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曾幾何時，物流運輸大動脈伴隨著崎嶇的山路緩慢流通著，而現如今，隨著科學技術的進步，高速公路網的全面鋪開，電商時代飛速發(fā)展，高效物流成為重卡行業(yè)新名詞，然新生代的卡車司機對車輛運營降本增效卻有諸多困惑，為此，秉承“以人為本 用戶至上”的福田戴姆勒汽車在2017高效物流卡車公開賽上給出了歐曼方案，為更多客戶帶來福音。
以“高效物流 誰是冠軍”為主題的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽自今年8月上海首站啟動后，目前已經走過了河南、山東、成都三大戰(zhàn)，頗受用戶認可，接下來將經過廣州站區(qū)域賽后來到北京舉辦總決賽。作為直面高效物流發(fā)展的卡車賽事，2017中國高效物流卡車公開賽創(chuàng)新賽事模式，通過設置超級卡車訓練營、場地技能操控賽、道路實況賽、線上TCO運營大賽、中國高效物流創(chuàng)新論壇以及結合“歐曼卡車人助學公益計劃”活動，通過為物流企業(yè)提供新政策、新法規(guī)的宣貫，高效物流發(fā)展經驗分享的平臺以及改善司機駕駛習慣與提高駕駛技能的機會，從而推動企業(yè)物流發(fā)展降本增效。
堅持“用戶至上”
作為本次大賽指定用車的福田歐曼EST在今年4月份一經上市便受到眾多卡友的喜愛和追捧，在上海首站開賽便有江蘇滁州用戶前往，成都賽區(qū)更有云南選手遠道而來。2017年7月10日，，福田戴姆勒汽車也迎來銷量突破百萬臺暨歐曼EST超級卡車第一萬臺正式下線，意味著福田戴姆勒汽車以科技創(chuàng)新高品質贏得用戶信任，歐曼EST超級卡車上市熱賣便是明證。
備受用戶關注的福田戴姆勒汽車一直堅持“用戶至上”理念，在活動現場開展超級卡車訓練營，圍繞“高效物流如何達到降本增效”的話題展開研討，訓練營講師說到：“路是改變不了的，能改的只有車和人，我們的車升級了，人也得跟著進步。因此，幫助用戶學習在不同的載重及路況下正確駕駛，以降低油耗、節(jié)約成本，就是開設超級卡車訓練營的目的?！?/span>
講師舉例說道，康明斯EBP智能開關，在空載或者少于半載的情況下使用E檔，標載情況下使用B檔，而在滿載爬坡等對動力需求較大的情況下則調整到P檔，發(fā)動機會根據檔位情況智能調整最大馬力輸出，減少不必要的燃油消耗。當然合理預見性駕駛、定速巡航使用、轉速控制等也是課堂重要內容。
不僅如此，場地技能操控賽對選手的考驗同樣嚴峻，設有蛇形繞樁、直角轉彎、限寬路、精準打靶、倒車入庫、快速甩掛等科目，更加貼切卡車司機日常運輸需求，幫助提升司機高效運營的平穩(wěn)性與安全性。同時，面對德邦、順豐等上崗考試要求嚴格的企業(yè)，經過大賽訓練后可以更加從容自信去面試，為謀求一份更好的工作打下基礎，亦體現出“賽為實用”
的活動宗旨。
關愛卡車人歐曼在行動
隨著國內道路運輸環(huán)境的完善以及物流裝備的不斷升級，長途駕駛成為卡車人的必備技能，而一款高效舒適的車輛顯得至關重要，面對國內層出不窮的新產品，福田戴姆勒汽車歷時4年研發(fā)，經過歐洲嚴苛驗證的歐曼EST超級卡車進入人們視野，大賽用車搭載康明斯X12發(fā)動機，標配皆可博發(fā)動機制動iBrake，制動功率可提升至400馬力，可加裝ZF液力緩速器，制動安全行更高。同時，結合LDWS智能車道輔助、ESP智能車輛穩(wěn)定以及ABS、ASR智能制動管理等一系列主、被動安全配備，最大限度助力用戶行車安全，實現全過程安全科技呵護。
在道路實況賽中，福田智科系統(tǒng)記錄每一位駕駛員操作狀態(tài)，賽后通過改善駕駛員的不經濟駕駛習慣，幫助重卡司機平均油耗降低2-3個油。按照年運營里程25萬公里算，一年至少省4萬塊錢，而這對于一個有100輛車的車隊來說，每年僅燃油費就將節(jié)省400萬元。
作為大國企業(yè)，福田戴姆勒一直為公益事業(yè)做出自己的最大貢獻，據了解，作為由福田戴姆勒汽車攜手中國下一代教育基金會發(fā)起，針對卡車司機及卡車司機下一代教育成立的公益助學項目，“歐曼卡車人助學公益計劃”通過對品學兼優(yōu)的卡車司機子女進行學習資助，聚合源自社會的愛心浸入到每個卡車人家庭，為卡車司機的孩子們送去關愛與溫暖。同時，通過呼吁全民參與，喚醒全社會對卡車人群體的關注，傳遞愛與責任，從而讓更多的人參與其中，慢慢地形成社會集體的一種意識和力量，攜手共建愛心公益橋梁。
7月，百萬臺盛典見證了福田戴姆勒的輝煌與傳奇，現如今承辦高效物流卡車公開賽給行業(yè)一種全新的風貌，以創(chuàng)新形式給用戶帶來非凡體驗的同時給用戶高效運營提供最佳方案，深得用戶心的歐曼相信會贏得更多認可，市場份額不斷擴張。
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