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隨著物流行業(yè)的發(fā)展，輕卡市場(chǎng)也迎來(lái)繁榮景象。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，總有脫穎而出者。近日，江西五十鈴發(fā)布今年第一季度輕卡銷(xiāo)量達(dá)2859臺(tái)，同比增長(zhǎng)56.9%，實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”。 這一成績(jī)不僅彰顯了江西五十鈴輕卡翼放的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也證明了其深厚的產(chǎn)品實(shí)力和廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可度。
江西五十鈴輕卡首季銷(xiāo)量呈良好態(tài)勢(shì)，與產(chǎn)品自身的硬實(shí)力分不開(kāi)。從江西五十鈴的首款輕卡翼放EC，到翼放ES系列，再到高端系列翼放EM，江西五十鈴輕卡從動(dòng)力油耗、承載力、舒適駕駛等多維度上，為用戶(hù)打造精工品質(zhì)的創(chuàng)富搭檔。以翼放EM為例，可以見(jiàn)得江西五十鈴翼放輕卡憑借多重產(chǎn)品價(jià)值贏得廣大用戶(hù)的認(rèn)可。
強(qiáng)動(dòng)力低油耗 以高效運(yùn)輸博得青睞
圍繞用戶(hù)對(duì)高效運(yùn)輸?shù)男枨?，江西五十鈴輕卡在動(dòng)力配置上毫不含糊。翼放EM搭載的江西五十鈴4JD2發(fā)動(dòng)機(jī)，源自日本五十鈴4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)，是日本五十鈴在國(guó)內(nèi)首款2.5L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。功率達(dá)到152馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)在1200轉(zhuǎn)即可輸出400Nm的扭矩。針對(duì)用戶(hù)對(duì)更大馬力的運(yùn)輸需求，江西五十鈴翼放ES搭載日本五十鈴3.0T 4JJ1高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭力達(dá)到450N.m，隨時(shí)爆發(fā)澎湃動(dòng)力。兩個(gè)系列的車(chē)都搭載6MT變速箱，讓動(dòng)力性得心應(yīng)手，成為眾多追求高效運(yùn)輸用戶(hù)的選擇。另外，翼放敏捷的動(dòng)力響應(yīng)，在加速和轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，車(chē)輛換擋的平順性和操控的準(zhǔn)確性同樣廣受好評(píng)。
不僅如此，翼放輕卡也傳承了五十鈴輕卡的節(jié)油特性，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新、動(dòng)力鏈系統(tǒng)的優(yōu)化、全車(chē)多部件的技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的低油耗，成就節(jié)能型用戶(hù)的品質(zhì)之選。
高承載性 以可靠品質(zhì)俘獲芳心
為了讓用戶(hù)“拉的多賺得多”，翼放輕卡在車(chē)輛承載力上同樣下了一番功夫。翼放輕卡首先在日本五十鈴ELF底盤(pán)基礎(chǔ)上，根據(jù)國(guó)內(nèi)卡車(chē)司機(jī)的使用場(chǎng)景，做了適應(yīng)性的開(kāi)發(fā)，結(jié)合國(guó)內(nèi)高承載的需求，對(duì)底盤(pán)、懸架及板簧等系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)化升級(jí)，采用的新型復(fù)合材料貨柜較普鋼產(chǎn)品減重45%；鋁合金儲(chǔ)氣筒相對(duì)于普鋼產(chǎn)品減重50%；變截面拋物線(xiàn)鋼板彈簧替代傳統(tǒng)鋼板彈簧，同比減重約30%-40%等輕量化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升車(chē)輛的承載能力，領(lǐng)跑“輕量輕卡”新時(shí)代。再比如翼放EM相對(duì)競(jìng)品車(chē)架彎曲剛度提升約20%，扭轉(zhuǎn)剛度提升約15%，這就意味著更高的承載力，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)則意味著可以拉更多的貨。
真金不怕火煉，只有歷經(jīng)最嚴(yán)苛的測(cè)試才能鍛造出最可靠的品質(zhì)。 江西五十鈴引進(jìn)日本五十鈴輕卡的原裝生產(chǎn)線(xiàn)、最新迭代產(chǎn)品設(shè)計(jì)和四大制造工藝，并在生產(chǎn)制造過(guò)程中采用日本五十鈴獨(dú)有IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程和自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。同時(shí)，翼放輕卡歷經(jīng)85萬(wàn)公里極端路況及5大整車(chē)可靠性驗(yàn)證，并完成了嚴(yán)苛的“三高”考驗(yàn)和碰撞測(cè)試，最大程度地保證翼放輕卡從零部件到整車(chē)的品質(zhì)過(guò)硬和性能出眾。以翼放EM為例，其底盤(pán)關(guān)鍵零部件前后橋?qū)Ｓ信_(tái)架100萬(wàn)次以上、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久臺(tái)架30萬(wàn)次以上試驗(yàn)，達(dá)到同級(jí)最苛刻驗(yàn)證要求，確保底盤(pán)零部件品質(zhì)保持與日本五十鈴一致。因此江西五十鈴翼放輕卡既擁有純正的五十鈴ELF血統(tǒng)，整車(chē)又可靠耐用。 如此可靠的創(chuàng)富好幫手，很難不被選擇。
細(xì)分場(chǎng)景 以精準(zhǔn)發(fā)力觸擊用戶(hù)
只有懂得用戶(hù)的品牌才能贏占市場(chǎng)。江西五十鈴深諳此道，除了注重商用車(chē)的運(yùn)輸功能外，也不忽略對(duì)駕乘者的關(guān)懷。不僅通過(guò)提供寬敞的駕駛空間、超靜謐靜音設(shè)計(jì)，座椅優(yōu)化設(shè)計(jì)等，為用戶(hù)搭建起舒適的座艙，還通過(guò)疲勞駕駛提醒功能、倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)等科技配置，升級(jí)用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)，讓更多用戶(hù)為舒適度而買(mǎi)單。
江西五十鈴輕卡不僅擁有卓越的產(chǎn)品性能，還針對(duì)不同細(xì)分場(chǎng)景進(jìn)行了精準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。無(wú)論是快遞物流、商超配送還是水產(chǎn)運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，江西五十鈴都能為用戶(hù)提供最適合的輕卡解決方案。比如針對(duì)快遞、物流運(yùn)輸?shù)拇蠓搅啃枨?，推出了大貨箱的快遞物流版；針對(duì)商超配送，推出了帶花紋底板以及邊防護(hù)的貨箱，采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)形式；針對(duì)水產(chǎn)版則預(yù)留了制氧泵管路和貨箱排水孔，以及高承載的底盤(pán)、高強(qiáng)度輪輞等......還有地庫(kù)版、綠通版等更加細(xì)分的產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)不同用戶(hù)的精準(zhǔn)需求。 這種場(chǎng)景化的產(chǎn)品策略，使得翼放輕卡在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。用戶(hù)可以根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇適合的產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的最大化。
此次江西五十鈴輕卡一季度銷(xiāo)量的喜人成績(jī)，不僅印證了其產(chǎn)品的硬核實(shí)力，也證明了用戶(hù)對(duì)于江西五十鈴品牌的認(rèn)可和喜愛(ài)。未來(lái)，江西五十鈴將繼續(xù)深耕商用車(chē)領(lǐng)域，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，為用戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸解決方案，為物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
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