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2016年5月26日，上海 – 據J.D. Power公司今天發(fā)布的2016年中國汽車金融滿意度研究SM（DFS）顯示，提升經銷商滿意度可以為金融服務機構帶來額外價值，金融服務機構每年可從每個經銷商最高獲得超過600萬人民幣的額外業(yè)務量。
J.D. Power亞太地區(qū)汽車業(yè)務副總裁兼總經理 Geoff Broderick
中國經銷商汽車金融滿意度研究已經進入第三個年頭，該項研究從兩個領域（零售信貸和庫存融資）評測經銷商對于金融服務機構的滿意度。在零售信貸領域，三大滿意度評測因子分別為：“申請及審批流程”、“產品的提供與選擇”和“銷售關系維護”。在庫存融資領域，四大滿意度評測因子分別為：“融資信用額度”、“庫存融資組合管理”、“庫存計劃支持”和“銷售關系維護”。
J.D. Power中國汽車業(yè)務副總裁 張偉昌
滿意度水平對經銷商盈利和金融服務機構的業(yè)務量有著重要的作用。我們的研究發(fā)現，對于獲得高滿意度的金融服務機構，有51%的經銷店表示肯定會在未來12個月里增加與他們合作的份額。而對于低滿意度的金融服務機構，增加合作的比例僅有27%。兩者間24%的差距意味著最高可達600萬人民幣的貸款業(yè)務量的差額。[ 估值根據每個經銷商每年平均新車銷量、貸款滲透率、新車平均價格計算得出。數據來源：J.D. Power 2016年中國經銷商滿意度研究SM; J.D. Power 2015年中國汽車銷售滿意度研究SM]
J.D. Power中國區(qū)銷售及客戶服務總監(jiān) 姜忠軍
J.D. Power亞太公司中國區(qū)汽車金融研究高級經理楊緒表示：“經銷商更加愿意與獲得高滿意度的金融服務機構合作。但是我們發(fā)現不同機構之間的滿意度得分存在較大的差異。國內汽車金融市場的發(fā)展越來越趨近成熟，在運營效率等方面已經接近了發(fā)達國家的水平，這也同時意味著市場競爭的加劇。金融服務機構除了要了解經銷商面臨的挑戰(zhàn)、提供相應的服務之外，更要了解提升滿意度的關鍵驅動因素，完成關鍵業(yè)績指標，才能在競爭中脫穎而出。”
J.D. Power亞太公司中國區(qū)汽車金融研究高級經理楊緒
主要發(fā)現
經銷商對金融服務機構的滿意度2015年顯著下降。2016年得到改善。零售信貸領域的總體滿意度得分從去年的794分上升到809分，庫存融資領域的總體滿意度得分從去年的804分上升到817分。從各個金融機構得分角度來看，納入零售信貸領域評級的十八家金融機構中，只有兩家滿意度得分相比去年下降；而納入庫存融資評級的十九家中，有五家得分下降。
零售信貸領域，營運效率成為汽車金融機構的核心競爭力：申請及審批流程因子所占的權重上升了5%，達到了38%，逐步接近美國成熟市場水平(美國該因子權重為42%)。62%的經銷商表示汽車金融公司能在資料齊全后兩天內放款（2015年為49%），已經越來越接近美國市場整體平均水平（84%）。但銀行和信用卡的放款效率與金融公司的差距依然較大，兩天內能放款的比例僅為38%和44%。
在零售信貸領域，金融公司的整體滿意度得分最高（826分），信用卡和銀行分別為788分和783分。在庫存融資領域，金融公司整體滿意度得分為826分，銀行則為810分。
庫存融資領域：從整體市場看，豪華品牌庫存庫融資滿意度普遍下降，而主流品牌則整體上升；從金融公司維度分析：中資汽車金融公司庫存融資滿意度相比去年略有下降，而合資汽車金融公司滿意度得分提升最快。
不同金融機構各有短板，并且顯示出明顯的區(qū)域差異：在零售信貸領域，汽車金融公司與商業(yè)銀行在東部地區(qū)得分差異較?。?6分），而在西部地區(qū)卻出現了102分的差距；庫存融資領域也出現了類似現象，在一線城市金融公司略高于銀行（5分），在二三線城市金融公司遠高于銀行（二線：20分；三線：18分），而在四線城市，銀行又遠高于金融公司 （41分）。
2016年中國汽車金融滿意度研究（DFS）是基于2,061 個經銷商的反饋，涵蓋了48 個汽車品牌。研究的數據收集工作于2016年1 月至4 月在78 個主要城市進行。
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