是整個(gè)鏈條全面滿足的一個(gè)產(chǎn)品組合。
解放在純電動(dòng)技術(shù)方面，聚焦純電E智慧動(dòng)力域、智能線控底盤、高壓超級(jí)快充、敏捷智能換電、智能移動(dòng)儲(chǔ)能五大方向，重點(diǎn)掌控121項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，2025年前率先實(shí)現(xiàn)全譜系重型超集電驅(qū)橋、智能電動(dòng)化線控底盤等關(guān)鍵核心技術(shù)的產(chǎn)品化應(yīng)用。一汽解放將完成智能化整車控制、電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池、燃料電池等系統(tǒng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源“核心總成數(shù)智化”。2030年前實(shí)現(xiàn)先進(jìn)超集輪轂電機(jī)、全固態(tài)電池等關(guān)鍵核心技術(shù)全球領(lǐng)先。屆時(shí)，一汽解放將完成搭載模塊化底盤、智能化總成、超低風(fēng)阻駕駛室、中央集中式EE架構(gòu)等全新平臺(tái)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源“整車平臺(tái)專屬化”。
一汽解放，一路領(lǐng)航。一汽解放的戰(zhàn)略宏圖彰顯出共和國長子的擔(dān)當(dāng)和社會(huì)責(zé)任感。低碳是人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。新能源是全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來。一汽解放一直把新能源作為企業(yè)重大戰(zhàn)略，堅(jiān)定發(fā)展前行步伐。精準(zhǔn)調(diào)研市場(chǎng)與客戶需求，準(zhǔn)確把握新能源技術(shù)發(fā)展脈搏，通過傳統(tǒng)車電動(dòng)化，核心總成數(shù)智化，整車平臺(tái)專屬化三步走。解放不僅在傳統(tǒng)車型領(lǐng)域做到了全國第一，世界一流；在新能源領(lǐng)域，解放也是全國第一和世界一流。
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