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寶馬此前發(fā)布了旗下首款前驅車，同時也是MPV車型的寶馬2系Active Tourer，該車不久后也將登陸國內(nèi)市場。近日，網(wǎng)通社從海外媒體獲悉：在傳統(tǒng)動力的基礎上，全新寶馬2系Active Tourer插電混動版已進入路試階段，可見寶馬對混合動力車型市場十分重視。據(jù)悉，這款新車的百公里油耗僅為2.5L，并有望于今年9月的德國法蘭克福車展亮相。
全新寶馬2系Active Tourer插電混動版外觀上與普通版車型基本保持一致，沿用其動感而時尚的兩廂造型，左前翼子板可隱約看到充電接口，尾部貼有Hybrid Test Vehicle字樣。新車基于ULK前驅平臺打造，通過一臺三缸發(fā)動機以及一臺電動機聯(lián)動實現(xiàn)四驅。全新車型未來推出后或被命名為“223E SAT”，SAT代表Sport Active Tourer。
全新寶馬2系Active Tourer插電混動版將搭載一臺最大功率100kW、最大扭矩220Nm的1.5T三缸發(fā)動機以及一臺最大功率75kW、最大扭矩249Nm的電動機，并匹配一臺來自愛信的8速手自一體變速箱。驅動形式方面，發(fā)動機布置在前軸而電動機設置在后軸，以此聯(lián)動實現(xiàn)四輪驅動。據(jù)報道，其百公里加速時間將小于8秒，最高時速可193km/h。
寶馬2系Active Tourer此前推出的218i汽油版本百公里綜合油耗為4.9L，而全新插電混動車型的百公里油耗僅為2.5L，相比普通汽油版降低49%。此次寶馬全新2系Active Tourer在節(jié)能與環(huán)保的同時依然具有BMW典型的動態(tài)特征和駕駛樂趣，值得肯定。此外，這款新車的二氧化碳排放量將小于60g/km，在純電動模式下其續(xù)航里程約為29公里。
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