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一年一度的“中國卡車年度車型”評選活動(dòng)如期而至，作為商用車圈久負(fù)盛名的年度盛事，中國卡車年度車型評選已成功舉辦九屆，獲得了業(yè)內(nèi)專家、卡車企業(yè)以及用戶的肯定。今年，卡車評選大賽邁入第十個(gè)年頭，站在新起點(diǎn)，“中國卡車年度車型評選”也正式升級為“中國商用車年度車型評選”。本次活動(dòng)由《中國汽車報(bào)》社有限公司和中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）共同舉辦，由玲瓏輪胎獨(dú)家冠名，康明斯（中國）贊助。
首設(shè)客車及新能源車型組 參賽規(guī)模歷年之最
自2007年至今，中國汽車報(bào)社主辦的卡車年度車型評選已走過了九個(gè)春秋。2009年，《中國汽車報(bào)》社和中國汽研攜手合作，將中國卡車年度車型評選升級成更科學(xué)、更規(guī)范、更專業(yè)的測試平臺(tái)。歷年來，在主辦方秉承“客觀、科學(xué)、公平、公正”四大原則下，使得該評選已成為國內(nèi)商用車行業(yè)具有較大品牌影響力和較強(qiáng)市場引導(dǎo)力的重要活動(dòng)。
現(xiàn)在，該活動(dòng)已通過連續(xù)九年舉辦評選，各項(xiàng)規(guī)則已得到充分完善，在第十屆年度車型評選活動(dòng)來臨之際，主辦方有理由、有條件更上一層樓，讓更多的企業(yè)和產(chǎn)品有機(jī)會(huì)參與到活動(dòng)中來。因此，在通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸納參與企業(yè)和廣大用戶的建議之下，主辦方將評選范圍由單純的卡車評選擴(kuò)大到所有商用車車型，并且參賽車型和陣容也擴(kuò)大到30多輛，成為了歷年之最。
據(jù)悉，此次評選將包含所有的載貨汽車和9座以上客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛5大類，且車型分組首次設(shè)客車及新能源車型組。除此之外，在往屆評選基礎(chǔ)上，本屆評選新增操控穩(wěn)定性、起步加速油耗、駐坡起步、緊急避障等四項(xiàng)特色評測，以更加貼近用戶的實(shí)際使用。
首秀“商用車之夜” 倡導(dǎo)社會(huì)責(zé)任
值得注意的是，在本屆評選中，與主、被動(dòng)安全相關(guān)的項(xiàng)目也首次進(jìn)入評定范圍中，并且針對國內(nèi)層出不窮的商用車重大事故案例，通過廣泛調(diào)研用戶對車輛的實(shí)際使用情況，更加測重與車輛安全、整車操控等方面的評價(jià)。同時(shí)，與以往九屆不同的是，本屆還將同期舉行“商用車之夜”，通過實(shí)際參賽車隊(duì)的現(xiàn)場表演，帶給觀眾強(qiáng)烈地刺激感和愉悅感。并且在“商用車之夜”上，主辦方還將發(fā)布“關(guān)注節(jié)能減排、關(guān)愛卡車司機(jī)”的倡議和“客車安全宣言”。
在卡車企業(yè)社會(huì)責(zé)任書中，主辦方提到，卡車企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走可持續(xù)的低碳發(fā)展之路，加大對節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)投入，注重對傳統(tǒng)排放技術(shù)的升級改造；樹立綠色生產(chǎn)的新理念，以管理和技術(shù)為手段，對生產(chǎn)全過程實(shí)施污染控制，使污染物的產(chǎn)生量最少化；調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推行新能源卡車，研發(fā)適合卡車行業(yè)的新能源技術(shù)和車型。與此同時(shí)，卡車企業(yè)要加大對卡車司機(jī)的關(guān)注，在提供更人性化車型、服務(wù)的同時(shí)，加大對卡車司機(jī)群里物質(zhì)、精神層面的關(guān)心，使整個(gè)行業(yè)在充滿溫情、希望的環(huán)境里健康前行。
而在“客車安全宣言”中，主辦方也同樣呼吁，客車企業(yè)應(yīng)在研發(fā)過程中充分考慮各種主被動(dòng)安全方面的需求；在生產(chǎn)過程中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕任何有安全隱患的車輛交付市場；在使用過程中，配合用戶做好各種安全防范；在售后過程中，保證使用正品配件，從各個(gè)環(huán)節(jié)做出最大的努力，確保乘客生命安全。
中國汽車報(bào)社社長李春雷致辭
一流的設(shè)施 專業(yè)的團(tuán)隊(duì)
汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要使命，通過年度車型評選活動(dòng)，進(jìn)一步推動(dòng)了中國制造業(yè)健康發(fā)展。為了打造最具權(quán)威的平臺(tái)，設(shè)立中國商用車年度車型的新標(biāo)桿，主辦方選擇了各項(xiàng)條件一流的測試場、邀請國內(nèi)最具權(quán)威的行業(yè)專家當(dāng)評委，而且還制訂了詳細(xì)的評選規(guī)則。
其中，作為商用車年度車型評選的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，參評車輛的現(xiàn)場測評工作，將由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）的專業(yè)團(tuán)隊(duì)全程負(fù)責(zé)。中國汽研不僅有國內(nèi)一流的測試場地，而且擁有國家認(rèn)可的公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，是汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測的重要基地及技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)。由中國汽研國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）資深工程師組成的“七點(diǎn)車隊(duì)”，在評選過程中將提供專業(yè)技術(shù)支撐。據(jù)悉，“七點(diǎn)車隊(duì)”是國內(nèi)第一支，也是惟一一支由國家級科研院所打造的車隊(duì)。車隊(duì)成員每年承擔(dān)30余輛商用車、40余輛乘用車測試評價(jià)與10余款車型底盤的調(diào)校任務(wù)，車隊(duì)每位成員均熟悉商用車、乘用車的各項(xiàng)性能指標(biāo)，熟悉國標(biāo)、ISO、Ford、GM等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
同時(shí)，來自國內(nèi)多家物流公司、客運(yùn)集團(tuán)的代表和由全國遴選的20名卡、客車司機(jī)代表組成的體驗(yàn)測評團(tuán)，也將加入評委隊(duì)伍。據(jù)介紹，作為活動(dòng)的參與方，卡車兄弟俱樂部將會(huì)在50萬名卡車司機(jī)中甄選出一批既懂車輛、又懂技術(shù)的司機(jī)代表，積極參與評選活動(dòng)中來，為評選活動(dòng)增添更真實(shí)的客戶感受。
此外，為了更好的提供工作效率及評測的專業(yè)性，本次活動(dòng)還將在中國汽研重慶本部和重慶西部汽車試驗(yàn)場兩地舉行，其中部分靜態(tài)測試、空載測試將會(huì)在中國汽研重慶本部舉行，而其他評選項(xiàng)目則是在重慶西部試驗(yàn)場進(jìn)行，確保為年度測評提供了安全、高效、一流的測評環(huán)境和先進(jìn)的測試設(shè)備。
相互切磋學(xué)習(xí) 促進(jìn)行業(yè)整體水平提高
目前，年度車型評選在國內(nèi)已經(jīng)成為業(yè)界標(biāo)桿，在國內(nèi)很多類似評選活動(dòng)此起彼伏之際，年度車型評選依然堅(jiān)持它的秉性和原則毫不動(dòng)搖，始終緊跟國家政策和市場需求，不斷完善和調(diào)整評選標(biāo)準(zhǔn)，逐步建立起適應(yīng)中國市場上各種商用車車型的測試體系，逐步打造成為行業(yè)信賴、國際知名的評選平臺(tái)。
當(dāng)前，很多類似活動(dòng)極具商業(yè)氣息，獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置種類繁多，而商用車年度車型評選卻并沒有設(shè)置太多獎(jiǎng)項(xiàng)，并且每個(gè)組別中僅有一項(xiàng)。這一點(diǎn)得到了行業(yè)專家的一致肯定。此外，行業(yè)內(nèi)的主流車型能在一個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行測試，與企業(yè)而言，更重要的是可以有一個(gè)相互交流的過程，對行業(yè)整體水平的提升有了一定的意義。
2016年，是我國商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵年，只有掌握了核心技術(shù)的企業(yè)，才能立足于市場競爭制高點(diǎn)。基于此，本次評選將更加注重用戶所關(guān)注的油耗、安全和整車操控性能。主辦方希望，通過搭建專業(yè)交流平臺(tái)，參評企業(yè)之間可相互取長補(bǔ)短，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)水平，從而促進(jìn)整個(gè)商用車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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