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當(dāng)你想到福田奧鈴時，你能想到什么？
想到“超級輕卡”？想到“科技奧鈴”？想到“康明斯動力”？還是想到“中國勒芒賽”？
如果想到了以上任何一點，你就已經(jīng)感受到這家企業(yè)強大的品牌影響力和營銷傳播力，4月22日是北京國際車展前的最后一個周末，作為營銷高手的福田奧鈴自然不會放過這樣一個難得的宣傳機會。
現(xiàn)場展車
聚焦細分領(lǐng)域 打造“萬里挑一”產(chǎn)品
4月22日，福田奧鈴速運新品全國上市發(fā)布會暨零界分銷矩陣簽約儀式暨圖雅諾杯—2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽（簡稱勒芒賽）啟動儀式，在福田汽車山東超級卡車工廠舉行。奧鈴速運新品和福田奧鈴“創(chuàng)研圈”團隊的首次亮相；“零界分銷矩陣”戰(zhàn)略合作模式簽約；以及圖雅諾杯—2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽的啟動…
奧鈴速運
數(shù)據(jù)顯示，全國各地受城鎮(zhèn)化持續(xù)推進的影響，高速城市物流和電商物流業(yè)快速發(fā)展，進一步促進中短途貨運需求的增加，并有效推動專業(yè)化物流公司的發(fā)展，促使用戶對載貨卡車的需求向?qū)I(yè)化、特殊化方向發(fā)展。另外，隨著80、90后用戶的崛起，無論是他們的購車需求，購買方式，以及對車輛功能的要求都不能用以往的方式去對待。
作為行業(yè)的佼佼者，奧鈴品牌一直致力于輕卡物流運輸生態(tài)鏈的研究，為解決物流行業(yè)產(chǎn)品的痛點，重塑物流價值。福田汽車集團副總經(jīng)理、商用汽車集團常務(wù)副總裁陳青山在活動上告訴記者，奧鈴速運完全打破了國內(nèi)商用車領(lǐng)域造車的理念，奧鈴速運的整個團隊在研發(fā)初期聚焦市場和客戶訴求，歷時18個月，在供應(yīng)商、經(jīng)銷商、物流協(xié)會和云平臺的共同參與下，打造的一款“萬里挑一”的產(chǎn)品。而本次提出的零界分銷也是對于營銷模式和運營模式也是一次創(chuàng)新和嘗試。用戶參與，聚焦細分市場，營銷隊伍的篩選和升級，這是互聯(lián)網(wǎng)去中心化的特征在汽車行業(yè)的典型再現(xiàn)，用戶與汽車生產(chǎn)者之間，不再橫亙著流程冗長的經(jīng)銷體系，而是代之以直接對話。
福田汽車集團副總經(jīng)理、商用汽車集團常務(wù)副總裁陳青山
福田奧鈴速運零界分銷矩陣簽約儀式
營銷模式創(chuàng)新 售后服務(wù)緊跟變化
奧鈴速運輕卡作為福田超級卡車成員，融合領(lǐng)先技術(shù)，在可靠性、舒適安全性、動力性和高效性等方面實現(xiàn)了四大突破。整車可靠性提升60%，油耗降低10%，排放降低10%，整車運營效率提升10%。從承載空間、車身設(shè)計、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競爭優(yōu)勢，直擊快遞物流行業(yè)的痛點， 并且與之前主打高速重載的奧鈴新捷運強強聯(lián)手，不但完善了奧鈴超級輕卡產(chǎn)品家族陣營，還夯實并提升了奧鈴在終端細分領(lǐng)域的產(chǎn)品競爭力。
領(lǐng)導(dǎo)與展車合影
活動現(xiàn)場，福田奧鈴分別與云鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德商務(wù)服務(wù)有限公司和蘇州貨的城配有限公司舉行奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式，拉開奧鈴速運市場推廣的序幕。為了更好的回饋客戶和開發(fā)更好的產(chǎn)品，奧鈴速運上市后將尋找千里挑一的金牌客戶，購買奧鈴速運的第1001、2001、3001、4001、5001、6001、7001、8001、9001位客戶，將成為奧鈴速運的金牌客戶，該輛車享受5折優(yōu)惠的同時享受終身免費保養(yǎng)；第10001為客戶成為奧鈴速運萬里挑一的金牌客戶，該輛車免費的同時享受終身免費保養(yǎng)。而活動當(dāng)天4位戰(zhàn)略客戶簽約數(shù)量為2000臺，第1001位客戶云鳥科技成為奧鈴速運千里挑一的第一位金牌客戶，同步舉行了授牌儀式，將成為奧鈴速運的形象大使，并為奧鈴速運的推廣和產(chǎn)品改進提供第一手市場依據(jù)。
福田奧鈴速運創(chuàng)研圈的領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓為奧鈴速運產(chǎn)品上市進行剪彩
奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式
用十年打造經(jīng)典 夯實奧鈴品牌
從首倡中國勒芒賽到第十屆賽事風(fēng)云再起，這已經(jīng)不再是一場單純的比賽，而成為福田輕型商用車進行品牌營銷的平臺，可以說，勒芒賽似乎已經(jīng)變成福田輕型商用車的“品牌大使”。而這背后隱藏著福田奧鈴鍥而不舍地持續(xù)創(chuàng)新，不斷推動中國輕卡行業(yè)的品質(zhì)迭代與品味升級；是福田奧鈴從分銷、研發(fā)、制造等傳統(tǒng)領(lǐng)域的聚力，邁向商業(yè)模式的演變升級，大膽探索、謹(jǐn)慎求證，屢屢?guī)砀挥袆?chuàng)新意識的造車、售車、服務(wù)模式。
現(xiàn)場展車
陳青山告訴記者，中國勒芒賽不僅見證了中國輕卡行業(yè)過去十年來的跌宕與進取，并且第十屆在賽制設(shè)計中也有很大改變，如果用一句話概括，那就是讓每一個接觸到奧鈴品牌的人都為之瘋狂。
圖雅諾杯—2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽正式開賽
編后語：
作為一家眼光長遠，具有強烈社會責(zé)任心的汽車制造企業(yè)，福田奧鈴并沒有把盈利作為自己的首要目標(biāo)，而把最大的創(chuàng)造社會效益和改善卡車司機工作環(huán)境作為自己優(yōu)先關(guān)注的目標(biāo)。近十年以來，受節(jié)能減排、汽車尾氣排放要求不斷升級、社會分工不斷細化市場需求等因素的影響，輕卡產(chǎn)品持續(xù)升級，發(fā)動機從國一躍升至目前的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。同時，輕卡市場持續(xù)向中高端化發(fā)展, EV純電動輕卡也嶄露頭角，國內(nèi)輕卡市場仍然存在巨大的不確定性，或許今后還將遇到更大的困難與挑戰(zhàn)，就像誰都無法準(zhǔn)確地描述乃至定格一座正在噴發(fā)的火山，而福田奧鈴作為國內(nèi)輕卡的弄潮兒，用最尖端的技術(shù)與環(huán)保的理念在改變著我們的生活，而奧鈴速運也正如利艦破冰，一發(fā)而不可收。福田奧鈴是一個永遠也講不完的勵志故事，創(chuàng)新時刻在進行，當(dāng)你抬頭看到他時，他早已走在了前方的路…
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